好多入門學(xué)員問(wèn),最早期的電池不都是富液的嗎?為什么電動(dòng)車不生產(chǎn)富液電池.?
這個(gè)說(shuō)起來(lái)話長(zhǎng)。
簡(jiǎn)單總結(jié)原因是:
1、富液電池側(cè)向使用會(huì)漏酸,不適合電動(dòng)車;
2、富液電池?zé)o法完成氧氣的復(fù)合,8個(gè)小時(shí)充電不飽和;
3、富液電池的板柵腐蝕快。
4.充電酸氣太大。味道嗆人人影響健康。
目前市面上富液水電幾乎比例特別少了,啟動(dòng)也做成密封的免維護(hù)富液。還有最早期天能電池就算半富液出廠,排氣閥門用的螺旋狀。后來(lái)轉(zhuǎn)型貧液。
早期的第一代電動(dòng)四輪裝的富液水電。由于來(lái)回補(bǔ)充電解液不方便,還有駕駛艙酸氣彌漫。最后退出了市場(chǎng)!還有外溢酸液腐蝕,車身斷架的好多。
主要富液電池現(xiàn)在用于最多的還是老式貨運(yùn)電動(dòng)三輪車。還有少量摩托車使用!
所以大家首先要弄懂電池與道理。剩下的就不那么難了!
編輯:jq
-
摩托車
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
143瀏覽量
29426 -
水電
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
32瀏覽量
15677 -
電動(dòng)三輪車
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
9瀏覽量
7268 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
11460瀏覽量
142296
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
RFID電動(dòng)車智能管控系統(tǒng):從“人管車”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)治理”-應(yīng)用芯片SI24R2E/SI24R2F
基于DP1323EL的電動(dòng)車解鎖方案:超高速讀寫,提升電動(dòng)車一鍵解鎖體驗(yàn)
解決鋰電池一致性難題!景鋰新能源電池均衡儀為儲(chǔ)能安全/電動(dòng)車續(xù)航保駕護(hù)航
產(chǎn)品推薦 | MOS管在電動(dòng)車控制器上的應(yīng)用
霍爾IC在電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
基于切換函數(shù)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)滑??刂蒲芯?/a>
霍爾IC在電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電子差速技術(shù)
兩輪自平衡電動(dòng)車及其電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
九號(hào)/小牛/極核電動(dòng)車DIY三方鋰電池保護(hù)板品牌的選擇
DIY雅迪電動(dòng)車鋰電池保護(hù)板的選擇
現(xiàn)代汽車電動(dòng)車INSTER榮膺2025世界年度電動(dòng)車大獎(jiǎng)
兩輪電動(dòng)車智能藍(lán)牙無(wú)鑰匙開鎖模組
高級(jí)技術(shù)推動(dòng)電動(dòng)車電池制造的變革與可持續(xù)發(fā)展
你們知道為什么電動(dòng)車不用水電池嗎
評(píng)論