12月21日,在2021華為智能汽車(chē)解決方案生態(tài)論壇的伙伴對(duì)話(huà)活動(dòng)中,華為智能電動(dòng)領(lǐng)域副總裁彭鵬主持并邀請(qǐng)了中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉永東,理想汽車(chē)副總裁孫廣敏,廣汽埃安能源部部長(zhǎng)劉志輝,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)新能源研究院副院長(zhǎng)高翔,共同探討如何“協(xié)同推進(jìn)大功率高壓快充產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程”,與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為,大功率高壓快充是提升用戶(hù)快速補(bǔ)能體驗(yàn)的重要途徑,當(dāng)前核心部件產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)齊備,需要上下游協(xié)同推進(jìn),加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
對(duì)話(huà)現(xiàn)場(chǎng)
發(fā)展“大功率高壓快充”是提升用戶(hù)快速補(bǔ)能體驗(yàn)的重要途徑
當(dāng)前公共充電樁存在功率低、分布不均衡等痛點(diǎn),難以滿(mǎn)足用戶(hù) “快速補(bǔ)能”的需求,未來(lái)在高速公路、公共充電場(chǎng)站等場(chǎng)所,發(fā)展大功率高壓快充是重點(diǎn)方向。
大功率高壓快充不僅能夠從技術(shù)層面解決充電慢的難題,還可以帶來(lái)新的商業(yè)模式,幫助充電運(yùn)營(yíng)商提升單位時(shí)間的盈利能力,從而解決當(dāng)前充電樁投資回報(bào)率低的問(wèn)題。
華為智能電動(dòng)領(lǐng)域副總裁 彭鵬
打造“像加油一樣的”充電體驗(yàn),主流車(chē)企正加快布局高壓平臺(tái)車(chē)型
廣汽埃安積極布局高壓快充領(lǐng)域,今年8月份推出6C快充電池和A480超充樁,能夠?qū)崿F(xiàn)高壓880V,最大480kW充電功率。埃安希望通過(guò)大功率高壓快充技術(shù),助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)加油一樣的充電體驗(yàn)。
廣汽埃安能源部部長(zhǎng) 劉志輝
理想汽車(chē)純電平臺(tái)正在布局,采用高壓架構(gòu),初期會(huì)自建大功率高壓充電樁,滿(mǎn)足理想用戶(hù)快速補(bǔ)電需求。
理想汽車(chē)副總裁 孫廣敏
主要高壓快充核心部件產(chǎn)業(yè)鏈已齊備,需重點(diǎn)關(guān)注SiC功率器件;充電相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在快速制定中
從低壓到高壓快充涉及車(chē)上車(chē)下諸多核心部件的變化。在充電樁端,高壓快充核心部件變動(dòng)小,適合提前規(guī)劃布局,高壓涉及的絕緣、散熱、安全等技術(shù)已成熟。中電聯(lián)正在加速推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),ChaoJi標(biāo)準(zhǔn)可滿(mǎn)足1000V/500A的的大功率充電。
中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 劉永東
在車(chē)端,快充電池,PTC、空調(diào)等核心部件產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)已成熟,具備量產(chǎn)化能力。核心 SiC功率器件國(guó)產(chǎn)化水平相對(duì)薄弱,下一步電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)依托其“提鏈計(jì)劃”繼續(xù)推進(jìn)國(guó)內(nèi)的車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn),并在試點(diǎn)及政策層面為行業(yè)提供支撐。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)新能源研究院副院長(zhǎng) 高翔
推進(jìn)高壓快充產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,需產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同
針對(duì)當(dāng)前新能源汽車(chē)與充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同化程度不高、充電標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等問(wèn)題,嘉賓們一致呼吁加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),上下游協(xié)同發(fā)展。車(chē)企、充電運(yùn)營(yíng)商及零部件供應(yīng)商企業(yè)應(yīng)充分聯(lián)動(dòng), “大功率高壓快充”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)不是零和博弈,而是共創(chuàng)共贏,協(xié)同發(fā)展。
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