chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

耐能推出首款支持L1和L2級別自動駕駛車的車規(guī)級芯片KL530

Kneron耐能 ? 來源:Kneron耐能 ? 作者:Kneron耐能 ? 2021-11-05 16:00 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

11月4日,耐能創(chuàng)始人兼CEO劉峻誠博士受邀在全球頂尖科技峰會Web Summit發(fā)布耐能最新一代芯片-KL530,Web Summit今年吸引了來自全球4萬多人參加此次盛會。

KL530將耐能新一代 NPU 與最先進的圖像感應處理器集成在一起,實現(xiàn)了更低的功耗,而清晰度則更高

KL530 是耐能首款基于開源 RISC-V 指令集的芯片,也是目前耐能最節(jié)能的處理器。KL530 的TOPS/Watt比KL520提升了2倍之多。此前,KL520的低功耗在市場上已受到廣泛的認可,而在 Mobilenet 和 Resnet 等關鍵 AI 模型中,KL530 的性能最高可達 KL520 的 10 倍。這是一次全方位的升級。通過添加 INT4 模型的支持,把處理時間減少了 66%,而視頻幀率增加了一倍,令啟動時間減少了 33%,并且在同一周期內可以檢測到的對象數(shù)量從 3 個增加到 8 個。

KL530是業(yè)界首個支持視覺 Transformer模型的AI芯片

KL530 是市場上率先商用支持 Vision Transformer AI 模型的 AI 芯片,它有別于傳統(tǒng)的卷積神經網(wǎng)絡 (CNN) 模型。對于連續(xù)幀,Transformer 的準確度比 CNN 高 出30%,并且遠遠超過 L2(自動駕駛)需求,對交通網(wǎng)絡中的移動對象只能通過連續(xù)幀來實行準確的推斷,Transformer可以從整體上來進行推斷,而不是像 CNN 那樣僅基于關鍵特征點(如眼睛、耳朵、嘴巴)進行推斷,從而通過精準的危險檢測提高自動駕駛和應用的安全性。

耐能創(chuàng)始人兼CEO Albert Liu 表示:“KL530 是對低功耗、高效率的邊緣 AI 芯片的又一重大飛躍。憑借 KL520 和 KL720,耐能AI芯片在能效和性能方面已達到市場領先地位,而KL530的功耗比將會進一步拉開與同行的距離。預測L1 和 L2 的應用需求將在未來十年主導自動駕駛領域,而目前耐能已與豐田汽車展開合作,其 ADAS技術將不久服務于市場。而KL530 是合作戰(zhàn)略中的核心部分?!?/p>

KL530 是推進 L1 和 L2 自動駕駛的關鍵產品,通過功能更強大的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 實現(xiàn)更安全的汽車自動駕駛。通過增加一個ISP,增強了KL530 NPU的應用處理能力,ISP 是 KL530 SoC 上的第二個主要處理器。該 ISP 支持高達 1080p 的高動態(tài)范圍 (HDR) 圖像處理,通過AI調整優(yōu)化用于機器學習應用和3D識別檢測到的盲點、物體/危險、分類以及距離測量等捕捉到的畫面。

KL530可用于自動駕駛汽車 (AV) 中的 L1 和 L2 應用,不僅可直接內置于車輛中,而且可應用于后裝市場的解決方案。

更為重要的一點,KL530將發(fā)布兩個版本:第一個是專為汽車后裝市場方案設計的芯片版本,它將使L0車輛獲得L1或L2自動駕駛的功能。第二個版本會通過車規(guī)級認證,可直接內置于車輛中。KL530將是為數(shù)不多由初創(chuàng)公司設計的車規(guī)級芯片,并且其能效處于行業(yè)領先地位。

KL530同時也將在物聯(lián)網(wǎng) (AIoT) 的發(fā)展中發(fā)揮重要作用。KNEO, 是耐能提供的具備安全和隱私的邊緣 AI 網(wǎng)絡平臺。通過AI,其各種設備可以相互通信、連接,從而增強其功能。車輛可以與路邊的交通管理單元安全溝通。與AI驅動的醫(yī)療設備協(xié)作可以很好的保護病人隱私。從 KNEO應用程序商店下載新的 AI 應用程序,以進一步增強其功能。

編輯:jq

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 芯片
    +關注

    關注

    462

    文章

    53189

    瀏覽量

    453862
  • 開源
    +關注

    關注

    3

    文章

    3880

    瀏覽量

    45232
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    791

    文章

    14543

    瀏覽量

    173949
  • RISC-V
    +關注

    關注

    47

    文章

    2698

    瀏覽量

    50879
  • AIoT
    +關注

    關注

    8

    文章

    1557

    瀏覽量

    33395

原文標題:耐能推出首款車規(guī)級芯片KL530,支持L1和L2級別自動駕駛

文章出處:【微信號:KneronChina,微信公眾號:Kneron耐能】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    L3自動駕駛即將全面商用,眾企蓄勢待發(fā)

    依據(jù)。 ? 到了2024年底,《北京市自動駕駛汽車條例》通過,自2025年4月1日起施行,明確了L3自動駕駛汽車在北京市的測試和運營規(guī)則。與此同時,《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進條例》也
    的頭像 發(fā)表于 01-18 00:57 ?7267次閱讀

    德國市長體驗蘑菇聯(lián)L4自動駕駛巴士

    近日,德國沃爾夫斯堡市市長丹尼斯·魏爾曼一行人訪問上海嘉定,體驗了由蘑菇聯(lián)打造的L4自動駕駛巴士MOGOBUS。
    的頭像 發(fā)表于 09-06 09:21 ?803次閱讀

    智能駕駛時代,規(guī)鋁電容如何為傳感器信號“保駕護航”?

