最近看11月的銷量排行榜，中大型SUV榜單中，理想ONE成功登頂。這臺以增程式為基礎(chǔ)的新能源車之崛起，也讓人們看到了增程式的可行性和厲害之處。其實，如今做增程式的車型可不止理想一家，像是大家熟悉的別克、寶馬、奧迪等，都涉足了增程式。當(dāng)然，如今最具話題性和關(guān)注度的增程式品牌，還得是理想和嵐圖。

嵐圖這個品牌，在今天，相信很多人都不陌生了。特別是在一二三線城市，嵐圖首款車型嵐圖FREE能見度也是越來越高，直接反映了嵐圖FREE的銷量還不錯。同樣，嵐圖FREE也是增程式車型的代表，而比理想ONE驅(qū)動方式更豐富的是，嵐圖FREE還同時提供純電版車型。

嵐圖FREE的售價區(qū)間為31.36-36.36萬，共有5款車型，不僅僅是驅(qū)動方式，在車型版本的選擇上，也比僅僅只有一款車型的理想ONE更加豐富。

先從外觀部分說起，嵐圖FREE給我第一眼的感覺就是不像一臺新能源車，而是傳統(tǒng)的燃油車。實際上，由于嵐圖FREE擁有增程式車型的原因，因此這臺車擁有內(nèi)燃機，自然是需要進氣格柵的設(shè)計元素。

側(cè)面部分的設(shè)計還是很前衛(wèi)，比較明顯的可以看到采用了隱藏式車門把手的設(shè)計，除了提升顏值的作用之外，也能夠有效降低風(fēng)阻。

車尾部分，嵐圖FREE采用了貫穿式尾燈的內(nèi)飾，內(nèi)部燈帶造型比較有特點，那天我在路上看到一臺車跑過去，憑借對于其尾燈的印象，認出了它是嵐圖FREE。

內(nèi)飾部分，可謂是嵐圖FREE厲害的地方，首先映入眼簾的三塊大屏，給人一種很強烈的科技感和新鮮感，因為在絕大部分車上，你是看不到這樣的設(shè)計的。不僅如此，這三塊大屏還能夠?qū)崿F(xiàn)整體升降，以滿足不同狀態(tài)不同駕駛模式下，對于這塊大屏和中控臺高度的需求。

嵐圖FREE的配色比較居家，此前所拍攝的車型為棕色加米白色的設(shè)計，和全黑的內(nèi)飾相比，顯得更加明亮，同時也更有一種溫馨感。

嵐圖FREE的車身尺寸為4905/1950/1660mm，軸距2960mm，身為中大型SUV，嵐圖FREE只需要照顧到5個乘客的乘坐空間，因此在空間方面，其表現(xiàn)可以說是很優(yōu)秀的了。身高176cm，坐在后排，腿部空間和頭部空間都有不少余量，身體可以活動開，配合柔軟度不錯的座椅，長途乘坐也能夠減緩疲勞。

配置部分同樣是嵐圖FREE的強項，用基本拉滿來形容，并不算夸張，以最低價車型嵐圖FREE四驅(qū)增程版為例，就配置了豐富的ADAS駕駛輔助功能，360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動后備廂、無鑰匙進入、遠程啟動、電池預(yù)加熱、無線充電、電調(diào)座椅、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、智能車機、丹拿音響、矩陣式LED大燈、自適應(yīng)遠近光等配置；

中高配車型則更是加入了空氣懸架、夜視系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)等配置。因此在配置上，嵐圖FREE顯然非常厚道。

動力部分，嵐圖FREE提供了增程式和純電式兩種驅(qū)動方式，其中增程式的亮點在于可以油電兩用，并且純電續(xù)航就能達到140km，因此油耗方面，也有一個漂亮的表現(xiàn)，NEDC綜合油耗為1.3L/100km；此外，嵐圖FREE增程版的另一個優(yōu)勢是性能，其系統(tǒng)最大功率為510kW，最大扭矩1040N·m，零百加速4.5s，顯然有著性能車的實力。

純電版的優(yōu)勢在于更環(huán)保的形式，以及更高的經(jīng)濟性。其系統(tǒng)最大功率為255kW，最大扭矩520N·m，零百加速也能夠達到7.3s，屬于夠用到性能之間的水準。

從外觀、內(nèi)飾、尺寸、空間、配置、動力等幾個方面看下來，不難發(fā)現(xiàn)嵐圖FREE的綜合實力還是非常突出的，個人最感興趣的配置部分和動力部分，是嵐圖FREE的強項，其表現(xiàn)顯然很難挑刺。而面對理想ONE這樣的對手，嵐圖FREE不僅有與之對標(biāo)的增程版，還有理想ONE沒有的純電版，在選擇上更豐富。因此總體來說，嵐圖FREE提供了更多的用車方案，同時在產(chǎn)品力方面，做到了很高的水準，配合30來萬的售價來看，嵐圖FREE還是很令人有購買欲望。

審核編輯：符乾江