車輛中有很多傳感器其中傳感器里，存在很多自帶加熱功能的傳感器 ，比較常見(jiàn)的有氧傳感器 ，氮氧傳感器，氨傳感器，PM傳感器等，這些傳感器中用到了加熱電路，其加熱皆采用PWM加熱方式。那么PWM加熱方式要如何 實(shí)現(xiàn)呢?

首先，要加熱我們需要知道的加熱所需要的硬件 條件：加熱電阻絲，控制器，導(dǎo)線，電壓。

加熱絲：

加熱絲選擇有選用鎢絲發(fā)熱，但是大多數(shù)使用鉑電阻電熱。

鉑電阻精度高、性能可靠、抗氧化性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定，與其他熱電阻相比，有較高的電阻率，除了一般測(cè)溫元件外，還可作為標(biāo)準(zhǔn)器件。鉑電阻有一個(gè)特性，隨著溫度升高，電阻逐漸升高，具有良好的熱穩(wěn)定性。推薦 常用的電阻阻值3R，8R

2.控制器

控制器是控制加熱的核心部件，控制器，外圍電路和加熱驅(qū)動(dòng)電路。傳感器在解熱過(guò)程中通常用控制器產(chǎn)生PWM信號(hào)控制輸出電壓，這里需要考慮的是頻率，占空比，加熱時(shí)間。

3.導(dǎo)線

加熱就會(huì)產(chǎn)生熱量，這里就涉及在PCB布線寬度的問(wèn)題，如下：

PCB設(shè)計(jì)中電流與導(dǎo)線寬度關(guān)系

4.供電電壓

車用電壓一般為DC 24V，有的車輛為DC12V因此在設(shè)計(jì)外圍電路和驅(qū)動(dòng)電路以及加熱PWM占空比的過(guò)程中需要考慮電壓供電問(wèn)題不然容易導(dǎo)致加熱不足或者燒壞控制板。

審核編輯：湯梓紅