實(shí)體按鍵間不同觸感差異是用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“盲操作”提升交互效率的基礎(chǔ)之一。隨著顯示設(shè)備的普及,實(shí)體按鍵已大量被虛擬按鍵所替代,缺少真實(shí)觸覺(jué)體驗(yàn)。本次亮相國(guó)際顯示周(SID Display Week 2022)的“車(chē)載觸覺(jué)感知交互顯示屏”就是京東方在車(chē)載交互領(lǐng)域中的一項(xiàng)創(chuàng)新突破。

BOE(京東方)車(chē)載觸覺(jué)感知交互顯示屏驚艷亮相 2022 SID

展品(白色方向盤(pán)手柄中間的顯示設(shè)備)基于一塊普通的6.95英寸顯示屏,憑借BOE(京東方)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“屏上觸覺(jué)感知技術(shù)”,在顯示屏光滑的玻璃表面上,再現(xiàn)按鍵、旋鈕、撥盤(pán)和滑動(dòng)條等不同功能的真實(shí)觸覺(jué),并同時(shí)實(shí)現(xiàn)屏幕發(fā)聲功能,增強(qiáng)人機(jī)交互體驗(yàn)。

多模態(tài)觸覺(jué)反饋的車(chē)載觸覺(jué)感知交互顯示屏

車(chē)載觸覺(jué)感知交互顯示屏,內(nèi)置鳴笛、座椅調(diào)節(jié)和電話救援三個(gè)操作界面,用戶(hù)觸碰不同虛擬按鍵時(shí),可體驗(yàn)到各異的觸覺(jué)感受。除了常規(guī)的振動(dòng)以外,用戶(hù)還可感知到條狀紋理、按鈕邊緣的凹凸、旋鈕換擋時(shí)的卡頓等,同時(shí)屏幕本身還可發(fā)出不同的提示音,多模態(tài)信息反饋幫助駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)“盲操作”。

BOE(京東方)屏上觸覺(jué)感知技術(shù)有較強(qiáng)的適用性,可廣泛集成在筆記本、顯示器等規(guī)格的產(chǎn)品中,應(yīng)用于車(chē)載顯示、消費(fèi)電子等眾多領(lǐng)域,為用戶(hù)提供豐富逼真的觸覺(jué)體驗(yàn)。同時(shí),該技術(shù)集成觸覺(jué)及發(fā)聲功能,可節(jié)省物理空間,為整機(jī)廠商進(jìn)行多元化外觀設(shè)計(jì)提供更多可能。

作為全球物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè),BOE(京東方)始終秉持對(duì)技術(shù)的尊重和對(duì)創(chuàng)新的堅(jiān)持,每年保持將高比例營(yíng)業(yè)收入投入研發(fā),持續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新,創(chuàng)新成果豐碩。BOE(京東方)已在觸覺(jué)感知技術(shù)領(lǐng)域布局多項(xiàng)專(zhuān)利,以技術(shù)引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展,為產(chǎn)品在市場(chǎng)中繼續(xù)保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位保駕護(hù)航。

未來(lái),BOE(京東方)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)升級(jí)屏上觸覺(jué)感知技術(shù),在顯示屏上還原更多更真實(shí)的觸覺(jué)感知,讓用戶(hù)在技術(shù)創(chuàng)新中受益,持續(xù)用心改變生活。

審核編輯：符乾江