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芯馳科技高性能高可靠車規(guī)MCU E3控之芯

MCU開發(fā)加油站 ? 來源:芯馳科技 ? 作者:芯馳科技 ? 2022-07-05 14:41 ? 次閱讀
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新能源浪潮加速襲來。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù),今年5月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)6.6%,較上年同期提升15個(gè)百分點(diǎn)。

隨著電動(dòng)汽車越來越普及,用戶以及市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力、充電速度以及安全要求也不斷提升。作為電池“管家”,BMS(電池管理系統(tǒng))在保障電動(dòng)汽車安全運(yùn)行和提升續(xù)航時(shí)間等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

優(yōu)秀的BMS可以精準(zhǔn)地監(jiān)控電池狀態(tài),優(yōu)化整包電池可用容量,提升電池續(xù)航時(shí)間和循環(huán)壽命,緩解用戶的里程焦慮;同時(shí),除了傳統(tǒng)的三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池的流行也帶來新的挑戰(zhàn),優(yōu)秀的BMS可以對(duì)電壓電流、溫度等精準(zhǔn)采集,盡早發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn),確保動(dòng)力電池的安全性,進(jìn)而保障消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

由于電芯性能天然存在差異,為了實(shí)現(xiàn)上述功能,優(yōu)秀的BMS系統(tǒng)需要對(duì)電池所有電芯進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)控,而這需要強(qiáng)大的算力和復(fù)雜的算法支撐。如今,越來越多的BMS廠商開始采用芯馳科技E3430作為下一代BMS的主控芯片,來提高動(dòng)力電池的續(xù)航能力和安全性。

今年4月12日,領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技發(fā)布了高性能高可靠車規(guī)MCU E3控之芯。該系列產(chǎn)品可以為各類SoC和均衡算法的實(shí)施提供充沛的算力,支撐高端BMS、磷酸鐵鋰BMS等系統(tǒng)的不斷優(yōu)化和提升,可以讓BMS產(chǎn)品整體性能得到質(zhì)的飛躍。

E3共5個(gè)系列產(chǎn)品都已向客戶開放樣品和開發(fā)板申請(qǐng)。其中,E3430包含2對(duì)Cortex-R5F高性能實(shí)時(shí)內(nèi)核CPU,功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL D,很好地滿足了高性能和高可靠的需求。

E3430

E3430最多可以提供三個(gè)主頻達(dá)600MHz的ARM Cortex R5內(nèi)核,功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL D,溫度等級(jí)達(dá)到AEC-Q100 Grade 1。

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芯馳高性能高可靠MCU E3430產(chǎn)品框圖

高性能多核CPU:

E3430具備兩對(duì)雙核鎖步的ARM-Cortex R5 CPU Cluster,主頻高達(dá)600MHz。其中CPU Cluster 1工作在Lock-Step模式,CPU Cluster 2可以由用戶根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景配置為L(zhǎng)ock-Step模式或者Split模式。E3430最多可以提供3個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的CPU并且都工作于600MHz的時(shí)鐘頻率,CPU算力高達(dá)3600DMIPS。

大容量片上存儲(chǔ):

3MB片上SRAM和384KB ECC SRAM,2對(duì)R5 CPU內(nèi)核還分別配置了32KB I-Cache、32KB D-Cache,另有128KB的TCM存儲(chǔ)器可以不經(jīng)由總線以極低的延遲為CPU提供關(guān)鍵代碼和數(shù)據(jù),保障CPU性能的充分發(fā)揮。

豐富的外部存儲(chǔ)擴(kuò)展:

2個(gè)XSPI高速接口,用于支持包括Quad-SPI/Octal-SPI NOR FLASH、 HyperFLASH和HyperRAM,2個(gè)SEHC接口用于支持SD/SDIO和eMMC存儲(chǔ)。

豐富的通信接口

16個(gè)CAN-FD、 16個(gè)LIN、 2個(gè)支持TSN的千兆以太網(wǎng)和2個(gè)FlexRay,以及一個(gè)USB2.0接口。8個(gè)共支持32個(gè)SPI設(shè)備節(jié)點(diǎn)的SPI模塊(使用模塊片選信號(hào))以及200個(gè)以上的可用I/O資源。這些豐富的外設(shè)資源有助于保障建立更多的管理和監(jiān)控通道,應(yīng)對(duì)不同電芯拓?fù)渌鶐淼奶魬?zhàn)。

模擬接口:

內(nèi)置3個(gè)12-bit SARADC,4個(gè)Analog Comparator,支持單端和差分輸入模式,共支持48路外部模擬信號(hào)接口。

