Autoliv獲得SBTi批準(zhǔn)

全球汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者奧托立夫公司（NYSE:ALV and SSE:ALIV.sdb）近日宣布，其詳細(xì)的氣候目標(biāo)已獲得基于科學(xué)的目標(biāo)計(jì)劃的批準(zhǔn)。

2021年6月，Autoliv成為第一個(gè)汽車安全供應(yīng)商，宣布其承諾在2030年內(nèi)在其自身運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)碳中和，并在2040的供應(yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)凈零排放。這些承諾使奧托立夫在更廣泛的汽車供應(yīng)商群體中處于領(lǐng)先地位。

奧托立夫?qū)⑼ㄟ^(guò)在其自身和供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)中使用可再生電力來(lái)減少碳排放，提高能源和材料效率，采用低碳物流和低碳材料，并開發(fā)有吸引力的低碳產(chǎn)品，以支持其客戶向電氣化零排放汽車轉(zhuǎn)型。

Silicon Labs 的 Z-Wave 800 系列上市

硅實(shí)驗(yàn)室（納斯達(dá)克股票代碼：SLAB）是安全、智能無(wú)線技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，致力于打造更加互聯(lián)的世界，今天宣布 Z-Wave 800 片上系統(tǒng) （SoC） 和模塊現(xiàn)已可用于 Z-Wave 智能家居和自動(dòng)化生態(tài)系統(tǒng)。 擴(kuò)展公司屢獲殊榮的 Series 2 平臺(tái)， EFR32ZG23 （ZG23） SoC 和 ZGM230S 模塊為開發(fā)人員提供 Z-Wave Mesh 和 Z-Wave Long Range 的 sub-GHz 連接，是智能家居、多住宅單元 （MDU）、酒店和照明應(yīng)用的理想選擇，同時(shí)支持終端設(shè)備和網(wǎng)關(guān)。Z-Wave 800 系列是業(yè)界最安全的超低功耗無(wú)線解決方案，適用于先進(jìn)、高性能的電池供電物聯(lián)網(wǎng) （IoT） 設(shè)備，與 Z-Wave 相比，電池壽命提高了 50% 以上-Wave 700 系列。

“Silicon Labs 系列 2 平臺(tái)的這一新發(fā)展提供了行業(yè)領(lǐng)先的安全性、超低功耗和快速喚醒時(shí)間，以及集成功率放大器，可為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)下一代高性能和安全連接，”Jake 說(shuō)Alamat，IoT Home & Life 副總裁兼總經(jīng)理?！按送?，我們的 Unify SDK Z-Wave 協(xié)議控制器的引入將使開發(fā)人員更容易針對(duì)包括 Matter 在內(nèi)的多種協(xié)議設(shè)計(jì)面向未來(lái)的智能家居產(chǎn)品。最終，Z-Wave 800 系列將幫助消費(fèi)者使用更耐用、耗電量更少的設(shè)備改善他們的家——所有這些都不會(huì)犧牲質(zhì)量?！?/p>

Silicon Labs 的 ZG23 允許 Z-Wave 遠(yuǎn)程和網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)，使用市場(chǎng)上最安全的組件的超低功耗功能。單芯片 ZG23 配備 78 MHz ARM Cortex-M33，提供超低發(fā)射和接收無(wú)線電功率 ［25.4 mA TX @ +14 dBm、4.0 mA RX （915 MHz、100 kbps）］ 和最佳的優(yōu)化組合一流的射頻性能（在 915 MHz 時(shí) +20 dBm 輸出功率和 -110 dBm RX，100 kbps O-QPSK），這使物聯(lián)網(wǎng)終端節(jié)點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn) 1.5 英里以上的無(wú)線范圍。

中科創(chuàng)達(dá)蟬聯(lián)兩屆“鈴軒獎(jiǎng)”重磅獎(jiǎng)項(xiàng)

近日，汽車產(chǎn)業(yè)界的權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)“鈴軒獎(jiǎng)”評(píng)選結(jié)果正式揭曉，中科創(chuàng)達(dá)繼去年榮獲“鈴軒獎(jiǎng)”優(yōu)秀獎(jiǎng)之后，在本年度的評(píng)選中憑借全球領(lǐng)先的UI設(shè)計(jì)產(chǎn)品——Kanzi Studio又榮膺“鈴軒獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)。中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光應(yīng)邀出席頒獎(jiǎng)盛典，并參加了于盛典前夕舉辦的“中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)”圓桌論壇，與來(lái)自主機(jī)廠、零部件以及芯片企業(yè)的多位領(lǐng)導(dǎo)者圍繞“主機(jī)廠自研邊界與供應(yīng)商重新定位”這一主題，展開了深刻且富有啟發(fā)性的討論與發(fā)言。

在面對(duì)技術(shù)白盒的問題時(shí)，武文光表示：在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不論是主機(jī)廠還是不同層級(jí)的供應(yīng)商，都有自己獨(dú)特的價(jià)值。主機(jī)廠提出技術(shù)白盒的需求則恰恰證明了技術(shù)白盒的價(jià)值。中科創(chuàng)達(dá)作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，支持提供技術(shù)白盒，幫助企業(yè)用戶更好的理解軟件開發(fā)的過(guò)程與邏輯，從而可以與企業(yè)用戶更加高效地協(xié)作，開發(fā)出更好的產(chǎn)品。

此外，武文光也表示軟件開發(fā)對(duì)于許多主機(jī)廠來(lái)講仍是一個(gè)全新的領(lǐng)域，若要在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自給自足則需要投入大量的人力、物力與財(cái)力以及相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間周期。因此，在快速迭代的軟件行業(yè)取勝并不輕松，從效率、成本及質(zhì)量等諸多方面考慮與專業(yè)的軟件供應(yīng)商合作仍是最佳的選擇。