什么是逆功率？向系統(tǒng)送出有功功率的是發(fā)電機，如果出現相反的情況，系統(tǒng)向發(fā)電機倒送功率，發(fā)電機變成了電動機在運行，這種情況就屬于逆功率的異常工況。具體有哪些作用呢？以及道功率的危害？下面繼保的小編來和大家分享分享：

燃氣輪機的大壓縮機負荷很大，逆功率數值可達發(fā)電機額定容量Pn的50％，對機組齒輪而言，逆功率工況可能會使其損壞。

如果是燈泡式和斜流式等低水頭水輪機處于逆功率工況，那么低水流量的微觀水擊作用就會產生汽蝕現象，最終導致導水葉受損。如果這些發(fā)電機組全部都處于逆功率運行狀態(tài)，那么對原動機就會有一定的傷害，宜裝設逆功率保護。

對發(fā)電機本身來說機組逆功率運行沒有什么危害。但是要注意以下兩點：

1、此時，發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行，將會從系統(tǒng)吸收有功，以此來維持其同步運行，勵磁系統(tǒng)沒有變化，但系統(tǒng)頻率可能會降低。同時給電網無功，所以不會導致系統(tǒng)電壓下降，只是變?yōu)檎{相機運行。

2、作為汽輪發(fā)電機，當轉入逆功率異常運行狀態(tài)時，汽輪機主汽門已關閉，汽機尾部葉片形成鼓風損耗，主要是與殘留蒸汽產生摩擦，葉片因過熱導致損壞，從而對汽輪機造成危害。

這就是對汽輪機的危害是主要的兩個原因。因此，大機組都要裝設逆功率保護裝置。

綜上所述就是杭州繼保電氣集團有限公司的小編和大家分享的逆功率保護的基本原理。

審核編輯：符乾江