由愛(ài)普科斯生產(chǎn)的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線扼流圈可防止汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的電磁兼容性(EMC)問(wèn)題,從而提高安全性。
2011-01-28 17:03:00
1874 隨著新能源汽車(chē)列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車(chē)的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車(chē)發(fā)展的大方向。汽車(chē)總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車(chē)三大總線,CAN、LIN、Flexray。
2016-02-17 11:02:39
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LIN總線是針對(duì)汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等其它汽車(chē)多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充,適用于對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬、性能或容錯(cuò)功能沒(méi)有過(guò)高要求的應(yīng)用。LIN總線是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,采用單主控制器/多從設(shè)備的模式,是UART中的一種特殊情況。
2018-01-25 22:07:21
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LIN總線是針對(duì)低成本應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充,支持車(chē)內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案,并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。
2018-12-18 09:59:00
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LIN總線是目前常見(jiàn)的一種A類(lèi)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。LIN的全稱為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能,應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車(chē)窗節(jié)點(diǎn)等。目前
2020-10-22 12:21:48
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LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制,它是現(xiàn)有汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線有效降低了汽車(chē)制造成本,提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性,并且無(wú)論從硬件還是軟件的角度而言,都為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)提供了相互操作性。
2022-09-21 15:30:49
903 本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司(VCT)開(kāi)發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因?yàn)槠渌?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)企業(yè)也對(duì)CAN的低成本替代協(xié)議感興趣,所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-06-05 11:04:16
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本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司(VCT)開(kāi)發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因?yàn)槠渌?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)企業(yè)也對(duì)CAN的低成本替代協(xié)議感興趣,所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-06-27 17:10:11
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大家好,本合集將系統(tǒng)帶領(lǐng)大家一起深入學(xué)習(xí)LIN總線協(xié)議。如果您有興趣請(qǐng)持續(xù)關(guān)注本公眾號(hào)《LIN總線協(xié)議合集》。
2023-07-10 09:48:50
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本文則選取典型的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全攻擊實(shí)例展開(kāi)詳細(xì)介紹。
2023-08-08 15:17:04
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LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)(例如CAN 總線)提供輔助功能,因此LIN 總線是一種輔助的
2011-10-03 11:19:29
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。 ? CAN總線高昂的價(jià)格讓很多對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬、性能、容錯(cuò)沒(méi)有那么高要求的應(yīng)用望而卻步,如果整車(chē)總線架構(gòu)全使用CAN總線,成本將大幅上升。因此奧迪、寶馬、克萊斯勒、摩托羅拉、博世、大眾和沃爾沃幾家整車(chē)及芯片廠商成立了LIN聯(lián)盟,為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)提
2022-11-01 01:28:00
1722 LIN總線協(xié)議最新版本是V2.2,歷史版本有V1.0,V1.2,V1.3,V2.0,V2.1,具體每個(gè)版本的差別以后再詳細(xì)評(píng)論。LIN的硬件比較簡(jiǎn)單,有些人認(rèn)為LIN同RS232,485類(lèi)似,直接用
2021-08-19 09:17:24
LIN總線有什么特點(diǎn)?LIN總線在汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用?
