大眾汽車不會滿足于其自動駕駛汽車的現(xiàn)成計算能力。據報道，公司首席執(zhí)行官Herbert Diess在接受Handelsblatt采訪時表示，大眾將為自動駕駛汽車設計自己的高性能芯片。Diess表示 -- 這是要爭取最好的硬件，就像蘋果和特斯拉一樣，此舉將使大眾在定義處理器方面具有“更高的競爭力”。

這家汽車制造商不會自己制造芯片，但確實希望擁有專利。該公司的軟件部門Cariad將擴展以發(fā)展相關專業(yè)知識。

像這樣的舉措可能是大眾成為一個更靈活、更精通技術的品牌目標的關鍵。特斯拉依靠標準的NVIDIA硬件生產早期的汽車，但已經轉向定制芯片，使其能夠更好地控制全自動駕駛和自動駕駛儀的發(fā)展。同樣，許多人將蘋果日益增長的性能優(yōu)勢歸功于其內部處理器設計——它可以創(chuàng)造出符合其理想產品戰(zhàn)略的CPU，而不是圍繞其他人的芯片路線圖來塑造手機和電腦。

當大眾預計2025年或更晚才會推出自動駕駛汽車時，你還得等一段時間才能看到大眾設計工作的成果。不過，如果成功的話，它可能會比競爭對手擁有優(yōu)勢，而競爭對手可能會受到汽車技術的限制。

編輯：jq