11月4日，由旺材新媒體主辦的2021CIAS中國(guó)國(guó)際車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體年會(huì)在上海隆重舉行。比亞迪半導(dǎo)體榮獲2021金翎獎(jiǎng)車(chē)規(guī)級(jí)功率器件設(shè)計(jì)制造類(lèi)“年度最具影響力品牌”！

此次年會(huì)匯聚功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈同仁，共商車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體的技術(shù)革新，及其機(jī)遇、挑戰(zhàn)與展望。主辦方旺材新媒體致力于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的多維服務(wù)，在新能源電驅(qū)領(lǐng)域舉辦諸多會(huì)議活動(dòng)，得到了行業(yè)用戶(hù)的認(rèn)可與支持。

對(duì)于功率半導(dǎo)體，特別是車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品而言，其面臨著復(fù)雜的使用環(huán)境和應(yīng)用工況，對(duì)功率半導(dǎo)體的安全性、可靠性、處理能力、使用壽命和裝配體積重量要求極高。

比亞迪半導(dǎo)體致力于共同構(gòu)建我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)， 助力實(shí)現(xiàn)我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展。功率半導(dǎo)體方面，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累及發(fā)展整合，比亞迪半導(dǎo)體已成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí) IGBT 量產(chǎn)裝車(chē)的 IDM 廠商，目前已形成包含芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝與測(cè)試、系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用測(cè)試的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有突出的科技創(chuàng)新能力，車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體已在新能源汽車(chē)廠商得到充分驗(yàn)證和批量應(yīng)用，在車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破及自主可控。2020年，比亞迪半導(dǎo)體曾榮獲中國(guó) IC風(fēng)云榜“年度最佳 IDM企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。

2005 年，比亞迪半導(dǎo)體組建 IGBT 研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始布局車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)；2009 年，IGBT1.0 芯片自研成功，標(biāo)志著中國(guó)在 IGBT 芯片技術(shù)實(shí)現(xiàn)零的突破；2015 年，公司推出國(guó)內(nèi)首款專(zhuān)為卡車(chē)及電動(dòng)大巴開(kāi)發(fā)的大功率 V-415 模塊；2018年，其推出IGBT4.0芯片，該產(chǎn)品性能優(yōu)異，在多個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)上優(yōu)于市場(chǎng)主流產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)中高端IGBT功率芯片新標(biāo)桿；到2020 年，比亞迪半導(dǎo)體推出全球首款電機(jī)驅(qū)動(dòng)三相全橋 SiC模塊，批量應(yīng)用于新能源汽車(chē)高端車(chē)型。

此次榮獲2021金翎獎(jiǎng)“年度最具影響力品牌”，是對(duì)比亞迪半導(dǎo)體在功率驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域深耕多年的肯定和回饋。比亞迪半導(dǎo)體秉承“科技為王，創(chuàng)新為本”發(fā)展理念，不遺余力優(yōu)化設(shè)計(jì)制造流程工序，實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案的突破與創(chuàng)新，致力打造一流半導(dǎo)體產(chǎn)品，同時(shí)不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，全方位打造獨(dú)具影響力的行業(yè)品牌，以創(chuàng)“芯”助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、驅(qū)動(dòng)嶄新未來(lái)。

責(zé)任編輯：haq