2021-05-14 07:14:23
在汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò),通信速率越低抗干擾能力越強(qiáng)。因此LIN總線在BCM車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用于控制一些開(kāi)關(guān)、車(chē)窗、車(chē)門(mén)、后視鏡等。如下圖所示LIN的最新協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)ISO17987LIN的接口有兩部分組成:SCI協(xié)議控制器、LIN驅(qū)動(dòng)器。LIN的一些特性:
2019-05-31 07:19:40
低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò),它是現(xiàn)有的汽車(chē)多元網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。LIN總線的主要特征是:一個(gè)主節(jié)點(diǎn)、多個(gè)從節(jié)點(diǎn)的概念;低成本:基于普通UART/SCI接口硬件、相同的軟件或作為純狀態(tài)機(jī);自同步:在從節(jié)點(diǎn)中不用晶體振蕩器
2015-07-17 14:05:59
結(jié)構(gòu)與我們所熟知的以太網(wǎng)TCP/IP協(xié)議一樣, 也是分為7層,自下而上分別是:物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會(huì)話層、表示層和應(yīng)用層。層與層之間分工明確,各層完成各自的任務(wù)?! ?b class="flag-6" style="color: red">LIN總線
2021-02-20 16:26:24
一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò),包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn),兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn):LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線通訊中,Master task決定了在LIN總線上傳送的是哪一幀,Slave task提供每
2021-12-09 07:49:55
控制器局域網(wǎng)(CAN)是現(xiàn)代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分,《汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì),并且通過(guò)實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
?! ‰S著新技術(shù)的不斷發(fā)展,在未來(lái)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中,還將會(huì)有專(zhuān)門(mén)用于氣囊的安全總線系統(tǒng),以及X-by-Wire系統(tǒng)。2.汽車(chē)總線標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議 國(guó)際上眾多知名汽車(chē)公司早在20世紀(jì)80年代就積極致力于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)
2015-07-08 13:49:34
有著幾種不同的標(biāo)準(zhǔn),如CAN,LIN之類(lèi)的低速網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常普及,而FlexRay和MOST總線也正努力推向更多的量產(chǎn)車(chē)型,甚至包括Ethernet也由傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域拓展,并且
2013-08-26 13:42:50
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的具體分類(lèi)有哪些?汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)是什么?
2021-05-18 06:01:54
FlexRay 網(wǎng)絡(luò)是一種用于汽車(chē)的高速可確定性的,具備故障容錯(cuò)的總線系統(tǒng),它的基礎(chǔ)源于戴姆勒·克萊斯勒公司(奔馳公司)的典型應(yīng)用以及BMW公司(寶馬公司)byteflignt
2009-09-20 21:07:25
FlexRay在高速汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用?
2021-05-18 07:00:48
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的帶寬要求是什么?IDB-1394汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)怎么樣?
2021-05-13 06:12:26
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),電氣隔離 提供開(kāi)發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過(guò)計(jì)算機(jī)USB接口擴(kuò)展汽車(chē)總線接口來(lái)調(diào)試汽車(chē)類(lèi)通信總線,U2carbus擴(kuò)展2個(gè)can總線接口和2個(gè)
2014-05-06 13:38:41
Vehicle Spy 多功能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試分析軟件neoVI FIRE 2多協(xié)議汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)接口RAD-Galaxy 車(chē)載以太網(wǎng)的多路動(dòng)態(tài)探測(cè)與網(wǎng)關(guān)工具
2020-12-16 06:32:14
/(10)1.3.2 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的介質(zhì)訪問(wèn)控制方式/(11)1.3.3 現(xiàn)場(chǎng)總線/(13)1.4 現(xiàn)代汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)/(14)1.4.1 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/(14)1.4.2 汽車(chē)總線系統(tǒng)/(15)······下載鏈接:`
2017-08-18 18:11:31
本應(yīng)用筆記,旨在幫助用戶使用芯海通用MCU CS32F03x系列芯片軟件實(shí)現(xiàn)LIN總線協(xié)議解析和通信。本文以CS32F036為平臺(tái),使用USART來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN從機(jī)功能,處理LIN協(xié)議解析,執(zhí)行數(shù)
2022-11-22 16:49:00
最近想做汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)管理,但是資料比較少,想采用底層和模型結(jié)合的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),看論文說(shuō)要建立一個(gè)關(guān)于節(jié)點(diǎn)的邏輯環(huán),用來(lái)觀察節(jié)點(diǎn)之間的通信情況。不知道這個(gè)邏輯環(huán)具體要怎么實(shí)現(xiàn)呢?
2018-04-27 15:18:20
基于CAN/LIN總線的汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計(jì)?如何對(duì)汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證?
2021-05-14 06:07:54
如何防止汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)電磁兼容性(EMC)問(wèn)題?
2021-05-14 06:20:58
富士通先進(jìn)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 1.Introduction about Fujitsu Microelectronics2.Fujitsu focus on Automotive
2009-11-26 12:16:05
(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車(chē)身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點(diǎn)間的低端通信,主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信,而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。2. CAN/LIN總線
2020-11-05 15:22:40
有限狀態(tài)機(jī)在LIN總線開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用怎么實(shí)現(xiàn)LIN協(xié)議?
