電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）5月9日，三菱電機(jī)數(shù)據(jù)造假再一次進(jìn)入公眾視野，多家媒體報(bào)道稱，至少可以追溯到1982年，三菱電機(jī)公司變壓器數(shù)據(jù)造假跨度長(zhǎng)達(dá)40年。此前的5月6日，三菱電機(jī)宣布旗下工廠被國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)暫停兩項(xiàng)質(zhì)量管理認(rèn)證證書，分別為ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，以及國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

三菱電機(jī)公告，圖源：三菱電機(jī)官網(wǎng)

三菱電機(jī)數(shù)據(jù)造假影響幾何

此次三菱電機(jī)造假的產(chǎn)品是變壓器，是該公司電力設(shè)備中的核心產(chǎn)品之一，主要面向能源領(lǐng)域的輸配電環(huán)節(jié)。根據(jù)該公司的官網(wǎng)信息，三菱自1910年就開始制造變壓器，是的，你沒有看錯(cuò)，三菱做變壓器的歷史比三菱電機(jī)的成立時(shí)間還要久，超過了110年。

三菱電機(jī)目前面向市場(chǎng)提供發(fā)電機(jī)升壓變壓器、自耦變壓器（三相、單相、特殊三相）和氣體絕緣變壓器幾個(gè)類型的產(chǎn)品，涉嫌數(shù)據(jù)造假的應(yīng)該就是自耦變壓器，應(yīng)用于高壓、大容量輸配電環(huán)節(jié)。

從三菱電機(jī)的公告來看，產(chǎn)品的參數(shù)為22kV 2MVA 或以上變壓器。一般而言，輸配電變壓器的工作范圍大概是10-35kV，也就是小于35kV，容量上大部分是6300KVA及以下。

從結(jié)構(gòu)組成來看，輸配電變壓器一般由本體、儲(chǔ)油柜、絕緣套管、分接抽頭和保護(hù)裝置組成，本體又會(huì)分為鐵心、繞組及絕緣油三部分，繞組是變壓器的電路，鐵心是變壓器的磁路，構(gòu)成了變壓器本體的電磁部分，這是一個(gè)變壓器最核心的部分。變壓器便是利用電磁感應(yīng)原理將一種電壓等級(jí)的交流電能轉(zhuǎn)變成另一種電壓等級(jí)的交流電能。

相較于依靠空氣對(duì)流進(jìn)行自然冷卻或增加風(fēng)機(jī)冷卻的干式變壓器，油浸式變壓器的容量一般比較大，適用于電站、工礦企業(yè)和軌道交通等場(chǎng)景。

根據(jù)日媒報(bào)道，此次數(shù)據(jù)造假的變壓器至少涉及到9家日本本土的核電站，以及日本高鐵，目前還不清楚是否有產(chǎn)品銷往中國(guó)大陸地區(qū)。根據(jù)相關(guān)功能反推，不合格的變壓器將有可能增加傳輸線路損耗，增加后期維護(hù)成本，以及帶來抗短路能力不足等問題。

三菱電機(jī)數(shù)據(jù)造假事件始末

三菱電機(jī)創(chuàng)立于1921年，業(yè)務(wù)部門包括重電系統(tǒng)部、工業(yè)機(jī)電事業(yè)部、信息與通信系統(tǒng)部、電子設(shè)備事業(yè)部、家電部和其他部門。在2021年全球500強(qiáng)企業(yè)統(tǒng)計(jì)中，三菱電機(jī)排名第300位。2021年2月1日，三菱電機(jī)舉辦了慶祝創(chuàng)立100周年的活動(dòng)，正式成為一家百年企業(yè)。

然而，這家新晉的百年企業(yè)近來卻屢屢出現(xiàn)黑歷史。2021年7月，還處在慶祝百年企業(yè)喜悅中的三菱電機(jī)遭遇信任危機(jī)。多家日本當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，三菱電機(jī)旗下的長(zhǎng)崎工廠未按用戶要求對(duì)列車空調(diào)進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，對(duì)出廠合格證書進(jìn)行了偽造。

與這一次相同，三菱電機(jī)公司關(guān)于列車空調(diào)的造假實(shí)際上也持續(xù)了數(shù)十年，根據(jù)日本媒體和相關(guān)部門的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)造假計(jì)劃始于1985年前后，到當(dāng)時(shí)爆發(fā)之時(shí)已經(jīng)超過了35年。

