chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

搜索歷史

清空
搜索熱詞
      0
      • 聊天消息
      • 系統(tǒng)消息
      • 評(píng)論與回復(fù)
      VIP于 到期 續(xù)費(fèi)
      登錄后你可以
      • 下載海量資料
      • 學(xué)習(xí)在線課程
      • 觀看技術(shù)視頻
      • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
      會(huì)員中心
      創(chuàng)作中心
      發(fā)布
      創(chuàng)作活動(dòng)

      完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>

      3天內(nèi)不再提示

      車載以太網(wǎng)和CAN的區(qū)別

      姚小熊27 ? 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者：佚名 ? 2022-02-05 15:41 ? 次閱讀
      加入交流群
      微信小助手二維碼

      掃碼添加小助手

      加入工程師交流群

      車載以太網(wǎng)和傳統(tǒng)的CAN總線有什么區(qū)別？車載以太網(wǎng)和傳統(tǒng)的CAN總線的區(qū)別有以下兩點(diǎn)：

      車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同，車載以太網(wǎng)采用的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。

      車載以太網(wǎng)和CAN的數(shù)據(jù)傳輸方式也不同，車載以太網(wǎng)采用雙工傳輸，它能允許節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行同時(shí)交換，而傳統(tǒng)的CAN總線可以選擇將診斷一起與CAN總線相連，從而讀取報(bào)文并實(shí)現(xiàn)診斷。

      審核編輯：姚遠(yuǎn)

      聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
      • CAN
        CAN
        +關(guān)注

        關(guān)注

        57

        文章

        2919

        瀏覽量

        467718
      • 車載以太網(wǎng)
        +關(guān)注

        關(guān)注

        18

        文章

        243

        瀏覽量

        23523
      收藏 人收藏
      加入交流群
      微信小助手二維碼

      掃碼添加小助手

      加入工程師交流群

        評(píng)論

        相關(guān)推薦
        熱點(diǎn)推薦

        汽車網(wǎng)絡(luò)升級(jí)攻略：CAN-CAN FD-車載以太網(wǎng)

        汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)升級(jí)，從CAN到CANFD及車載以太網(wǎng)，以滿足日益增長的通信需求。但升級(jí)過程中，如何確保不同節(jié)點(diǎn)的兼容性成了亟待解決的問題。今天，就來聊聊解決辦法。CANFD升級(jí)的挑戰(zhàn)與解決方案隨著
        的頭像 發(fā)表于 06-27 11:34 ?672次閱讀
        汽車網(wǎng)絡(luò)升級(jí)攻略：<b class='flag-5'>CAN-CAN</b> FD-<b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>

        雙通道CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)#CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)#三格電子

        以太網(wǎng)
        三格電子科技
        發(fā)布于 :2025年05月12日 13:17:05

        【直播預(yù)告】第三代CAN總線CANXL介紹，預(yù)約有禮喔#CANXL #車載以太網(wǎng)

        車載以太網(wǎng)
        北匯信息POLELINK
        發(fā)布于 :2025年04月24日 17:59:47

        泰克示波器MDO3024在車載以太網(wǎng)測(cè)試中的應(yīng)用

        隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，車載以太網(wǎng)作為新一代汽車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，正逐步取代傳統(tǒng)的CAN、LIN等總線系統(tǒng)，成為連接車內(nèi)各種電子控制單元（ECU）的主要通信方式。車載
        的頭像 發(fā)表于 03-31 13:22 ?271次閱讀
        泰克示波器MDO3024在<b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>測(cè)試中的應(yīng)用

        廣成科技CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊的作用和應(yīng)用

        CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一類能夠?qū)?b class='flag-5'>CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的設(shè)備，通常用于實(shí)現(xiàn)CAN總線與以太網(wǎng)
        的頭像 發(fā)表于 03-20 13:58 ?532次閱讀
        廣成科技<b class='flag-5'>CAN</b>轉(zhuǎn)<b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>模塊的作用和應(yīng)用

        廣成科技CAN FD轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊的應(yīng)用場(chǎng)景

        CAN FD轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊在多個(gè)領(lǐng)域和項(xiàng)目中都有廣泛應(yīng)用，主要用于實(shí)現(xiàn)CAN FD總線與以太網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和通信。
        的頭像 發(fā)表于 02-17 10:38 ?542次閱讀

        TOSUN 車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案

        TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案隨著自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加，為了滿足這些更為復(fù)雜性的需求，車載
        的頭像 發(fā)表于 12-07 01:07 ?893次閱讀
        TOSUN <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>仿真測(cè)試解決方案

        ICMPv6協(xié)議介紹#車載以太網(wǎng) #ipv6 #科普

        車載以太網(wǎng)
        北匯信息POLELINK
        發(fā)布于 :2024年12月04日 11:00:05

        車載以太網(wǎng)EMC解決方案

        車載以太網(wǎng)是一種專門用于車輛內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它利用以太網(wǎng)技術(shù)為車輛搭建一個(gè)局域網(wǎng)，使車輛上的各種電子單元和設(shè)備能夠互相交換數(shù)據(jù)。
        的頭像 發(fā)表于 11-14 15:21 ?980次閱讀
        <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>以太網(wǎng)</b>EMC解決方案

        怎么檢查CAN以太網(wǎng)模塊的物理連接

        檢查CAN以太網(wǎng)模塊的物理連接是確保數(shù)據(jù)能夠正確傳輸?shù)闹匾襟E。
        的頭像 發(fā)表于 09-18 11:30 ?904次閱讀

        以太網(wǎng)端口和千兆端口的區(qū)別

        以太網(wǎng)端口和千兆端口在多個(gè)方面存在顯著的區(qū)別，這些區(qū)別主要體現(xiàn)在速度、應(yīng)用范圍、技術(shù)規(guī)格以及網(wǎng)絡(luò)性能等方面。
        的頭像 發(fā)表于 08-07 15:42 ?2433次閱讀

        車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

        車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個(gè)方面存在顯著的差異，這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時(shí)性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場(chǎng)景以及技術(shù)發(fā)展等方面。
        的頭像 發(fā)表于 07-25 11:12 ?3391次閱讀

        車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用

        車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢(shì)在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性，這些特點(diǎn)使得車載
        的頭像 發(fā)表于 07-25 11:08 ?1557次閱讀