2021-05-13 07:02:17
`汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外,還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“Local Interconnect Network”,LIN總線基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器
2020-08-07 18:15:07
LIN總線主要特性是什么?LIN網(wǎng)絡(luò)在汽車(chē)電子控制解決方案中的應(yīng)用是什么?如何去設(shè)計(jì)LIN總線與MCU的接口?
2021-05-19 06:33:10
LIN總線結(jié)構(gòu)及燈光功能開(kāi)關(guān)原理不涉及長(zhǎng)安福特、江鈴福特和福田汽車(chē),因?yàn)闆](méi)有在這些車(chē)上做過(guò)實(shí)際測(cè)試,也沒(méi)有客戶有項(xiàng)目和數(shù)據(jù)需求需要涉及這些方面,主要指的進(jìn)口車(chē)系。福特汽車(chē)LIN總線取代了原來(lái)的MUX電路
2022-10-20 10:09:40
針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的重要性,本文通過(guò)研究CAN 的改進(jìn)協(xié)議TTCAN,介紹了在混合動(dòng)力汽車(chē)上組建的TTCAN 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),重點(diǎn)說(shuō)明多能源模塊的功能及實(shí)現(xiàn), 并對(duì)裝車(chē)試驗(yàn)進(jìn)行了分析
2009-08-17 11:14:53
17 采用UART做LIN總線的主節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020(或ATA6661)實(shí)現(xiàn)LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:43:52
112 采用UART做LIN總線的從節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020(或ATA6661)實(shí)現(xiàn)LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:44:50
101 對(duì)CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細(xì)介紹,設(shè)計(jì)了汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)、LIN節(jié)點(diǎn)硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計(jì),LIN設(shè)計(jì)目標(biāo)作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:31
13 基于LIN總線的汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
摘 要:針對(duì)汽車(chē)HID前照燈對(duì)自動(dòng)調(diào)光的需求,本文設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線的前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。介
2009-09-17 15:09:55
965 
汽車(chē)CAN/LIN總線測(cè)試流程和測(cè)試工具解析
汽車(chē)CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具,掌握專(zhuān)業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:48
8042 愛(ài)特梅爾針對(duì)LIN汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用發(fā)布全新收發(fā)器系列ATA6663/64
愛(ài)特梅爾公司(Atmel Corporation)宣布為LIN汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供兩個(gè)全新收發(fā)器系列ATA6663/64,它們擁有業(yè)界最低耗電的喚
2010-04-22 10:57:41
1100 1.1 引言
LIN 是低成本網(wǎng)絡(luò)中的汽車(chē)通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò),它是現(xiàn)有多種汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)在功能上的補(bǔ)充由于能夠提高質(zhì)量、降低成
2010-08-30 18:01:46
2501 
1 概述LIN協(xié)議是新出現(xiàn)的一種新型低成本串行通信總線,其全稱是Local Interconnect Network,即局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。它最開(kāi)始出現(xiàn)于汽車(chē)行業(yè),是為解決汽車(chē)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展
2010-11-01 11:30:31
4011 
汽車(chē)信息通信的多樣化促進(jìn)了汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生和發(fā)展。LIN作為一種性能優(yōu)異、價(jià)格低廉的新型A類(lèi)總線,必將進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的實(shí)施和完善,推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
2011-01-29 10:43:21
2258 
can總線在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過(guò)高,LIN線恰好彌補(bǔ)這一不足,本文對(duì)比了CAN/LIN總線的性能特點(diǎn),分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷,最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16
108 CAN(Controller Area Network)總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行 通訊網(wǎng)絡(luò) ,目前已經(jīng)在國(guó)外汽車(chē)的電器網(wǎng)絡(luò)中得到了廣泛的應(yīng)用。LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的
2011-08-23 16:19:54
57 LIN協(xié)議適用于汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信,其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等,并介紹
2011-10-19 14:27:06
2425 CANopen與汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算平臺(tái)
2017-01-24 17:21:04
17 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的分類(lèi)及發(fā)展趨向
2017-01-22 13:43:27
18 本文檔介紹了NXP汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)解決方案,供網(wǎng)友參考。
2017-09-08 19:06:46
0 局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),用于連接智能設(shè)備。LIN最常見(jiàn)于汽車(chē)工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線是為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線
