小馬智行宣布推出自研車規(guī)級(jí)計(jì)算單元方案，搭載英偉達(dá) DRIVE Orin (SoC)系統(tǒng)級(jí)芯片。通過與英偉達(dá)的深入合作，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算單元從工業(yè)級(jí)別到車規(guī)級(jí)別的里程碑式突破，使得小馬智行具備從基礎(chǔ)到高階的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用能力。在車規(guī)級(jí)計(jì)算單元的加持下，小馬智行正在推動(dòng)下一代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)的車規(guī)量產(chǎn)，以加速 L4 自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化部署。

小馬智行已開始使用英偉達(dá) DRIVE Orin 進(jìn)行路測(cè)，軟件系統(tǒng)已能夠在 Orin 上低時(shí)延實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。全新計(jì)算單元將于2022年底開始量產(chǎn)。

DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片擁有254 TOPS 的運(yùn)算能力，以及 CUDA 并行計(jì)算架構(gòu)和深度學(xué)習(xí)加速器(NVDLA)的加持，讓量產(chǎn)自動(dòng)駕駛高性能硬件成為可能。

全新計(jì)算單元擁有極低時(shí)延、強(qiáng)勁性能和高可靠性。小馬智行開創(chuàng)性地推出了具備不同芯片配置的多種計(jì)算單元方案，基于一個(gè)或多個(gè)英偉達(dá) Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片以及車規(guī)級(jí)英偉達(dá) Ampere 架構(gòu) GPU，可同時(shí)滿足自動(dòng)駕駛乘用車以及自動(dòng)駕駛商用車研發(fā)的技術(shù)要求，加速小馬智行實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化量產(chǎn)。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 彭軍表示：

“此次小馬智行推出搭載英偉達(dá) DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片的全新計(jì)算單元方案，向行業(yè)展示了其領(lǐng)先的硬件設(shè)計(jì)能力，以及我們研發(fā)下一代量產(chǎn)車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平臺(tái)的能力。我們和英偉達(dá)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手讓小馬智行離公司愿景更進(jìn)一步——打造安全、先進(jìn)、可靠的自動(dòng)駕駛技術(shù)。”

英偉達(dá)研發(fā)高級(jí)副總裁 Gary Hicok 表示：

“英偉達(dá)在小馬智行創(chuàng)立初期就與其緊密合作，我們非常認(rèn)同小馬智行的愿景，同時(shí)也非常認(rèn)可小馬智行在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用過程中所展示出的研發(fā)能力、執(zhí)行能力?！?/p>

早在2017年，小馬智行與英偉達(dá)就建立了合作伙伴關(guān)系，并首次使用了英偉達(dá) DRIVE 平臺(tái)。2021年5月起，小馬智行與英偉達(dá)開始合作研發(fā)基于 Orin芯片 的自動(dòng)駕駛計(jì)算單元，加速了小馬智行的硬件研發(fā)進(jìn)程。

在自動(dòng)駕駛規(guī)?；?、量產(chǎn)化的道路上，小馬智行始終引領(lǐng)創(chuàng)新，近期取得了眾多業(yè)務(wù)進(jìn)展。去年12月，小馬智行成為首個(gè)在中國(guó)公開高速公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)的公司，同時(shí)，小馬智行也是唯一一個(gè)在北京以及廣州都擁有自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)牌照的公司;11月，小馬智行作為首批企業(yè)之一在北京獲準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)駕駛 Robotaxi 商業(yè)化試點(diǎn)許可;此外，目前小馬智行也是首批在國(guó)內(nèi)四大一線城市均進(jìn)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的公司。未來，小馬智行將繼續(xù)引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)?；慨a(chǎn)。

原文標(biāo)題：小馬智行推出自研車規(guī)級(jí)計(jì)算單元，使用英偉達(dá)DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片

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