針對(duì)這起事件，三菱電機(jī)發(fā)表聲明稱，已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)崎工廠的不當(dāng)做法展開內(nèi)部調(diào)查，將迅速處理此事，并宣布調(diào)查結(jié)果。作為社長(zhǎng)的杉山武史因?yàn)樵旒偈录剔o職。

不過，三菱電機(jī)也對(duì)外公開表示，這些造假的列車空調(diào)并不存在產(chǎn)品安全問題，“滿足了公司內(nèi)部制定的安全標(biāo)準(zhǔn)”，并認(rèn)為這并不違法，只是違反了客戶合同約定。

隨后不久，三菱電機(jī)又被曝出空氣壓縮機(jī)數(shù)據(jù)造假一事。

而實(shí)際上在此之前的2020年，三菱電機(jī)也被曝出數(shù)據(jù)造假。2020年11月，三菱電機(jī)對(duì)外公開承認(rèn)，向歐洲出口大量不合規(guī)的車載音響零件，約為33.5萬(wàn)件。造假的原因是歐洲自2017年6月開始實(shí)施無線電設(shè)備新規(guī)，而三菱電機(jī)的車載音響零件沒有達(dá)到新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，屬于不合規(guī)產(chǎn)品，但是該公司為了繼續(xù)形成銷售訂單，在數(shù)據(jù)報(bào)告中造假宣稱產(chǎn)品是合規(guī)的。

密集型造假事件之后，緊接著就是當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日，三菱電機(jī)承認(rèn)其位于兵庫(kù)縣赤穗市的工廠，生產(chǎn)的變壓器存在長(zhǎng)達(dá)40年的舞弊行為。不過，在當(dāng)時(shí)這起事件并沒有引起人們的廣泛關(guān)注。

三菱電機(jī)公告，圖源：三菱電機(jī)官網(wǎng)

三菱電機(jī)于更早的時(shí)間便知曉了此事，并在今年2月份委托了第三方機(jī)構(gòu)對(duì)涉事工廠進(jìn)行了調(diào)查，經(jīng)過了大約一個(gè)月的調(diào)查求證，今年4月1日，三菱電機(jī)旗下兵庫(kù)縣工廠被證實(shí)存在造假行為，并立刻停止了產(chǎn)品銷售。不過，也是在4月1日，調(diào)查委員會(huì)將原定于4月底結(jié)束的調(diào)查期延長(zhǎng)至6月。

針對(duì)這一情況，當(dāng)時(shí)日本業(yè)者分析，這種情況說明在調(diào)查委員會(huì)進(jìn)駐之后，涉事工廠并沒有收斂，而是繼續(xù)進(jìn)行著數(shù)據(jù)造假。同時(shí)，調(diào)查委員會(huì)也并沒有提交結(jié)果報(bào)告給到三菱電機(jī)公司，只是報(bào)告大概有3384臺(tái)變壓器存在數(shù)據(jù)造假問題，主要售往日本國(guó)內(nèi)外電力企業(yè)和日本高鐵產(chǎn)業(yè)。隨后，調(diào)查委員會(huì)將調(diào)查期限延長(zhǎng)了。

而到了5月6日，由于事件的影響，國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)暫停了涉事工廠的ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，以及國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證這兩項(xiàng)證書。5月9日，國(guó)內(nèi)央視新聞再度對(duì)該事件進(jìn)行了報(bào)道，讓這起事件在國(guó)內(nèi)大范圍傳播。

公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2020年下半年數(shù)據(jù)造假丑聞爆發(fā)以來，三菱電機(jī)公司旗下已經(jīng)有6座工廠因質(zhì)檢造假等問題，相繼被取消或暫停了相關(guān)國(guó)際認(rèn)證證書。這讓我們很詫異，作為日本“工匠精神”、“日本制造”的典型代表，三菱電機(jī)公司為何頻繁發(fā)生產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假問題，再加上曙光制動(dòng)器、神戶制鋼、三菱綜合材料、日產(chǎn)汽車等日本企業(yè)的造假，我們雖然不能說日本制造的神話破滅了，但是至少是蒙塵了，是被自己人狠狠地“打臉”了。

三菱電機(jī)數(shù)據(jù)造假原因?yàn)楹?/strong>