汽車電子包含哪些領(lǐng)域？

汽車電子是一種由傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十上百個(gè)電子元器件及其零部件所組成的電控系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)提高汽車安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。汽車電子所涉及的領(lǐng)域主要包括車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置領(lǐng)域；主動(dòng)器件、被動(dòng)器件、mcu、LED、連接器、顯示屏、RF器件等都會(huì)有。

汽車電子主要由哪些部分組成？

車體汽車電子控制裝置包括了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)，一般和車輛的機(jī)械系統(tǒng)相配合使用，電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、電子控制自動(dòng)變速器等系統(tǒng)都由車體汽車電子控制裝置來實(shí)現(xiàn)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)：

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)大致可以分為燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、電子控制裝置這三部分。電子控制單元是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的控制核心，空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將作為控制基礎(chǔ)，控制對象則是噴油器和怠速空氣調(diào)整器等，三個(gè)模塊相互協(xié)調(diào)來獲得與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況最為匹配的混合器成分和點(diǎn)火時(shí)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下幾方面的功能：噴油量控制、噴油正時(shí)控制、點(diǎn)火控制、怠速控制、燃油泵控制；、碳罐電磁閥控制、排放后處理系統(tǒng)控制、OBD功能的實(shí)現(xiàn)和故障診斷，不過發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的功能將會(huì)隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步而增多。

2、底盤控制系統(tǒng)：

底盤控制系統(tǒng)是一種能自動(dòng)維持汽車車身穩(wěn)定的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的出現(xiàn)改變以往依靠液壓或氣壓來運(yùn)作的機(jī)械式結(jié)構(gòu)。底盤控制系統(tǒng)包括電控自動(dòng)變速器、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等。電控自動(dòng)變速器能夠通過發(fā)動(dòng)機(jī)載荷、轉(zhuǎn)速及車速等各種數(shù)據(jù)來判斷并改變合適的變速比，優(yōu)化變速器的換擋控制，幫助汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能夠在汽車制動(dòng)時(shí)，通過控制剎車制動(dòng)力的大小來確保車輪與地面的附著力保持在最大值，從而防止車輛失控，提高了行車安全性。巡航控制系統(tǒng)是一種能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度而保證車輛自動(dòng)以恒速行駛的控制系統(tǒng)，多用于長途駕駛，減少了駕駛員的疲勞，并且能夠降低車輛的油耗。

3、車身電子控制系統(tǒng)：

車身電子控制系統(tǒng)分為汽車安全、舒適性控制、信息通訊系統(tǒng)這三部分，主要用于增強(qiáng)汽車的安全性、舒適性及方便性。下面我們將主要講到汽車的安全氣囊、安全帶及信息通訊部分。

安全氣囊控制系統(tǒng)是目前汽車都搭載的一種被動(dòng)式安全技術(shù)裝置，分為觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生裝置、氣囊三部分。電子控制系統(tǒng)將時(shí)刻對加速度傳感器發(fā)出的信號進(jìn)行分析，若判定為發(fā)生了碰撞，氣體發(fā)生器將會(huì)在極短的時(shí)間里把氣體輸入氣囊中，充氣的氣囊將會(huì)保護(hù)乘客避免撞上車內(nèi)的物體。雖然在發(fā)生事故時(shí)安全氣囊能夠很好地防止人體受到?jīng)_擊，但是也發(fā)生了一些安全氣囊充氣時(shí)對人體沖擊造成傷害的例子，因此人們開始了智能安全氣囊的研發(fā)，智能安全氣囊能夠通過各種傳感器來檢測乘客的身高體重等數(shù)據(jù)，然后計(jì)算出合適的氣囊展開程度，盡可能的減小安全氣囊對乘客的傷害。

安全帶系統(tǒng)是一種在汽車遭受猛烈碰撞時(shí)防止乘客因慣性與方向盤等發(fā)生碰撞或飛出車外的安全裝置，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶會(huì)迅速收緊，減小乘客因慣性的移動(dòng)，避免乘客與車內(nèi)堅(jiān)硬物體發(fā)生碰撞。有一種叫預(yù)緊式的安全帶。這種安全帶能夠在車輛碰撞的一瞬間拉緊織帶，將乘客盡可能的綁在座椅上，不同于普通安全帶，在車速突然發(fā)生急劇變化時(shí)，預(yù)緊式安全帶能夠通過其控制裝置和預(yù)拉緊裝置來加強(qiáng)對乘客的約束。預(yù)拉緊式卷收器有機(jī)械式控制裝置和電子式控制裝置兩種。前者通過傳感器檢測到加速度異常時(shí)，控制裝置將會(huì)讓預(yù)拉緊裝置起效果，而后者的加速度檢測是由電子控制單元傳達(dá)的，電腦處理過的信號發(fā)送給卷收器控制裝置來使其工作，這種預(yù)緊式安全帶一般會(huì)配合安全氣囊使用。

信息通訊系統(tǒng)是一種先進(jìn)的移動(dòng)通訊系統(tǒng)，基于智能交通系統(tǒng)和傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，能夠?qū)崿F(xiàn)交通高度信息化、智能化。該系統(tǒng)包括了汽車定位導(dǎo)航、語音播報(bào)、信息通信等系統(tǒng)，能夠?yàn)檐囕v自動(dòng)選擇最佳行駛路線，實(shí)現(xiàn)車輛定位，并預(yù)測到達(dá)目的地的距離及時(shí)間，實(shí)時(shí)播報(bào)天氣及交通道路信息等。

綜合整理自 汽車電子網(wǎng) 懂得 愛卡汽車 與敏說汽車 21ic電子網(wǎng)

審核編輯 黃昊宇