進(jìn)入中國地鐵市場：采埃孚斬獲EcoMet城軌齒輪箱大單

據(jù)德國腓特烈斯哈芬和中國杭州消息。杭州市對全新機(jī)場軌道快線“杭州機(jī)場軌道快線”提出了滿足“可靠性”，“駕駛舒適性”，“快速交付”的要求。最終，采埃孚憑借新開發(fā)的EcoMet模塊化城軌齒輪箱獲得了合同。最遲于2022年中期，每年將有數(shù)億乘客，搭乘載有采埃孚技術(shù)的軌交車輛，安全舒適地到達(dá)目的地。

中車浦鎮(zhèn)公司為所有45列“杭州機(jī)場軌道快線”地鐵列車都配備了EcoMet齒輪箱。“杭州機(jī)場軌道快線”是一條連接起杭州西站與杭州蕭山國際機(jī)場的直通線，全長59公里，全線共設(shè)車站17站，通車后將實(shí)現(xiàn)從西站到機(jī)場全程通行時(shí)間控制在50分鐘以內(nèi)。

“獲得了這一大單，標(biāo)志著采埃孚成功進(jìn)入了中國日益增長的地鐵市場。憑借EcoMet模塊化城軌齒輪箱提供的高品質(zhì)創(chuàng)新技術(shù)，采埃孚鞏固了作為中國創(chuàng)新鐵路傳動系統(tǒng)技術(shù)重要供應(yīng)商的地位?！辈砂ｆ阼F路傳動系統(tǒng)產(chǎn)品線主管Markus Gross如是說。

EcoMet作為一個(gè)模塊化系統(tǒng)，可以靈活應(yīng)用于多種車型。采埃孚以其標(biāo)準(zhǔn)化的零部件和通暢的物流供應(yīng)鏈為此助力。因此，可在六至八個(gè)月內(nèi)完成交付。這包括一臺適配的聯(lián)軸器，扭矩支座以及基本的注油、密封性、聲學(xué)和負(fù)載測試。

意法半導(dǎo)體數(shù)字可編程同步降壓變換器提高USB Power Delivery供電設(shè)計(jì)的簡易性和靈活性

以高能效的同步變換拓?fù)錇樘匦?，意法半?dǎo)體同步降壓DC/DC變換器STPD01具有數(shù)字編程功能，適合最大功率60W的USB Power Delivery （PD）供電應(yīng)用。

STPD01的輸入電壓范圍是6V 至 26.4V，寬壓輸入讓客戶能夠靈活地開發(fā)交流多端口電源適配器、USB 集線器、PC 顯示器和智能電視。輸出電壓值可通過I2C接口設(shè)置，調(diào)壓范圍3V至20V，最小調(diào)壓幅度 20mV，滿足 PD技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。該器件集成線路壓降補(bǔ)償電路和內(nèi)部電壓反饋電阻分壓器，確保負(fù)載接收正確的電壓，避免銅跡線和輸出電源線的功率損耗影響電壓。

STPD01具有過壓、過流和過熱保護(hù)功能。其他內(nèi)置功能包括嵌入式放電電路、軟啟動、欠壓鎖定和可編程看門狗定時(shí)器，為系統(tǒng)穩(wěn)健、安全運(yùn)行提供保障。

綜合采埃孚和意法半導(dǎo)體整合

審核編輯：郭婷