
圖(1) 旋變器的緩沖驅(qū)動(dòng)電路
Q1和Q2管在Ui的作用下,其輸入特性的中的圖解分析如圖3所示:

圖(3) 輸入特性的中的圖解分析
綜上所述,輸入信號(hào)的正半周主要是Q1管發(fā)射極驅(qū)動(dòng)負(fù)載,正負(fù)半周主要是Q2管發(fā)射極驅(qū)動(dòng)負(fù)載,而且兩管的導(dǎo)通時(shí)間都比輸入信號(hào)的半個(gè)周期要長(zhǎng),即在輸入電壓很小的時(shí)候,兩只管子同時(shí)導(dǎo)通,因而他們工作在甲乙類狀態(tài)。
值得注意的是,若靜態(tài)工作點(diǎn)失調(diào),例如R6、D1、D2、R7中的任意一個(gè)元器件虛焊,則從VCC+12V經(jīng)過(guò)R5、Q1管的發(fā)射結(jié),Q2的發(fā)射結(jié)到R8到GND形成一條通路,有較大的基極電流Ib1和Ib2流過(guò),從而導(dǎo)致Q1和Q2有很大的集電極電流Ic1和Ic2,且每只管子的管壓降VCE都約等于VCC+12V,以至于Q1和Q2管可能因?yàn)楣倪^(guò)大而損壞。因此,常在輸出回路中接入熔斷器以保護(hù)功放管和負(fù)載。
RDC 與旋轉(zhuǎn)傳感器配合使用,以便檢測(cè)電機(jī)軸的位置和轉(zhuǎn)速。在這種應(yīng)用中,旋變器利用正弦波參考信號(hào)進(jìn)行激勵(lì)。初級(jí)繞組上的旋變器激勵(lì)參考信號(hào)被轉(zhuǎn)換為兩個(gè)正弦差分輸出信號(hào):正弦和余弦。
正弦和余弦信號(hào)的幅度取決于實(shí)際的旋變器位置、旋變器轉(zhuǎn)換比和激勵(lì)信號(hào)幅度。RDC 同步采樣兩個(gè)輸入信號(hào),以便向數(shù)字引擎(即所謂 Type II跟蹤環(huán)路)提供數(shù)字化數(shù)據(jù)。Type II 跟蹤環(huán)路負(fù)責(zé)計(jì)算位置和速度。
由于旋變器的輸入信號(hào)要求,激勵(lì)緩沖器必須提供高達(dá) 200mA 的單端電流。圖 1 所示的緩沖電路不僅提供電流驅(qū)動(dòng)能力,而且提供 AD2S1210 激勵(lì)輸出信號(hào)的增益。本電路說(shuō)明性能要求及推薦的激勵(lì)緩沖拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),典型旋變器的輸入電阻在100 ? 至 200 ? 之間,初級(jí)線圈應(yīng)利用 7 V rms 的電壓驅(qū)動(dòng)。
該旋變解碼芯片支持 3.15 V p-p ±27%范圍的輸入信號(hào)。AD2S1210的額定頻率范圍為 2 kHz 至 20 kHz。采用 Type II 跟蹤環(huán)路跟蹤輸入信號(hào),并將正弦和余弦輸入端的信息轉(zhuǎn)換為輸入角度和速度所對(duì)應(yīng)的數(shù)字量。該器件的額定最大跟蹤速率為 3,125rps。
編輯:jq
-
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
11399瀏覽量
105288
原文標(biāo)題:新能源汽車旋轉(zhuǎn)變壓器驅(qū)動(dòng)電路講解(二)
文章出處:【微信號(hào):St_AMSChina,微信公眾號(hào):意法半導(dǎo)體AMG】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
這是一款新能源汽車電機(jī)控制器老化測(cè)試設(shè)備
固態(tài)變壓器(SST)架構(gòu)中高頻 DC/DC 核心器件:國(guó)產(chǎn) SiC 模塊、驅(qū)動(dòng)板與高頻隔離變壓器
UCC25800-Q1:汽車應(yīng)用中超低EMI變壓器驅(qū)動(dòng)的理想之選
SN6507-Q1:高性能隔離電源推挽變壓器驅(qū)動(dòng)芯片的深度剖析
工業(yè)網(wǎng)關(guān)在新能源變壓器監(jiān)控中的應(yīng)用:疆鴻智能EtherNet/IP轉(zhuǎn)EtherCAT解決方案
全球變壓器供應(yīng)鏈危機(jī)下的中國(guó)固態(tài)變壓器(SST)產(chǎn)業(yè)出海戰(zhàn)略研究報(bào)告
固態(tài)變壓器SST高頻DC/DC變換的變壓器設(shè)計(jì)
旋轉(zhuǎn)變壓器如何應(yīng)對(duì)電磁干擾挑戰(zhàn)
森源電氣中標(biāo)華能集團(tuán)新能源箱式變壓器項(xiàng)目
芯科集成CX3288系列車規(guī)MCU在旋轉(zhuǎn)變壓器的應(yīng)用
新能源汽車電子水泵電機(jī)電磁場(chǎng)仿真分析
變壓器與電感器設(shè)計(jì)手冊(cè)
Pickering Interfaces推出全新高速PXI旋轉(zhuǎn)變壓器仿真模塊
ALM2403-Q1 適用于旋轉(zhuǎn)變壓器應(yīng)用且具有低失真的汽車類雙通道高壓功率運(yùn)算放大器技術(shù)手冊(cè)
剖析新能源汽車旋轉(zhuǎn)變壓器驅(qū)動(dòng)電路
評(píng)論