虹科的合作伙伴Blickfeld宣布法蘭克福機(jī)場(chǎng)（FRA）人員計(jì)數(shù)項(xiàng)目進(jìn)入第一階段。

借3D數(shù)據(jù)優(yōu)化并預(yù)測(cè)客流量

Blickfeld正在與評(píng)估專(zhuān)家Sensalytics合作，在法蘭克福機(jī)場(chǎng)公司1號(hào)航站樓的A登機(jī)大廳的檢票口檢測(cè)乘客量與流動(dòng)方向分析。這是首次，使用Blickfeld強(qiáng)大而精確的激光雷達(dá)傳感器，結(jié)合計(jì)數(shù)和跟蹤軟件方案，在大范圍內(nèi)匿名記錄客流。這有助于將來(lái)優(yōu)化或短期預(yù)測(cè)客流量。

基于激光雷達(dá)匿名檢測(cè)客流量

法蘭克福機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商在1號(hào)航站樓A廳中安裝了多個(gè)Blickfeld激光雷達(dá)傳感器“ Cube 1”，以提供出入口以及部分值機(jī)柜臺(tái)和安檢點(diǎn)等候區(qū)的概況。傳感器生成點(diǎn)云數(shù)據(jù)，以創(chuàng)建大廳的精確3D圖像，記錄乘客活動(dòng)，同時(shí)保持他們的身份匿名。這家總部位于慕尼黑的公司研發(fā)的感知軟件，可對(duì)乘客進(jìn)行計(jì)數(shù)并通過(guò)多個(gè)傳感器融合處理分析乘客行進(jìn)路徑。優(yōu)勢(shì)：全面了解機(jī)場(chǎng)航站樓區(qū)域內(nèi)的旅客流向。

改善乘客體驗(yàn)

目的是結(jié)合值機(jī)大廳中記錄的其他數(shù)據(jù)進(jìn)一步完善安檢點(diǎn)的旅客流量預(yù)測(cè)?？梢愿鶕?jù)實(shí)際乘客流量配置值機(jī)通道，避免乘客長(zhǎng)時(shí)間等待。激光雷達(dá)傳感器特別適合此類(lèi)應(yīng)用，因?yàn)樗鼈儾挥涗浫魏蝹€(gè)人信息，僅記錄距離數(shù)據(jù)，因此符合所有數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)范。

法蘭克福機(jī)場(chǎng)公司戰(zhàn)略與數(shù)字化部門(mén)的項(xiàng)目經(jīng)理Jennifer Berz說(shuō)：“我們對(duì)激光雷達(dá)傳感器和Blickfeld算法在項(xiàng)目初期階段的應(yīng)用結(jié)果感到非常滿(mǎn)意?！?“這項(xiàng)技術(shù)具有進(jìn)一步為客戶(hù)提供優(yōu)化服務(wù)的潛力。”

“激光雷達(dá)除了在汽車(chē)行業(yè)中發(fā)揮著突出的作用外，它還是一項(xiàng)通用技術(shù)，可在眾多其他應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高可靠性。激光雷達(dá)數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)的精度和保密性走上了一個(gè)新的維度，3D距離數(shù)據(jù)不僅可以實(shí)現(xiàn)精確探測(cè)，而且還可以實(shí)現(xiàn)絕對(duì)匿名。這是相比于其他傳感器技術(shù)（例如相機(jī)）所具有的明顯優(yōu)勢(shì)。”—— Blickfeld創(chuàng)始人Florian Petit博士

原文標(biāo)題：【虹科】LiDAR監(jiān)測(cè)法蘭克福機(jī)場(chǎng)客流量應(yīng)用案例

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