近期國(guó)芯思辰工程師接觸到的一個(gè)項(xiàng)目是通道閘機(jī)應(yīng)用方案，由于該終端工廠之前選用的英飛凌MOS管IRFS7530TRL7PP在供貨方面有很大影響，因此找其他品牌替代，以緩解交期壓力。

本文主要提到安森德國(guó)產(chǎn)N溝道MOS管ASDM60R017NQ替代英飛凌IRFS7530TRL7PP應(yīng)用于通道閘機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

通道閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、景區(qū)收費(fèi)檢票閘機(jī)、企業(yè)工廠、小區(qū)、學(xué)校等，常見于各種收費(fèi)、門禁場(chǎng)合等入口通道處。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可實(shí)現(xiàn)人流管理并規(guī)范行人出入，提升安保區(qū)實(shí)體防護(hù)能力。

通道閘機(jī)系統(tǒng)一般與人臉識(shí)別、智能IC卡、二維碼識(shí)別等控制方式配合使用，集成多個(gè)系統(tǒng)，從而在一卡通系統(tǒng)的管理下實(shí)現(xiàn)授權(quán)狀態(tài)下的有序通行。

本方案通道閘機(jī)的通道中有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。

N溝道MOS管ASDM60R017NQ

通道閘機(jī)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

1、在VDS耐壓方面，ASDM60R017NQ為60V，針對(duì)實(shí)際應(yīng)用于24V或48V，能保證耐壓性能;

2、在脈沖漏極電流Id(pluse)方面，ASDM60R017NQ最大為400A，能抵抗高浪涌電流沖擊;

3、在MOS管導(dǎo)通損耗方面，ASDM60R017NQ的導(dǎo)通電阻最大為2mΩ，低的導(dǎo)通電阻，具有更低導(dǎo)通損耗，可節(jié)省電能;

4、在MOS管體二極管的反向恢復(fù)時(shí)間Trr方面，ASDM60R017NQ?的反向恢復(fù)時(shí)間為50ns，具有更低反向恢復(fù)損耗;

5、DFN5*6-8封裝，可替換英飛凌的IRFS7530TRL7PP。

ASDM60R017NQ封裝

審核編輯：湯梓紅