在世界范圍內(nèi)，道路車輛的電氣化沒(méi)有放緩的跡象。由于減少了對(duì)環(huán)境的影響、較低的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，以及至關(guān)重要的政府貨幣和非貨幣補(bǔ)貼，越來(lái)越多的個(gè)人和企業(yè)選擇電動(dòng)汽車 （EV），而不是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。

到 2030 年，我們的街道上大約有 1.36 億輛電動(dòng)汽車。盡管電動(dòng)汽車的比例仍然很低，但由于汽車共享計(jì)劃、出租車隊(duì)和租賃汽車的車輛利用率更高，它們的累積里程將相對(duì)于傳統(tǒng)車輛增長(zhǎng)得更快。

但在成本、舒適性和便利性方面與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車競(jìng)爭(zhēng)絕非易事。電動(dòng)汽車行業(yè)在過(guò)去十年中取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但傳統(tǒng)汽車卻是如此。

因此，電動(dòng)汽車服務(wù)設(shè)備 （EVSE） 市場(chǎng)蓬勃發(fā)展也就不足為奇了，其中電動(dòng)汽車充電樁占據(jù)了相當(dāng)大的份額。根據(jù) ABI Research 的預(yù)測(cè)，隨著家庭、工作場(chǎng)所、商業(yè)和公共場(chǎng)所以及路邊加油站的供應(yīng)擴(kuò)大，電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在 2021 年至 2030 年期間實(shí)現(xiàn) 36% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率。

無(wú)線連接將是便利和效率的關(guān)鍵

到 2024 年，預(yù)計(jì) 58% 的電動(dòng)汽車充電樁將通過(guò)蜂窩或 Wi-Fi 技術(shù)聯(lián)網(wǎng)。藍(lán)牙也將在電動(dòng)汽車充電解決方案中占有一席之地，使它們更加用戶友好和互動(dòng)。在最近的一次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，我們闡述了為什么無(wú)線連接正在成為電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵推動(dòng)力。

通過(guò)使用Wi-Fi、藍(lán)牙和蜂窩技術(shù)在 EV、用戶和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間進(jìn)行無(wú)線通信，充電站不僅僅是一個(gè)充電器。在有線和無(wú)線充電設(shè)置中，Wi-Fi 和蜂窩技術(shù)正在成為連接到云以智能控制充電過(guò)程的最有效解決方案。

與此同時(shí)，無(wú)線通信正在實(shí)現(xiàn)一系列針對(duì)用戶的新服務(wù)——連接用戶的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、提供充電基礎(chǔ)設(shè)施信息、簡(jiǎn)化和保護(hù)計(jì)費(fèi)等等。對(duì)于 EVSE 供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，好處可能更大，他們深入了解其基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)和性能，以優(yōu)化充電時(shí)間、功耗和成本，并在故障設(shè)備出現(xiàn)故障之前識(shí)別和修復(fù)故障設(shè)備。

u-blox：開(kāi)發(fā)互聯(lián) EVSE 解決方案的快速通道

在網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，您將了解 u-blox 如何幫助您快速開(kāi)發(fā) EVSE 解決方案。了解哪種無(wú)線通信技術(shù)最能滿足您的特定需求，無(wú)論您是在開(kāi)發(fā)基于入門級(jí)到中級(jí) RTOS 的平臺(tái)，還是基于 LINUX 的更復(fù)雜的中級(jí)到高端平臺(tái)。您將對(duì) 4G LTE 蜂窩技術(shù)以及藍(lán)牙和 Wi-Fi 連接的各種風(fēng)格有更深入的了解。

您還將了解我們的開(kāi)發(fā)工具組合，包括展示我們產(chǎn)品功能的評(píng)估套件、展示如何將其應(yīng)用于特定用例的應(yīng)用板，以及可用作參考設(shè)計(jì)的藍(lán)圖。最近，我們發(fā)布了一系列M.2 卡，讓您可以使用各種 NXP輕松測(cè)試我們基于主機(jī)的 Wi-Fi 模塊JODY-W2、JODY-W3和MAYA-W1 i.MX 評(píng)估板。

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審核編輯：郭婷