智能座艙是指搭載了智能化、網(wǎng)聯(lián)化的車(chē)載設(shè)備和服務(wù)，諸如車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表盤(pán)、抬頭顯示（HUD）、流媒體后視鏡、語(yǔ)音交互系統(tǒng)等汽車(chē)電子系統(tǒng)。

中國(guó)未來(lái)或成為全球最大智能座艙市場(chǎng)

根據(jù)IHS預(yù)測(cè)，2021年全球智能座艙市場(chǎng)空間超過(guò)400億美金，2030年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 681億美金。ICVTank預(yù)測(cè)，中國(guó)的智能座艙市場(chǎng)將在2025年達(dá)到1030億的規(guī)模，自2021年起，年復(fù)合率將達(dá)12．7％。由于滲透率的上升和內(nèi)容的革新，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)將保持穩(wěn)定上升，未來(lái)或?qū)⒊蔀槿蜃畲笾悄茏撌袌?chǎng)。

預(yù)計(jì)到2025年智能座艙域控制器出貨量超過(guò)500萬(wàn)套，乘用車(chē)前裝智能座艙域控制器滲透率將超過(guò)18％，五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)52％。

微型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)助智能座艙邁向黃金賽道

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)電子化水平日益提高，汽車(chē)電子在整車(chē)制造成本中的占比不斷提高，預(yù)計(jì)2030年達(dá)到49.55%。

新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，頭部造車(chē)新勢(shì)力的年銷(xiāo)量已經(jīng)接近10萬(wàn)輛，汽車(chē)智能化正在通過(guò)與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)融合，從底層顛覆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，我們認(rèn)為，汽車(chē)電動(dòng)化浪潮下微型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)孕育新機(jī)遇，可重構(gòu)車(chē)企核心競(jìng)爭(zhēng)力。

智能座艙芯片主流820A

智能座艙的芯片，現(xiàn)在來(lái)看主流就是820A，那是依托于2016年的高通驍龍820發(fā)展出來(lái)的，2022年即將普及的8155，就是2019年的855芯片，還不是內(nèi)置5G基帶版本；要等到明年的8295才是去年的888車(chē)規(guī)版。

文章綜合搜狐、砍柴網(wǎng)、今日頭條、汽車(chē)商業(yè)思維

編輯：黃飛