當(dāng)前，全球進(jìn)入以數(shù)字化生產(chǎn)力為主要標(biāo)志的全新發(fā)展階段，各國都把數(shù)字化作為經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的重點，能不能適應(yīng)和引領(lǐng)數(shù)字化發(fā)展，成為決定產(chǎn)業(yè)興衰的關(guān)鍵。

“數(shù)字化”對汽車產(chǎn)業(yè)的意義

中汽協(xié)方面表示，從我國經(jīng)濟發(fā)展來看，加快數(shù)字化發(fā)展已寫入《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，面對世界百年未有之大變局，我國必須緊緊抓住數(shù)字技術(shù)變革機遇，充分釋放數(shù)字化發(fā)展的放大、疊加、倍增效應(yīng)，搶占新一輪發(fā)展制高點，牢牢把握時代主動權(quán)。

作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)影響著國民生活的方方面面。近年來，隨著智能化的發(fā)展，行業(yè)間跨界融合也不斷推進(jìn)，汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新速率明顯加快，更多數(shù)字化的應(yīng)用，給消費者帶來了更好的用戶體驗的同時，也給汽車企業(yè)帶來了更多可能。

在汽車生產(chǎn)方面，數(shù)字化可將企業(yè)多年積累的產(chǎn)品和工藝設(shè)計方案收集整理，通過提煉、封裝，形成工業(yè)app，實現(xiàn)企業(yè)自身的工業(yè)知識和經(jīng)驗的軟件化，加速企業(yè)自身工業(yè)知識的積累、傳承的效率，形成企業(yè)的核心競爭力。

中汽協(xié)方面表示，數(shù)字化可促使汽車整車企業(yè)和汽車零部件企業(yè)加強協(xié)同，建立完善的研發(fā)、生產(chǎn)及質(zhì)檢體系，從而保證汽車零部件和整車的高質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，最后通過分析數(shù)據(jù)、調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)流程和工藝，加快實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。

在汽車銷售方面，受新冠疫情的影響，數(shù)字化探索步伐不斷加快，事實上，很多環(huán)節(jié)已經(jīng)搬到線上。通過大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化供應(yīng)鏈帶來的銷售前置，效率提升和成本節(jié)約是相當(dāng)明顯的。

從汽車售后角度來看，如果做到數(shù)據(jù)透明安全可查，汽車狀況不再需要人為鑒定，也不需要人為主動的給車輛維修保養(yǎng)，而是車輛對自身狀態(tài)可以“診斷”，主動發(fā)出需要維保的信號等。

在汽車使用方面，智能駕駛是提升道路交通智能化水平、推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑，也是帶動交通、汽車、通信等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的有利契機，給消費者帶來了更好的用戶體驗的同時，環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等智能駕駛功能的應(yīng)用，亦使得車輛產(chǎn)生了海量數(shù)據(jù)。

針對數(shù)據(jù)的收集和使用，工信部4月組織編制的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》（征求意見稿）提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)依法收集、使用和保護個人信息，實施數(shù)據(jù)分類分級管理，制定重要數(shù)據(jù)目錄，不得泄露涉及國家安全的敏感信息?？梢钥闯觯瑢τ谄囀褂眠^程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)開展更為精細(xì)化的管控，需要全行業(yè)的共同努力，亦更好地提升汽車使用過程中的安全性、舒適性。

原文標(biāo)題：【昊志機電諧波 | 觀察】汽車產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化”能賦予企業(yè)多少競爭力？

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