chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

?速珂CT尖端運動電跑首發(fā),獨創(chuàng)動力集成系統(tǒng)助力性能越階

話說科技 ? 來源:話說科技 ? 作者:話說科技 ? 2021-09-17 18:30 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

9月17日,重慶——今日,速珂2021重磅新品明日尖端運動電跑在中國摩博會上全球首發(fā),憑借科幻未來感的外觀設計、媲美燃油摩托的強大性能和高配前沿智能系統(tǒng)完成驚艷首秀,速珂將其命名為CT Titan星河泰坦(以下簡稱“CT”),設計靈感來源于沉默、充滿力量且不斷進化的深海動物。

作為國產中高端電摩領域的先行者,突破傳統(tǒng)、智能創(chuàng)新和科技美學一直是速珂產品的重要特征。從開創(chuàng)智能鋰電跨騎車品類的TS和重新演繹復古潮流的TC到今年年初在亮相米蘭的新TS、TC,再到今天,CT在摩博會首日與眾多傳統(tǒng)摩企巨頭發(fā)布的傳統(tǒng)燃油車型正面battle,速珂創(chuàng)新的腳步從未停下。

速珂創(chuàng)始人及CEO謝玉賢將CT 的開發(fā)比喻成“進化”,它承載著速珂對未來出行的全新理解、詮釋和理念的升級,也向世界宣告速珂正以優(yōu)越的外觀設計和強大的動力性能創(chuàng)造著電動輕出行的行業(yè)新標準。

pYYBAGFEbRaAKfFMAAE5q9AxLEM02.jpeg

CT全球首發(fā)

外觀設計:一眼先鋒,豁然未來

CT 在外觀設計上將速珂一貫擅長的科技未來風發(fā)揮到了新的高度,極簡又棱角分明的線條與肌肉飽滿的車身營造出了銳利又不失優(yōu)雅的氣場,配以具有強勁視覺沖擊力的家族式臉譜,宛如一艘充滿力量的巨大戰(zhàn)艦在太空中向未知探索。

謝玉賢曾說過:“設計是一種研究未來與當下,并在兩者之間做出平衡的學問?!盋T 的設計正貫徹了這個原則,極具前瞻性的設計在整車性能實現上發(fā)揮了重要作用。車頭兩側增加的擾流板設計為行駛插上駕馭氣流的“雙翼”,后部向上方延展的走勢則有利于高速行駛時保持車身穩(wěn)定,創(chuàng)新性的電池艙前置充分利用了大型踏板車閑置的腳踏空間,更低重心的電池倉位置也大大提升了車體的穩(wěn)定性和平衡性。

poYBAGFEbReAZpotAACqPI0cQ6o92.jpeg

動力性能:強勁穩(wěn)定,卓越體驗

核心三電系統(tǒng)的創(chuàng)新升級是CT強勁穩(wěn)定性能和卓越駕控體驗的重要保障。

電池方面,CT三個版本配置了不同側重點的電池,CT1和CT2采用ATL汽車級軟包電池,雙電并聯技術能夠通過BMS系統(tǒng)精準控制,保障整個騎行過程中動力的穩(wěn)定供應,用電合理且使電池多一層保護,騎行感受更佳。CT3則采用了國軒高科72V 100Ah大容量電池,最高續(xù)航可達180km。

pYYBAGFEbRiAGZupAAEHjH7a6wY68.jpeg

CT創(chuàng)新電池倉前置設計

動力方面,CT首次應用速珂獨創(chuàng)的一體式集成動力系統(tǒng),靈感來源于物理學上的引力奇點,電機電控風冷系統(tǒng)一體化結構省去了傳統(tǒng)的電機和控制器之間的布線,動力傳輸效率更高,穩(wěn)定性也更強,同時造型上節(jié)省了內部空間。18kW功率71N.m峰值扭矩的大功率中置電機助力CT強大性能媲美250cc燃油摩托車。鏈載FOC智能矢量控制器激活高效動力輸出,精準牽引控制,動力穩(wěn)定流暢。三檔自動調節(jié)強制風冷系統(tǒng)智能解決大功率電機高負荷散熱難題,保證電機運轉的穩(wěn)定性,駕控體驗全面升級。

poYBAGFEbRmAd3otAACZRATkj4g20.jpeg

速珂獨創(chuàng)一體式集成動力系統(tǒng)

智能系統(tǒng):有“智”感,才質感

對定位中高端的車型來說,功能強大的智能系統(tǒng)對提升駕趣體驗來說必不可少,CT 配備了NFC智能解鎖和TFT 7英寸全屏多功能集成儀表盤,能夠實現WIFI(藍牙)地圖投屏、人臉識別等功能。前后深感攝像頭能夠靈敏識別,隨時隨地記錄行車軌跡,影像式倒車雷達精準測算倒車距離,清晰提醒,全面保障車體及外界安全。

poYBAGFEbRqAaOdIAAD4LtHOi8Y00.jpeg

CT 7英寸集成彩顯大屏

CT的問世對走到第六個年頭的速珂有著重要的戰(zhàn)略意義。謝玉賢表示:“CT是速珂針對全球油改電趨勢推出的重要產品之一,人類生活形態(tài)和城市發(fā)展變化正重新定義出行方式,在全面電氣化的未來,速珂希望讓用戶享受到無論是設計、性能還是智能化都可以超越期待的,比油車更有魅力的電車?!?/p>

fqj

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電摩
    +關注

    關注

    0

    文章

    11

    瀏覽量

    9298
  • 智能系統(tǒng)

    關注

    2

    文章

    407

    瀏覽量

    73307
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    無刷直流電機助力式EPS控制器設計與試驗

