新加坡是世界上人口密度最大的城市之一，卻鮮少出現(xiàn)交通堵塞情況，其關鍵在于其高度發(fā)達的公共交通系統(tǒng)，特別是地鐵網絡，覆蓋全島，而且預計到2030年將擴建一倍，以便80%的家庭均可在10分鐘內步行到地鐵站。

2014年新加坡LTA(陸路交通管理局)開始興建湯姆森-東海岸線(TL)，全線設于地下，有32個車站，建成后，每天服務50萬至100萬的乘客，是新加坡地鐵最重要的線路之一。

供電設備在新加坡高溫高濕的沿海環(huán)境下運行，極容易發(fā)生元器件故障，系統(tǒng)失效的情況。這對地鐵運營來說影響惡劣，可能會導致城市軌道交通的癱瘓，甚至危及乘客安全。因此需要采用可靠性高，運維簡單的供電系統(tǒng)，來保障地鐵業(yè)務運營的連續(xù)性。

另外，地鐵的地下空間挖掘成本很高，湯姆森-東海岸線(TL)全線設于地下，所以如何減少供電系統(tǒng)占地面積，留出更多空間部署其他基礎設施，是新加坡LTA最關心的問題之一。

新加坡LTA(陸路交通管理局)在考察了多種供電方案后，選擇采用華為SmartLi UPS解決方案，為地鐵關鍵業(yè)務操作系統(tǒng)(如通信、信令、自動售驗票系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)、應急照明等)提供可靠供電，保障地鐵安全可靠服務。與傳統(tǒng)UPS解決方案相比，SmartLi UPS端到端節(jié)省占地50%，完美滿足LTA的訴求。

與傳統(tǒng)的單點電源分布式供電不同，本次采用集中供電的模式，備件統(tǒng)一，大大降低了運維難度。而且，所有功能模塊均支持在線熱插拔，如果發(fā)生故障，普通工程師5分鐘快速維護，確保連續(xù)供電。該系統(tǒng)還具有iPower功能，實現(xiàn)全鏈路可視化管理，便于快速精準定位故障;實時檢測關鍵部件運行狀態(tài)，進行早期失效預警，降低火災等故障風險，確?？煽堪踩倪\行。

另外，其系統(tǒng)效率高達97%，比業(yè)界平均值提升2%以上，采用模塊化輪換休眠技術，低載高效，可大幅節(jié)約用電。

2021年8月28日，采用華為供電系統(tǒng)的12公里湯姆森-東海岸線二期開始客運服務，整體運行非?？煽?。未來，華為也將繼續(xù)通過創(chuàng)新的技術助力新加坡繼續(xù)完善地鐵網絡，為乘客帶來更方便、高效、安全的出行體驗。

原文標題：華為SmartLi UPS，守護新加坡的“地下動脈”

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