2017-11-16 17:15:01
23423 總線進(jìn)行應(yīng)用研究在目前有很大的意義。 由于CAN和LIN是不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,兩者之間的通信需要網(wǎng)關(guān)(gateway)來(lái)完成。汽車(chē)網(wǎng)關(guān)是汽車(chē)上連接異型網(wǎng)絡(luò)的接口裝置,能在OSI參考模型的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層上對(duì)雙方不同的協(xié)議進(jìn)行翻譯和解釋。網(wǎng)
2018-01-29 14:33:34
0 microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā).具有四個(gè)
2018-05-19 10:45:00
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LIN(局域互聯(lián)網(wǎng))是一種低成本串行通信協(xié)議,常見(jiàn)于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中,它通常用于汽車(chē)的機(jī)電節(jié)點(diǎn),但也非常適合工業(yè)應(yīng)用。對(duì)LIN通信部熟悉的用戶經(jīng)常受LIN協(xié)議復(fù)雜晦澀的高層開(kāi)銷(xiāo)所困擾(如LDF/NCF文件
2018-03-21 10:38:55
9 LIN (局域互聯(lián)網(wǎng))是一種低成本串行通信協(xié)議,常見(jiàn)于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中。它通常用于汽車(chē)的機(jī)電節(jié)點(diǎn),但也非常適合工業(yè)應(yīng)用。對(duì) LIN 通信不熟悉的用戶經(jīng)常受 LIN 協(xié)議復(fù)雜晦澀的高層開(kāi)銷(xiāo)所困擾(如LDF、NCF文件等)。
2018-06-11 10:28:00
133 局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線是為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線滿足了高帶寬、高級(jí)錯(cuò)誤處理網(wǎng)絡(luò)的需求,但是實(shí)現(xiàn)CAN的軟硬件花費(fèi)使得低性能設(shè)備(如電動(dòng)車(chē)窗和座椅控制器)無(wú)法采用該總線。
2018-10-14 10:06:00
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本資料面向 LIN 總線初學(xué)者,對(duì)什么是 LIN,LIN 的特征,物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。
2019-03-21 08:00:00
58 LIN協(xié)議是新出現(xiàn)的一種新型低成本串行通信總線,其全稱是Local Interconnect Network,即局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。它最開(kāi)始出現(xiàn)于汽車(chē)行業(yè),是為解決汽車(chē)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展要求和降低汽車(chē)
2019-09-30 15:40:40
37 目前,CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))協(xié)議已成為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)(IVN)協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò),業(yè)界還開(kāi)發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的汽車(chē)串行協(xié)議LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))總線,以支持車(chē)內(nèi)分層式網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-01 15:34:10
1825 數(shù)據(jù)庫(kù)和硬件的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議提供一套完整解決方案的多總線網(wǎng)絡(luò)分析工具。它能夠被用來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)活動(dòng),傳送和接收信號(hào),記錄和回放數(shù)據(jù),操作和分析數(shù)據(jù),以及檢查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 CANLab軟件通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的CAN/LIN硬件接口工具連接到車(chē)載總線。硬件支持kvaser、vector等第三方工具
2020-04-25 09:51:10
240 LIN 本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)是一種將開(kāi)關(guān)、顯示器、傳感器及執(zhí)行器等簡(jiǎn)單控制設(shè)備連接起來(lái)的串行通信網(wǎng)絡(luò),主要用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。因其主要目標(biāo)是為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)(如CAN總線)提供輔助功能,因此通常
2020-03-16 10:23:57
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就車(chē)身控制而言,主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線 協(xié)議 ?;贑AN總線車(chē)身控制,在汽車(chē)電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車(chē)上總線節(jié)點(diǎn)的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車(chē)的發(fā)展,CAN總線相對(duì)較高的實(shí)現(xiàn)
2020-03-19 10:43:23
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,在汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中采用標(biāo)記語(yǔ)言,可以解決不同智能節(jié)點(diǎn)之間標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、接口不同和跨層信息交換的問(wèn)題。B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以很好地解決網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)信息處理能力不足的狀況,把大部分的信息處理通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提交到處理能力強(qiáng)大的主設(shè)備,甚至通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接到大型主機(jī),而從設(shè)備僅僅需要通過(guò)瀏覽器軟件解析主機(jī)處理的結(jié)果。
2020-04-06 10:37:00
490 LIN(Local Interconnect Network)總線是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱,由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車(chē)的串行通信協(xié)議。LIN總線主要應(yīng)用于性能要求不高(最高速率20Kbps),成本敏感的場(chǎng)景。