    [摘要]基于無刷直流電機(BLDCM)模型和汽車電動助力轉向(EPS)動力學模型,構建了BLDCM 控制仿真模型和 EPS性能仿真模型;設計了以ARM7LPC2131為控制器內核和以
    發(fā)表于 07-08 19:28

    恩智浦持續(xù)助力汽車全域自研技術進階 零全新LEAP 3.5中央集成電子電氣架構采用恩智浦S32K388

    恩智浦半導體宣布,零全新的LEAP 3.5中央集成電子電氣架構中采用恩智浦S32K388,助力其實現中央域控集成進一步升級。同時,隨著基于該架構的零
    的頭像 發(fā)表于 07-04 16:11 ?1294次閱讀

    雙電機后輪驅動混合動力汽車電子差控制的研究

    [摘要]針對雙電機后輪驅動混合動力汽車電子差的控制問題,考慮車輛轉向時軸荷轉移、向心力和輪胎側偏角的影響,以車輪的滑移率為控制目標,提出了基于門限值控制的電子差控制策略,并在 Matlab
    發(fā)表于 06-18 16:39

    升降曲線對直線電機系統(tǒng)性能影響的研究

    摘要:對一次速度曲線升降,二次速度曲線升降,三次速度曲線升降以及三角函數速度曲線升降曲線進行了分析,并對后3種升降曲線對
    發(fā)表于 06-17 08:48

    CT-3046-O\\CT-3045-N鐵氧體環(huán)行器UTE Microwave

    互易器件,具有單向傳輸電磁波的獨特性能。主要應用在現代通信、雷達系統(tǒng)和電子對抗等領域。技術參數參數CT-3046-OCT-3045-N 頻率范圍2.60 - 5.20 GHz2.60 - 5.20
    發(fā)表于 05-23 10:06

    電機驅動與控制專用集成電路及應用

    驅動控制系統(tǒng)是指以電能為能源,通過電機本體、驅動器、傳感器與控制器等進行能量變換的驅動電機及控制電機的系統(tǒng),它與燃油(氣)動力系統(tǒng)、液壓動力系統(tǒng)
    發(fā)表于 04-24 21:30

    自制怠步進電機測試器

    步進電機式怠系統(tǒng)的工作原理為:由步進 機控制怠進氣孔的截面積來控制發(fā)動機進氣管的 進氣量,通過進氣壓力傳感器來感應進氣管的進氣 壓力,把進氣壓力信號送到控制單元后,再由控制 單元
    發(fā)表于 03-21 13:32

    正力新能助力汽車打造全球平價智能電動車標桿

    近日,零汽車召開預售發(fā)布會,正式宣布旗下首款全球化戰(zhàn)略車型?零B10?預售上市。新車定位純緊湊型SUV,基于LEAP 3.5技術架構打造,配套正力新能高性能BEV
    的頭像 發(fā)表于 03-12 14:53 ?694次閱讀

    CT-3038-O/CT-3037-N鐵氧體環(huán)行器UTE Microwave

    CT-3038-O/CT-3037-N鐵氧體環(huán)行器UTE Microwave CT-3038-O/CT-3037-N是UTE Microwave鐵氧體環(huán)行器的型號,常用于射頻和微波
    發(fā)表于 02-25 10:18

    傳感器AH741應用于車輛動力控制系統(tǒng)ABS

    傳感器AH741應用于車輛動力控制系統(tǒng)ABS
    的頭像 發(fā)表于 02-07 09:35 ?490次閱讀
    輪<b class='flag-5'>速</b>傳感器AH741應用于車輛<b class='flag-5'>動力</b>控制<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>ABS

    納芯微推出AMR技術輪傳感器,助力汽車安全

    的磁性傳感敏感單元與ASIC技術,能夠實現對車輪轉速的精準監(jiān)測。這一技術突破,為防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)以及電動轉向助力系統(tǒng)(EPS)等關鍵控制系統(tǒng)提供了強
    的頭像 發(fā)表于 02-06 11:01 ?668次閱讀

    Wolfspeed碳化硅助力實現高性能功率系統(tǒng)

    Wolfspeed碳化硅助力實現高性能功率系統(tǒng)
    發(fā)表于 10-24 10:51 ?1次下載

    程精密直線旋轉執(zhí)行器:工業(yè)自動化的核心驅動力

    程精密直線旋轉執(zhí)行器:工業(yè)自動化的核心驅動力 在快速發(fā)展的工業(yè)4.0時代,自動化與智能化已成為推動制造業(yè)轉型升級的關鍵力量。而在這一變革的浪潮中,程精密直線旋轉執(zhí)行器以其卓越的性能
    的頭像 發(fā)表于 09-13 18:04 ?584次閱讀

    濾波器的數會影響哪些性能指標

    濾波器的數是濾波器設計中的一個重要參數,它直接影響著濾波器的性能指標。 濾波器的幅度特性 濾波器的幅度特性是指濾波器對不同頻率信號的放大或衰減程度。濾波器的數越高,其幅度特性陡峭
    的頭像 發(fā)表于 08-15 10:26 ?3431次閱讀

    鳳凰動力-AGV差驅動輪的工作原理

    鳳凰動力致力于提供多元化的AGV核心零部件產品。包括臥式/立式驅動輪、臥式/立式舵輪、轉向輪、差舵輪組、AGV專用高精密腳輪、低壓伺服電機、伺服減速電機、伺服驅動器、專用連接器和高精密行星減速機
    的頭像 發(fā)表于 08-05 09:40 ?1289次閱讀
    鳳凰<b class='flag-5'>動力</b>-AGV差<b class='flag-5'>速</b>驅動輪的工作原理