近年來(lái)，隨著全球氣候變暖以及環(huán)境污染等問(wèn)題日益凸顯，低碳環(huán)?，F(xiàn)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪凶顭崃业脑掝}之一。為了更快地實(shí)現(xiàn)低碳出行，各大汽車(chē)企業(yè)正在將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。相比于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)最核心的技術(shù)就是“三電”，即電驅(qū)、電池、電控，而在這之中，逆變器的應(yīng)用十分重要，它是電池和電機(jī)之間的媒介，在電動(dòng)汽車(chē)中扮演著能源轉(zhuǎn)換的作用。

應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)于逆變器的需求，瑞薩電子面向混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)推出了xEV逆變器解決方案，該方案由符合100kW級(jí)電機(jī)實(shí)用逆變器規(guī)范的硬件和充分利用微控制器性能的電機(jī)控制軟件，以及可以最大限度發(fā)揮電機(jī)性能的標(biāo)定工具三部分組成。

瑞薩xEV逆變器解決方案搭載了內(nèi)置旋變解碼模塊的RH850/C1M-A2 MCU用于電機(jī)控制，該MCU除了具備ROM、RAM和DMA外，還內(nèi)置了多種定時(shí)器（如電機(jī)控制定時(shí)器TSG3）、多種串行接口（如CAN，兼容CAN FD）、12位A/D轉(zhuǎn)換器（ADC）、以及并行電機(jī)控制單元（EMU3）等，并且還可提供適用于HEV/EV電機(jī)控制的多種外圍功能，可為電機(jī)控制提供出色的處理能力。

此外，本方案還集成了專為微控制器設(shè)計(jì)的電源管理芯片RAA270000，內(nèi)置微隔離技術(shù)的柵極驅(qū)動(dòng)器R2A25110以及絕緣柵雙極晶體管（IGBT）和快速恢復(fù)二極管（FRD）等器件，可最大限度地提升HEV/EV電機(jī)性能。

除硬件之外，本方案中還包括用于提高電機(jī)性能的電機(jī)校準(zhǔn)工具，通過(guò)100kW級(jí)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，可準(zhǔn)確測(cè)量電機(jī)參數(shù)，并且利用包含這些參數(shù)的硬件和軟件，可進(jìn)一步評(píng)估整個(gè)系統(tǒng)的性能。

目前，xEV逆變器解決方案的功能已在實(shí)車(chē)測(cè)試中得到驗(yàn)證，實(shí)驗(yàn)表明，該方案具有超高的電源效率，逆變器最高效率可達(dá)99％。通過(guò)使用此解決方案，客戶可以輕松實(shí)現(xiàn)高效的控制系統(tǒng)，并立即對(duì)實(shí)車(chē)中的逆變器系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估和測(cè)試，大大縮短原型機(jī)開(kāi)發(fā)周期。

低碳出行不只是口號(hào)，更是每個(gè)企業(yè)為之奮斗的目標(biāo)。作為全球先進(jìn)企業(yè)，瑞薩電子一直高度重視環(huán)保問(wèn)題，希望通過(guò)自己領(lǐng)先的技術(shù)與豐富的產(chǎn)品，為汽車(chē)領(lǐng)域打造先進(jìn)的解決方案，加快推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新，助力社會(huì)邁進(jìn)低碳時(shí)代！

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原文標(biāo)題：向低碳出行邁進(jìn)，瑞薩電子xEV逆變器方案為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提供“動(dòng)力”

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