本期問答室將關(guān)注正在變革駕乘體驗(yàn)的基礎(chǔ)技術(shù)，包括蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）、數(shù)字座艙等。通過這期內(nèi)容，小伙伴們能夠更清晰地了解這些影響汽車演進(jìn)方向的關(guān)鍵技術(shù)，也能更好地暢想出這些技術(shù)加持下的未來出行體驗(yàn)。

Q1

哪些技術(shù)正在改變汽車？

未來的交通，是整合人、車、路、云的一體化綜合性的智慧交通。在汽車領(lǐng)域深耕近20年，高通的汽車解決方案已賦能全球超過1.5億輛汽車。目前，高通汽車業(yè)務(wù)主要專注于以下四大領(lǐng)域，這些也正是塑造未來汽車的關(guān)鍵領(lǐng)域。

數(shù)字座艙：面向信息影音和儀表盤、乘客和后排娛樂系統(tǒng)、駕乘人員的監(jiān)測(cè)，還包括虛擬化和一體化RTOS/OS。

車載網(wǎng)聯(lián)以及C-V2X：覆蓋車內(nèi)藍(lán)牙/Wi-Fi連接技術(shù)、高精定位、4G/5G連接技術(shù)等。產(chǎn)品組合包括驍龍汽車4G和5G平臺(tái)、全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片組，以及面向路側(cè)單元和車載單元的完整C-V2X參考平臺(tái)。

ADAS與自動(dòng)駕駛：高通推出的Snapdragon Ride平臺(tái)是高性能低功耗的ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案，能夠支持L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛。我們還圍繞解決方案提供安全軟件平臺(tái)、HIL/SIL工具鏈。

云側(cè)終端管理：智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要實(shí)時(shí)跟云端連接，通過OTA不斷升級(jí)軟硬件，通過與云端的連接傳輸數(shù)據(jù)，提供更好的服務(wù)和用戶體驗(yàn)。

Q2

什么是C-V2X？為什么它被稱為汽車的“朋友圈”？

C-V2X，也就是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)。C指的是Cellular（蜂窩），V2X指的是Vehicle to Everything（車與萬物的連接），主要包括車對(duì)車（V2V）、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車對(duì)人（V2P）以及車對(duì)網(wǎng)絡(luò)（V2N）的連接。

通過端到端的直接連接方式，C-V2X把車和周邊的道路參與者相互連通，使車能夠?qū)Φ缆穮⑴c者進(jìn)行及時(shí)的感知，對(duì)整個(gè)道路中其它參與者的意圖進(jìn)行了解，合理地進(jìn)行路徑規(guī)劃，從而避免事故的發(fā)生。

作為道路參與者感知彼此、了解彼此的渠道，C-V2X恰似汽車的“朋友圈”。也正因?yàn)檫@一屬性，C-V2X技術(shù)與基于5G的連接技術(shù)和基于AI的自動(dòng)化技術(shù)，并列為支撐智慧交通系統(tǒng)的三大基礎(chǔ)技術(shù)。

Q3

“車對(duì)云”能夠帶來哪些新體驗(yàn)？

云側(cè)終端管理，也就是高通推出的車對(duì)云服務(wù)。它基于不斷演進(jìn)的連接技術(shù)，通過讓汽車與云端相連，讓汽車可以不再局限于用戶購(gòu)車時(shí)所配備的功能，其軟件功能和服務(wù)將伴隨汽車的生命周期管理不斷變化和改進(jìn)。

有了車對(duì)云功能以及AI的支持，數(shù)據(jù)分析、遙測(cè)技術(shù)和其它汽車服務(wù)將得以實(shí)現(xiàn)。車對(duì)云還將支持向駕乘人員提供應(yīng)用和娛樂，隨著游戲產(chǎn)業(yè)向云端拓展以及云傳輸，車載屏幕將不僅可以播放電視節(jié)目或者影視娛樂，甚至可以變身游戲機(jī)。

高通車對(duì)云平臺(tái)面向驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)、驍龍汽車4G/5G平臺(tái)提供集成式安全網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)套件。例如，第4代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)具備高通車對(duì)云平臺(tái)支持的Soft SKU功能，可以通過OTA升級(jí)讓消費(fèi)者在硬件部署后和汽車整個(gè)生命周期中，持續(xù)獲取最新特性和性能，并了解其車輛和服務(wù)的整體情況。

更加聰明的道路上，行駛著更加智慧的車，在C-V2X、數(shù)字座艙、車對(duì)云、ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的加持下，汽車將可以滿足人們的更多需求。以上就是本期驍龍問答室的內(nèi)容，歡迎大家以各種方式多多提問。

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