汽車(chē)底盤(pán)減震器的工作原理
減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧自身還會(huì)有不同的運(yùn)動(dòng)軌跡，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧的跳躍。
減震器的工作原理:
汽車(chē)懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，當(dāng)車(chē)架和車(chē)橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)活塞上下運(yùn)動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液會(huì)反復(fù)從一個(gè)腔鏡到不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)，此時(shí)孔壁以液壓間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻力，使汽車(chē)振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。
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編輯：ymf
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