2020-10-19 10:21:04
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LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線。LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。
2021-05-13 07:49:00
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LIN Local Interconnect Network 是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò) 它是現(xiàn)有多種汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)在功能上的補(bǔ)充由于能夠提高質(zhì)量 降低成本 LIN 將是在汽車(chē)中使用汽車(chē)分級(jí)網(wǎng)絡(luò)的啟動(dòng)因素 LIN
2021-03-31 08:00:00
3 現(xiàn)在,車(chē)輛的控制向高精度、高安全性發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正走向智能化、網(wǎng)絡(luò)化。在此過(guò)程中,汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)起著重要的作用,CAN總線和LIN總線就是重要的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)總線。
2021-03-31 14:12:09
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飛思卡爾公司的MC33662是汽車(chē)LIN總線,支持汽車(chē)網(wǎng)絡(luò),和LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)1.3、2.0、2.1和SAEJ2602-2CAN兼容,工作電壓VSDUP 7-18VDC,功能高達(dá)27VDC,在卸載
2021-04-12 16:50:15
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一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò),包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn),兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn):LIN網(wǎng)絡(luò)在LIN總線通訊中,Master task決定了在LIN總線上傳送的是哪一幀,Slave task提供
2021-11-26 16:06:05
152 LIN協(xié)議在汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)通訊中廣泛使用,很多用戶在解碼LIN協(xié)議時(shí),對(duì)LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉,可能導(dǎo)致解碼中出現(xiàn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度識(shí)別和校驗(yàn)混亂。
2022-03-28 12:55:42
13375 。 CAN總線高昂的價(jià)格讓很多對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬、性能、容錯(cuò)沒(méi)有那么高要求的應(yīng)用望而卻步,如果整車(chē)總線架構(gòu)全使用CAN總線,成本將大幅上升。因此奧迪、寶馬、克萊斯勒、摩托羅拉、博世、大眾和沃爾沃幾家整車(chē)及芯片廠商成立了LIN聯(lián)盟,為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)提
2022-11-01 07:20:08
1031 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外,還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”,LIN總線基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:49
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節(jié)點(diǎn)提供了相互操作性。01LIN總線保護(hù)LIN總線是一種最大數(shù)據(jù)速率為20kbit/s的單線通信。常用于汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)速率不需要特別高的外圍設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接,LIN
2022-09-22 10:24:48
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本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司(VCT)開(kāi)發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因?yàn)槠渌?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)企業(yè)也對(duì)CAN的低成本替代協(xié)議感興趣,所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-07-05 09:44:33
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LIN總線 LIN(Local Interconnect Network)是面向汽車(chē)地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)(例如
2023-07-18 11:08:39
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基于CAN-FD的新一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車(chē)載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)
2023-07-18 11:28:32
652 LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車(chē)上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:19
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。 以下是本周新品情報(bào),請(qǐng)及時(shí)查收: 多種車(chē)載網(wǎng)絡(luò)結(jié)合 NXP S32G3汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)處理器 貿(mào)澤電子即日起開(kāi)售NXP Semiconductors 的 S32G3汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)處理器 。 這款高性能處理器將控制器局域網(wǎng)(CAN)、局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)和FlexRay網(wǎng)絡(luò)與高速以太網(wǎng)
2023-09-06 08:10:08
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CAN協(xié)議棧 汽車(chē)CAN協(xié)議棧是一種軟件組件,用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件,用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車(chē)CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:54
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評(píng)論