設(shè)想一下在二十世紀(jì)初期開(kāi)車(chē)的景象。駕駛員依靠手動(dòng)信號(hào)、叫喊再加上那么一丁點(diǎn)兒的猜測(cè)，來(lái)預(yù)測(cè)路上其它車(chē)輛的行駛狀況。

受益于現(xiàn)代化車(chē)尾照明解決方案的問(wèn)世，駕駛員在所有環(huán)境中都能夠更有效地預(yù)測(cè)其他駕駛員的操作，這大大提高了駕駛的安全性。如今已遠(yuǎn)離煤油燈的歷史，并經(jīng)歷過(guò)白熾燈泡階段，進(jìn)化到了更可靠高效的LED和有機(jī)LED時(shí)代。隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)光源的數(shù)量也日益豐富——從單個(gè)燈泡發(fā)展到了多種像素化設(shè)計(jì)。圖 1所示為一些示例。

由于車(chē)尾照明系統(tǒng)更為復(fù)雜，所以設(shè)計(jì)師必須考慮大量設(shè)計(jì)上的難題，從電源和熱管理、到電磁干擾兼容性、再到故障檢測(cè)與保護(hù)，都需要考慮在內(nèi)。

德州儀器發(fā)布了白皮書(shū)——汽車(chē)車(chē)尾照明中的LED驅(qū)動(dòng)器。該白皮書(shū)探討了針對(duì)這些難題的解決方案，以及在您的下一個(gè)設(shè)計(jì)中需要考慮的趨勢(shì)和拓?fù)洹?/p>

隨著這些系統(tǒng)的持續(xù)演進(jìn)，我們能夠使道路成為對(duì)駕駛員和行人來(lái)說(shuō)都更安全的場(chǎng)所。

審核編輯：何安