小馬智行宣布推出自研車規(guī)級計算單元方案，搭載英偉達(dá) DRIVE Orin (SoC)系統(tǒng)級芯片。通過與英偉達(dá)的深入合作，實現(xiàn)了計算單元從工業(yè)級別到車規(guī)級別的里程碑式突破，使得小馬智行具備從基礎(chǔ)到高階的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用能力。在車規(guī)級計算單元的加持下，小馬智行正在推動下一代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)的車規(guī)量產(chǎn)，以加速 L4 自動駕駛技術(shù)的規(guī)模化部署。

小馬智行已開始使用英偉達(dá) DRIVE Orin 進(jìn)行路測，軟件系統(tǒng)已能夠在 Orin 上低時延實時運轉(zhuǎn)。全新計算單元將于2022年底開始量產(chǎn)。

DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片擁有254 TOPS 的運算能力，以及 CUDA 并行計算架構(gòu)和深度學(xué)習(xí)加速器(NVDLA)的加持，讓量產(chǎn)自動駕駛高性能硬件成為可能。

全新計算單元擁有極低時延、強勁性能和高可靠性。小馬智行開創(chuàng)性地推出了具備不同芯片配置的多種計算單元方案，基于一個或多個英偉達(dá) Orin 系統(tǒng)級芯片以及車規(guī)級英偉達(dá) Ampere 架構(gòu) GPU，可同時滿足自動駕駛乘用車以及自動駕駛商用車研發(fā)的技術(shù)要求，加速小馬智行實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的規(guī)?；慨a(chǎn)。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 彭軍表示：

“此次小馬智行推出搭載英偉達(dá) DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片的全新計算單元方案，向行業(yè)展示了其領(lǐng)先的硬件設(shè)計能力，以及我們研發(fā)下一代量產(chǎn)車規(guī)級自動駕駛系統(tǒng)平臺的能力。我們和英偉達(dá)的強強聯(lián)手讓小馬智行離公司愿景更進(jìn)一步——打造安全、先進(jìn)、可靠的自動駕駛技術(shù)。”

英偉達(dá)研發(fā)高級副總裁 Gary Hicok 表示：

“英偉達(dá)在小馬智行創(chuàng)立初期就與其緊密合作，我們非常認(rèn)同小馬智行的愿景，同時也非常認(rèn)可小馬智行在推動自動駕駛技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用過程中所展示出的研發(fā)能力、執(zhí)行能力。”

早在2017年，小馬智行與英偉達(dá)就建立了合作伙伴關(guān)系，并首次使用了英偉達(dá) DRIVE 平臺。2021年5月起，小馬智行與英偉達(dá)開始合作研發(fā)基于 Orin芯片 的自動駕駛計算單元，加速了小馬智行的硬件研發(fā)進(jìn)程。

在自動駕駛規(guī)?；⒘慨a(chǎn)化的道路上，小馬智行始終引領(lǐng)創(chuàng)新，近期取得了眾多業(yè)務(wù)進(jìn)展。去年12月，小馬智行成為首個在中國公開高速公路進(jìn)行自動駕駛卡車路測的公司，同時，小馬智行也是唯一一個在北京以及廣州都擁有自動駕駛卡車路測牌照的公司;11月，小馬智行作為首批企業(yè)之一在北京獲準(zhǔn)進(jìn)行自動駕駛 Robotaxi 商業(yè)化試點許可;此外，目前小馬智行也是首批在國內(nèi)四大一線城市均進(jìn)行自動駕駛道路測試的公司。未來，小馬智行將繼續(xù)引領(lǐng)自動駕駛技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，加速自動駕駛技術(shù)的規(guī)?；慨a(chǎn)。

原文標(biāo)題：小馬智行推出自研車規(guī)級計算單元，使用英偉達(dá)DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片

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審核編輯：湯梓紅