2021年9月23日-25日，“國內(nèi)限時速運(yùn)”專家——跨越速運(yùn)應(yīng)邀參展由深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會主辦的“第十六屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會”（以下簡稱物博會）。

與往屆相比，今年的物博會無論是展會規(guī)模，還是展商數(shù)量都創(chuàng)下了歷史新高。展會面積高達(dá)7.5萬㎡，設(shè)置14大核心展區(qū)，吸引了國內(nèi)外30多個國家和地區(qū)近2000家參展商。

跨越速運(yùn)作為國內(nèi)為數(shù)不多，擁有“國家AAAAA級物流企業(yè)”榮譽(yù)及“國家級高新技術(shù)企業(yè)”“中國物流行業(yè)30強(qiáng)優(yōu)秀品牌”等稱號的企業(yè)，此次能夠受邀參加被譽(yù)為“全球物流與供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的物博會展覽，并在2021國際航空貨運(yùn)發(fā)展高峰論壇會上，作了“打造航空貨運(yùn)標(biāo)桿，引領(lǐng)科技物流時代”的主題演講，主要得益于企業(yè)強(qiáng)大的物流時效運(yùn)輸實(shí)力及在科技物流方面所取得的優(yōu)秀成績。

自2007年成立以來，跨越速運(yùn)便確定了以“高端航空件”為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，開啟了對航空資源的布局。在過去十多年中，公司在以市場為導(dǎo)向、客戶為中心，在高端信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)為保障平臺的基礎(chǔ)上，不僅率先于行業(yè)中推出了當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等三大時效產(chǎn)品，還與國航、南航、東航等國內(nèi)主要航空公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推出了“客改貨”、“客包機(jī)”等航空物流新模式，現(xiàn)跨越速運(yùn)旗下已擁有16架全貨機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)了“有機(jī)場的地方就有跨越”，打造了航空貨運(yùn)標(biāo)桿，走在了國內(nèi)物流領(lǐng)域的潮頭。

伴隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的高速發(fā)展，深知“未來的物流企業(yè)一定不是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，一個物流企業(yè)在面對強(qiáng)大的市場競爭中想要發(fā)展壯大，必須依賴強(qiáng)大的科技實(shí)力支撐”的跨越速運(yùn)，除了力保時效外，在科技方面也是下足了功夫。

繼2009年，在企業(yè)內(nèi)部上線信息系統(tǒng)后，2019年，又耗資近10億元，由1000多名IT工程師耗時2年打造了一套全新的ERP系統(tǒng)，又稱“鑄劍系統(tǒng)”。據(jù)悉，該系統(tǒng)強(qiáng)于其它物流企業(yè)IT技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)就在于，它實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)與技術(shù)的完美結(jié)合，系統(tǒng)上線后，不僅有助于輔助新業(yè)務(wù)的開拓，還為公司內(nèi)部所有的作業(yè)IT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了賦能。此外，該系統(tǒng)還可完成從下單后全自動化調(diào)度和管控指令，在提升效率的同時可為企業(yè)節(jié)約80%調(diào)度人力成本和20%的場地資源，大大降低企業(yè)運(yùn)營成本。更值得一提的是，這些被釋放的資源可再承接30%以上的貨量運(yùn)營能力。

跨越速運(yùn)在科技物流、限時速運(yùn)等方面所做出的杰出貢獻(xiàn)，有力推動了國內(nèi)物流行業(yè)創(chuàng)新升級，同時為行業(yè)發(fā)展打開了新的發(fā)展空間。面對未來，跨越速運(yùn)負(fù)責(zé)人表示，跨越速運(yùn)在展會之后，將繼續(xù)緊扣“雙循環(huán)并重，供應(yīng)鏈制勝”的主題，與更多優(yōu)秀的物流企業(yè)一起，積極貫徹生態(tài)文明思想，加快物流貨運(yùn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)科技物流發(fā)展，致力于為傳統(tǒng)物流行業(yè)提供發(fā)展引擎。
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