全球領(lǐng)先的汽車工業(yè)FAKRA和HSD連接器廠家Raydiall與其合作伙伴Yazaki（專注于線束、連接器和其它相關(guān)端子的全球汽車零部件供應(yīng)商）共同開發(fā)了符合OPEN聯(lián)盟TC9規(guī)范的1000BASE-T1單對以太網(wǎng)SPE連接器。

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）通過使用R&S ZNB8 四端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，協(xié)助Raydiall針對這些連接器進(jìn)行開發(fā)和一致性驗證測試。

車載以太網(wǎng)一致性測試

現(xiàn)代汽車通常會通過不同的車載總線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)百個電子控制單元（ECU）。這些總線可用于交換信息和協(xié)調(diào)控制。

自動駕駛技術(shù)要求提高車載通信系統(tǒng)的傳輸速度?，F(xiàn)在，我們面對的是100/1000BASE-T1以太網(wǎng)。未來，可能就會實現(xiàn)高達(dá)數(shù)千兆的通信速度。為了驗證這些數(shù)據(jù)流的功能和質(zhì)量，汽車電子工程師需要能夠搜索特定信號，觸發(fā)，解碼和測量串?dāng)_，以及執(zhí)行一致性測試。

Raydiall 汽車部門已與Yazaki共同開發(fā)了用于鏈路（通信通道）部分的各種車載以太網(wǎng)組件。這些組件包括電纜組件（電纜線束和連接器）、PCB接頭、直插式連接器和獨(dú)立通信通道（SCC）。必須依據(jù)OPEN聯(lián)盟TC9規(guī)范對1000BASE-T1屏蔽雙絞線（STP）的規(guī)定對它們進(jìn)行廣泛的測試，從而為其OEM和一級客戶提供高質(zhì)量保證。

PEN聯(lián)盟TC9要求進(jìn)行多項測量，例如回波損耗（RL）、插入損耗（IL）、模式轉(zhuǎn)換（LCL & LCTL）以及代表產(chǎn)品EMI和EMS性能的屏蔽和耦合衰減參數(shù)。R&S ZNB8的R&S ZNB-K2時域分析軟件，可以完成時域特性阻抗測量（CIDM）。

R&S公司矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB是符合OPEN聯(lián)盟TC9規(guī)范的理想測試工具，它可以提供很高的測量精度，并支持所有必需的頻域和時域測量功能。此外，對于直插式和接頭式連接器，ZNB VNA集成了Ataitec ISD軟件選件ZN-K220，可以根據(jù)OPEN聯(lián)盟TC9規(guī)范驗證此類組件的性能。

Raydiall產(chǎn)品驗證經(jīng)理和射頻專家

Adrien Brunet

我們很榮幸和我們的合作伙伴Yazaki一起為車載以太網(wǎng)市場開發(fā)創(chuàng)新的解決方案。R&S公司是我們在測試與測量領(lǐng)域的關(guān)鍵合作伙伴，他們在高頻數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域擁有專家團(tuán)隊。R&S公司的支持使我們能夠?qū)崿F(xiàn)作為領(lǐng)先的汽車連接器制造商的雄心，以改善我們的駕駛體驗。

R&S公司汽車市場部經(jīng)理

Nik Dimitrakopoulos博士

在2020年，我們看到第一批OEM廠商使用1000BASE-T1車載以太網(wǎng)，Raydiall和Yazaki是為該技術(shù)生產(chǎn)高質(zhì)量電纜和連接器的領(lǐng)先公司。我們很榮幸能為Raydiall和Yazaki的成功提供幫助，并通過使用R&S的ZNB8矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀幫助Raydiall驗證組件。我們致力于為汽車市場提供領(lǐng)先的解決方案，以建立一個更加安全、互聯(lián)的世界。

編輯：jq