    在智能駕駛技術快速發(fā)展的今天,車輛的感知系統(tǒng)如同人類的眼睛和耳朵,而規(guī)鋁電容則扮演著為這些精密傳感器提供穩(wěn)定電力支持的"無名英雄"。隨著自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 08-15 18:00 ?420次閱讀

    規(guī)和消費有什么區(qū)別?為什么自動駕駛需要規(guī)

    的區(qū)別主要體現(xiàn)在可靠性、環(huán)境適應、質量管理與安全保障等多個方面。對于汽車,尤其是自動駕駛系統(tǒng)而言,任何一次失效都可能帶來嚴重后果,因此必須選用符合規(guī)標準的硬件與軟件。那什么是
    的頭像 發(fā)表于 07-15 08:55 ?805次閱讀
    <b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級</b>和消費<b class='flag-5'>級</b>有什么區(qū)別?為什么<b class='flag-5'>自動駕駛</b>需要<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級</b>?

    經緯恒潤和白犀牛達成戰(zhàn)略合作,加速自動駕駛商業(yè)化進程

    近日,經緯恒潤與全球領先的L4級別自動駕駛公司白犀牛達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞規(guī)智能硬件研發(fā)、
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?794次閱讀
    經緯恒潤和白犀牛達成戰(zhàn)略合作,加速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>商業(yè)化進程

    佑駕創(chuàng)新車規(guī)L4自動駕駛小巴獲項目定點

    近日,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)宣布,其采用車規(guī)方案的L4自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項目定點,并將
    的頭像 發(fā)表于 05-13 17:09 ?1456次閱讀

    新能源軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統(tǒng)視角

    ? AWS RoboMaker等云平臺支持測試用例的并行執(zhí)行。某自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)利用云端GPU集群,將AI模型單元測試時間從3周縮短至6小時。 ?標準體系演進? UL 4600標準要求單元測試需證明
    發(fā)表于 05-12 15:59

    芯原推出業(yè)界領先的規(guī)智慧駕駛SoC設計平臺

    芯原股份近日宣布其規(guī)高性能智慧駕駛系統(tǒng)芯片(SoC)設計平臺已完成驗證,并在客戶項目上成功
    的頭像 發(fā)表于 04-30 15:46 ?423次閱讀

    規(guī)與非規(guī)有什么區(qū)別?如何管控?

    規(guī)VS非規(guī)的差異1.可靠性要求規(guī)
    的頭像 發(fā)表于 03-24 14:36 ?996次閱讀
    <b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級</b>與非<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級</b>有什么區(qū)別?如何管控?

    產業(yè)鏈起飛!L3自動駕駛年內有望落地

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)近幾個月,關于L3自動駕駛落地的聲音越來越多。 ? 小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體透露,2025年底將推出L
    發(fā)表于 03-13 00:22 ?1382次閱讀

    佑駕創(chuàng)新成功交付L4自動駕駛小巴項目

    近日,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(股票代碼:2431.HK)在蘇州圓滿完成了基于“路云一體化”技術的L4自動駕駛小巴項目交付。這一里程碑事件標志著佑駕創(chuàng)新在
    的頭像 發(fā)表于 02-17 10:55 ?1300次閱讀

    伊予鐵巴士公司啟動L4自動駕駛公交商業(yè)運營

    的問題,并提升公共交通的便捷度。 L4自動駕駛技術能夠在特定條件下實現(xiàn)無人駕駛,這大大減輕了駕駛員的工作負擔,提高了公交
    的頭像 發(fā)表于 12-27 10:50 ?1279次閱讀

    【實戰(zhàn)】Python+OpenCV車道線檢測識別項目:實現(xiàn)L2級別自動駕駛必備(配套課程+平臺實踐)

    的一個必備技能——車道線檢測。本文將詳細介紹一個車道線檢測項目的過程,從圖像采集到車道線的準確識別,看看在L2自動駕駛中,如何通過圖像處理技術,讓汽車“看”得更清楚
    的頭像 發(fā)表于 12-16 15:42 ?1320次閱讀
    【實戰(zhàn)】Python+OpenCV車道線檢測識別項目:實現(xiàn)<b class='flag-5'>L2</b><b class='flag-5'>級別</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>必備(配套課程+平臺實踐)

    中國規(guī)芯片產業(yè)白皮書

    ? 中國規(guī)芯片產業(yè)白皮書 ?
    的頭像 發(fā)表于 11-18 10:02 ?1445次閱讀
    中國<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>芯片</b>產業(yè)白皮書

    l4級別自動駕駛的特點是什么

    L4級別自動駕駛作為自動駕駛技術的一個重要里程碑,代表了高度自動化的駕駛模式,能夠在無需
    的頭像 發(fā)表于 10-22 14:41 ?2889次閱讀