飛思卡爾公司的MC33662是汽車(chē)LIN總線(xiàn)，支持汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，和LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)1.3、2.0、2.1和SAEJ2602-2CAN兼容，工作電壓VSDUP 7-18VDC，功能高達(dá)27VDC，在卸載時(shí)能處理40V，LIN總線(xiàn)能增大15.0kV ESD IEC61000-4-2，WAKE插入能復(fù)位20kV ESD，VSUP指針能突破25kV ESD，目標(biāo)應(yīng)用在汽車(chē)儀表盤(pán)，HVAC，汽車(chē)照明，門(mén)窗提升和座椅控制，安全氣袋，車(chē)體控制模塊和中央網(wǎng)關(guān)，駕駛員信息系統(tǒng)和動(dòng)力總成于混合系統(tǒng)以及LIN連接系統(tǒng)。本文介紹了MC33662主要特性，簡(jiǎn)化方框圖，應(yīng)用電路以及主/從節(jié)點(diǎn)典型應(yīng)用電路。

本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）是一種串行通信協(xié)議，旨在與控制器局域網(wǎng)（CAN）一起支持汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。作為分層網(wǎng)絡(luò)的最低級(jí)別，當(dāng)不需要CAN的所有功能時(shí)，LIN便可以與傳感器和執(zhí)行器進(jìn)行經(jīng)濟(jì)高效的通信。這三種33662版本設(shè)計(jì)為以不同的最大波特率運(yùn)行。MC33662LEF和MC33662SEF提供正常的波特率（20 kbps），而MC33662JEF提供較慢的波特率（10 kbps）。它們集成了快速波特率（高于100 kbps），這由RXD引腳報(bào)告的用于測(cè)試和編程模式。他們提供出色的EMCLIN總線(xiàn)接地短路或在低功率模式下LIN總線(xiàn)泄漏時(shí)，具有（電磁兼容性）和輻射發(fā)射性能，ESD（靜電放電）堅(jiān)固性以及安全行為。

MC33662主要特性：

?工作在7.0的VSUP到18V的DC，可在27V的直流下工作，在負(fù)載

突降期間可處理40 V的電壓?與LIN協(xié)議規(guī)范1.3、2.0、2.1和SAEJ2602-2兼容

?有源總線(xiàn)波形整形，提供出色的輻射發(fā)射性能

?LIN總線(xiàn)上的最低ESD最低達(dá)到15.0 kV IEC61000-4-2，WAKE引腳上的

最高承受電壓為20 kV，VSUP引腳上的最高承受電壓為25 kV ?極高的抗電磁干擾能力

?休眠時(shí)待機(jī)電流低模式

?過(guò)熱保護(hù)

?RXD引腳報(bào)告本地和遠(yuǎn)程喚醒功能

? RXD引腳報(bào)告快速波特率選擇

?5.0 V和3.3 V兼容數(shù)字輸入，無(wú)需任何外部組件

MC33662目標(biāo)應(yīng)用：

汽車(chē)

儀表板

加熱通風(fēng)和空調(diào)（HVAC） ）

汽車(chē)照明

車(chē)門(mén)，車(chē)窗升降和座椅控制

安全氣囊

車(chē)身控制模塊和中央網(wǎng)關(guān)

車(chē)身電子

駕駛員信息系統(tǒng)

動(dòng)力總成和混合系統(tǒng)

的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管理

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

車(chē)身電子

駕駛員信息系統(tǒng)

動(dòng)力總成和混合動(dòng)力系統(tǒng)

連接性

本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）

圖1.MC33662簡(jiǎn)化方框圖

圖2.MC33662 LIN接口

圖3.MC33662主LIN總線(xiàn)簡(jiǎn)化應(yīng)用電路圖

圖4.MC33662主變壓器典型應(yīng)用電路

圖5.MC33662從先前的典型應(yīng)用電路

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