:SL3160H 150V 高耐壓高恒壓精度;內(nèi)置軟起動,動態(tài)響應(yīng)優(yōu)異,可以有效抑制剎車瞬間產(chǎn)生的尖峰電壓。支持 120V 以內(nèi)電動車供電,可滿足 4G 應(yīng)用。
發(fā)表于 09-03 15:56
霍爾IC(霍爾效應(yīng)集成電路)在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下:
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過內(nèi)置線性霍爾IC,將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動時,磁鐵與霍爾IC
發(fā)表于 08-07 10:46
摘 要:場地用電動車路況復(fù)雜,路線長,負載多變。為提高電動車的響應(yīng)速度,長電池的續(xù)航能力,本文采用改進的滑??刂圃O(shè)計控制器應(yīng)用于電動車驅(qū)動系統(tǒng),在改進的比例切換滑模控制律下,相對傳統(tǒng)的PD 控制器
發(fā)表于 07-29 16:18
本帖最后由 h1654155984.7392 于 2025-7-29 11:00 編輯
霍爾IC(霍爾效應(yīng)集成電路)在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下:一、核心應(yīng)用?調(diào)速控制?調(diào)速轉(zhuǎn)把
發(fā)表于 07-29 10:57
摘要:兩輪自平衡電動車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動車設(shè)計了一套兩輪自平衡電動車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動車設(shè)計了一個
發(fā)表于 06-09 16:15
近日,在2025世界汽車大獎(World Car Awards,WCA)頒獎典禮上,現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺“2025世界年度電動車(World Electric Vehicle)”大獎。
發(fā)表于 05-08 15:28
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玩具電動車語音芯片開發(fā)兒童電動車,主要指的是兒童可駕駛可坐的一類由電機驅(qū)動的玩具車。市場上兒童電動車主要有以下幾類:
發(fā)表于 04-30 18:15
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實時控制旋轉(zhuǎn)?90,180,270?度
發(fā)表于 02-20 09:43
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采用專門設(shè)計的輪胎可提高電動車的性能,但并非人人都認可其必要性。 是否需要購買電動車專用輪胎?越來越多的電動車車主在購買替換輪胎時提出了這個問題。應(yīng)當購買
發(fā)表于 01-09 16:27
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下一代電動車冷卻液在滿足新的電動車安全法規(guī)要求的同時,兼具低電導(dǎo)率、耐腐蝕性和優(yōu)異的熱傳遞性能。
發(fā)表于 01-06 14:46
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電動車NFC一鍵啟動 NFC智能刷卡解鎖,為你解決四處尋找鑰匙的困擾,提升電動車智能化。
Ci522是一款高度集成的13.56MHz非接觸式讀寫器芯片,專為電動車NFC一鍵啟動系統(tǒng)(包括儀表總成
發(fā)表于 12-26 15:52
碳化硅(SiC)在電動車中的應(yīng)用主要集中在電力電子系統(tǒng)方面,以下是對其在電動車中具體應(yīng)用的分析: 一、電動車充電設(shè)備 在電動車充電設(shè)備中,碳化硅主要用于充電機的整流器、直流/交流轉(zhuǎn)換器
發(fā)表于 11-25 17:32
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一、基本特性
高耐壓設(shè)計
SL3160H能夠承受高達150V的輸入電壓,遠超一般低壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計標準。
這種設(shè)計拓寬了應(yīng)用場景,如工業(yè)自動化、LED照明、電力監(jiān)控以及電動車儀表供電等。
寬輸入電壓
發(fā)表于 11-23 11:15
FOC(Field Oriented Control,磁場定向控制)電機在電動車中的應(yīng)用廣泛,其高效、高性能的特點為電動車的續(xù)航里程、動力性能以及運行穩(wěn)定性提供了有力保障。 一、FOC電機在電動車中
發(fā)表于 11-21 15:17
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電動車的鋰電池充電是一個關(guān)鍵的維護環(huán)節(jié),正確的充電方法不僅可以延長電池的使用壽命,還能確保電動車的性能和安全。以下是一篇關(guān)于電動車鋰電池最佳充電方法的詳細指南,旨在幫助用戶了解如何為電動車
發(fā)表于 10-17 17:55
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