近日，2022年度高工智能汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)供應(yīng)商榜單系列發(fā)布了《智能汽車(chē)基礎(chǔ)軟件（本土）供應(yīng)商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力TOP10榜單》，東軟集團(tuán)旗下聚焦于汽車(chē)新技術(shù)的子公司東軟睿馳憑借其汽車(chē)基礎(chǔ)軟件平臺(tái)產(chǎn)品NeuSAR在軟硬件協(xié)同能力、軟件模塊覆蓋完整度、軟件平臺(tái)產(chǎn)品化進(jìn)展、工具鏈完善程度以及前裝能力等方面的優(yōu)勢(shì)位列該榜單第一名。

在新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)下，“軟件定義汽車(chē)”持續(xù)向縱深發(fā)展?；A(chǔ)軟件在汽車(chē)控制器系統(tǒng)中起到承上啟下的作用，同時(shí)，在整車(chē)EE架構(gòu)的變革中，更起到繼往開(kāi)來(lái)的作用，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“軟件定義“時(shí)代的重要一環(huán)，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)中，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的原動(dòng)力之一。

2018年，東軟睿馳率先發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)自主的汽車(chē)基礎(chǔ)軟件平臺(tái)產(chǎn)品NeuSAR，目前已成為研發(fā)能力最強(qiáng)、技術(shù)成熟度最高、在手訂單最多、行業(yè)生態(tài)最豐富的汽車(chē)基礎(chǔ)軟件平臺(tái)。NeuSAR符合最新版AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，既支持傳統(tǒng)的ECU開(kāi)發(fā)，同時(shí)又對(duì)新一代電子電氣架構(gòu)下的基于域控制系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、中間件和開(kāi)發(fā)工具。廣泛應(yīng)用在新一代架構(gòu)下的自動(dòng)駕駛、智能駕駛、底盤(pán)動(dòng)力、車(chē)身控制等域控制系統(tǒng)，為下一代智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化、智能化的應(yīng)用提供底層軟件支撐。

NeuSAR產(chǎn)品主要由NeuSAR cCore、NeuSAR aCore、NeuSAR中間件、NeuSAR DS以及NeuSAR工具鏈組成。NeuSAR的cCore符合最新的AutoSAR Classic 標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于主機(jī)廠和眾多Tier-1供應(yīng)商的量產(chǎn)ECU中；NeuSAR aCore是全球最早發(fā)布的商品化AutoSAR Adaptive產(chǎn)品，并已在多個(gè)自動(dòng)駕駛域控制器中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。對(duì)既有標(biāo)準(zhǔn)的高度符合，以及通過(guò)廣泛應(yīng)用構(gòu)建起來(lái)的穩(wěn)定性，使得NeuSAR成為行業(yè)內(nèi)首選的國(guó)產(chǎn)化AutoSAR產(chǎn)品。

同時(shí)，針對(duì)EE架構(gòu)向以太網(wǎng)化、域控制器、中央計(jì)算等新形態(tài)的變革，NeuSAR在以太網(wǎng)支持，SOA中間件、跨核跨域融合，對(duì)高算力和異構(gòu)計(jì)算的支持等方面持續(xù)創(chuàng)新：

憑借完善以太網(wǎng)組件，NeuSAR已應(yīng)用于多個(gè)新架構(gòu)下的區(qū)域控制器和中央網(wǎng)關(guān)的量產(chǎn)項(xiàng)目。

NeuSAR中間件對(duì)于跨核/跨域應(yīng)用的無(wú)縫支持，已成為多個(gè)主機(jī)廠的中央計(jì)算平臺(tái)、整車(chē)SOA平臺(tái)、高等級(jí)自駕域中間件平臺(tái)等下一代核心平臺(tái)的關(guān)鍵組件。

新發(fā)布的NeuSAR DS產(chǎn)品則是一個(gè)集大成的產(chǎn)品，為域控制器的軟件開(kāi)發(fā)提供了一體化的軟件平臺(tái)和開(kāi)發(fā)工具，主機(jī)廠和Tier-1供應(yīng)商既可以將其快速應(yīng)用于量產(chǎn)項(xiàng)目，也可以通過(guò)使用在主流芯片平臺(tái)上的NeuSAR DS原型開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，甚至直接采用NeuSAR DS的虛擬化版本，快速啟動(dòng)面向SOA的應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)。極大的縮短開(kāi)發(fā)周期，節(jié)省開(kāi)發(fā)成本。

除在汽車(chē)基礎(chǔ)軟件平臺(tái)產(chǎn)品端不斷創(chuàng)新進(jìn)取外，東軟睿馳還基于自身實(shí)踐，持續(xù)貢獻(xiàn)于打造基于中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)軟件汽車(chē)生態(tài)圈，形成由本土企業(yè)主導(dǎo)的基礎(chǔ)軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。作為中國(guó)汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)委員會(huì)（AUTOSEMO）的首屆輪值主席單位，東軟睿馳牽手其他成員單位共同研討汽車(chē)基礎(chǔ)軟件相關(guān) 的標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、推廣、測(cè)試以及前瞻研究等問(wèn)題，代表行業(yè)首發(fā)了《中國(guó)汽車(chē)基礎(chǔ)軟件發(fā)展白皮書(shū)1.0》與2.0版本，擔(dān)任工作組組長(zhǎng)單位牽頭推進(jìn)了中間件 ASF、車(chē)云一體等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。在汽車(chē)基礎(chǔ)軟件的應(yīng)用與傳播、技術(shù)交流學(xué)習(xí)的促進(jìn)、行業(yè)共識(shí)的形成、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)等方面起到了重要作用。

東軟睿馳致力于成為全球車(chē)企“軟件定義汽車(chē)”可信賴的合作伙伴，倡導(dǎo)“軟件先行”的開(kāi)發(fā)理念，并將這種理念應(yīng)用在基礎(chǔ)軟件和開(kāi)發(fā)工具之中，持續(xù)為車(chē)企構(gòu)建核心軟件能力提供有力的幫助，為行業(yè)的良性發(fā)展與繁榮貢獻(xiàn)力量。