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動車線束檢測系統(tǒng)的工作原理、組成及功能

測試技術(shù)分享 ? 來源:測試技術(shù)分享 ? 作者:測試技術(shù)分享 ? 2022-04-11 14:19 ? 次閱讀
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一、應(yīng)用背景

隨著列車運(yùn)行速度的提升、機(jī)車牽引力要求的提高、以及城市軌道交通和高速動車的發(fā)展,對軌道交通連接器在環(huán)境性能、機(jī)械性能、電性能提出了更高的要求。因此對于連接器線間關(guān)系的檢測就尤為重要。連接器發(fā)展迅速,但相應(yīng)的檢測手段卻未見更新,現(xiàn)有線束檢測,只能由人工使用萬用表測量線束兩端,由于需要逐個點(diǎn)進(jìn)行手動接觸測量,不僅費(fèi)時費(fèi)力,而且錯誤率高,測試結(jié)果不可追溯。測量線束絕緣電阻或交流耐壓時,必須借助其他檢測設(shè)備才能完成。

安泰電子特推出動車線束檢測系統(tǒng)ATX-3000線束測試儀,可以通過較少的操作步驟即可全面檢測出連接器的線間關(guān)系,且具有操作簡單、測量精度高、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn),能滿足動車各類連接器的檢修及試驗(yàn)要求。

二、系統(tǒng)構(gòu)成

2.1系統(tǒng)工作原理

本設(shè)備針對地鐵和常規(guī)車輛所裝的電氣連接器進(jìn)行性能測試的專用設(shè)備??煽焖贉?zhǔn)確測試電氣連接器的導(dǎo)通、短路、絕緣、耐壓等電氣性能參數(shù),測試結(jié)果可存儲與查看、打印輸出。系統(tǒng)采用低壓直流測試,給需要測試的線束連接器施加一定電流,測量線束端點(diǎn)處的電壓值和電流值,由測試儀測試程序?qū)y量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算,得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較,判定是否符合指標(biāo)要求,并將判定結(jié)果顯示在顯示屏上。

2.2系統(tǒng)組成

線束測試儀系統(tǒng)主要由主要由上位機(jī)與下位機(jī)兩部分構(gòu)成。上位機(jī)包括控制計算機(jī)、顯示器、打印機(jī)、鼠標(biāo)鍵盤等。下位機(jī)包括測量控制單元,分布式開關(guān)單元,控制電纜等。轉(zhuǎn)接工裝安裝設(shè)計合理、簡單、方便。做耐壓、絕緣、接觸電阻測試時,只須一次連接,即可全部自動完成測試。測試設(shè)備提供64-512個測量點(diǎn),規(guī)格可選,測量點(diǎn)連接操作臺面板的測試接口,提供 64 路接線組合,滿足動車連接器的需求,并提供 RS232、RS485 串口及 USB 程序下載端口。

三、功能與試驗(yàn)

3.1 絕緣電阻測量

絕緣測試功能,可快速判斷線纜絕緣情況,線芯是否有破損或裸露,漏電流大小,線纜是否合格。

3.2 耐壓試驗(yàn)

耐壓測試功能,可快速判斷一根線纜耐高壓情況,線纜能否在設(shè)定高壓下持續(xù)正常工作。

3.3 導(dǎo)通試驗(yàn)

自學(xué)習(xí)通斷測試功能,可以快速判斷所測線束所有的端口導(dǎo)通和線序情況。

3.4 數(shù)據(jù)保存與顯示

測試完成,結(jié)果可保存樣本(保存路徑可自己選擇,方便查看)。

四、結(jié)論

本系統(tǒng)針對動車車輛所裝的電氣連接器進(jìn)行性能測試,安泰電子線束測試儀可快速準(zhǔn)確測試電氣連接器的絕緣、耐壓、導(dǎo)通、短路性能,測試結(jié)果可存儲與查看、打印輸出。

技術(shù)條件如下:

①供電條件:AC100V-240V/50~60Hz。

測試點(diǎn)數(shù):64/128/256/512,更多點(diǎn)數(shù)通道可快速擴(kuò)展。

③直流高壓檢測電壓 DC50V~750V,精度±5%;交流高壓檢測電壓AC50V~500V,精度±5%。

高壓檢測完成后自動復(fù)位,提高檢測安全性。

通過以上的介紹,相信您對于動車線束連接器檢測系統(tǒng)有了清晰的了解,如果想了解更多,請持續(xù)關(guān)注安泰電子。

審核編輯:湯梓紅

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