采用BGA324封裝,提供豐富I/O接口,每個(gè)數(shù)字I/O都具有GPIO功能且可以作為外部中斷源輸入。

功能安全等級(jí)支持ASIL D,采用雙核鎖步Cortex-R5,所有SRAM上都配置了錯(cuò)誤檢查和校正(ECC),在安全相關(guān)的外設(shè)上都配置了端到端(E2E)保護(hù)。

內(nèi)置硬件信息安全模塊,不僅支持經(jīng)典公鑰、哈希、對(duì)稱加密和隨機(jī)數(shù)生成算法,同時(shí)還支持國(guó)密商密SM2/3/4/9算法。

基于E3430的BMS推薦方案

為了方便用戶能夠更快地了解E3430產(chǎn)品的特性,芯馳提供了基于E3430的BMS推薦方案。

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E3430推薦方案

應(yīng)用優(yōu)勢(shì):

?

采用雙核鎖步CPU架構(gòu),具有多核、高主頻的CPU設(shè)計(jì);可以支撐當(dāng)前及未來主流BMS對(duì)于算力和運(yùn)算安全性的需求

?

集成豐富的通信及控制接口,豐富的I/O資源,不僅可以滿足BMS應(yīng)用需求,也支持對(duì)應(yīng)用集成

?

可支持ASIL D級(jí)別功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì),具有獨(dú)立信息安全模塊(HSM),支持國(guó)密商密相關(guān)算法

MCAL和SSDK軟件包

在車規(guī)MCU領(lǐng)域,大部分用戶都會(huì)采用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件包。芯馳針對(duì)E3430提供滿足AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的MCAL,實(shí)現(xiàn)微控制器、存儲(chǔ)、通信和I/O等硬件的驅(qū)動(dòng)程序,可以支持Vector、EB、普華、ETAS、東軟睿馳、恒潤(rùn)(排名不分先后)等國(guó)內(nèi)外主流AUTOSAR廠商的軟件平臺(tái)。為便于客戶評(píng)估這些基本驅(qū)動(dòng)模塊,芯馳提供了AUTOSAR Demo程序,在設(shè)定的應(yīng)用場(chǎng)景中展示這些基本模塊的調(diào)用。

值得一提的是,為幫助客戶順利地運(yùn)用E3430的各類安全機(jī)制,芯馳還提供基于AUTOSAR的功能安全軟件庫(kù)。用戶可以參考功能安全手冊(cè),使用這些軟件來完成最終的功能安全設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)各個(gè)功能模塊的自檢管理、故障應(yīng)對(duì)、故障監(jiān)控和事件記錄。

此外,芯馳還為E3430 MCU開源提供基于FreeRTOS的SSDK軟件包,主要包括操作系統(tǒng)、中間層和范例程序三個(gè)部分。

操作系統(tǒng)部分包含了FreeRTOS操作系統(tǒng)內(nèi)核和適用于芯馳E3的BSP軟件。BSP軟件具體又囊括了CPU配置、系統(tǒng)模塊配置、內(nèi)外部存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)、各類外設(shè)和數(shù)模I/O驅(qū)動(dòng)、外部器件驅(qū)動(dòng)(以太網(wǎng)PHY、CAN收發(fā)器、LIN收發(fā)器、SBC等)和電源管理。

在中間層,芯馳提供了豐富的組件來滿足不同客戶的需求,如OTA服務(wù)、安全啟動(dòng)服務(wù)、信息安全服務(wù)、馬達(dá)控制軟件庫(kù)、功能安全軟件庫(kù)、LWIP協(xié)議棧、Flash虛擬EEPROM等。

應(yīng)用層軟件部分,芯馳提供了豐富的范例程序,包括但不限于OTA升級(jí)、汽車以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)等。

在開發(fā)環(huán)境上,芯馳也已經(jīng)可以支持IAR、Greenhills和GCC編譯器,以及J-Link, LAUTERBACH等常用的調(diào)試器。

E3600/E3400/E3200系列產(chǎn)品

除了E3430,E3還有多款MCU產(chǎn)品推向市場(chǎng),包括與E3430 Pin-to-Pin兼容的E3640(明星產(chǎn)品介紹 | E3640高性能多核MCU:面向域控制器解決方案,助力汽車電子電氣架構(gòu)升級(jí)),及采用LQFP176封裝的E3210,包含1對(duì)400MHz Cortex-R5F CPU和1MB SRAM。

E3600/E3400/E3200系列產(chǎn)品均已向客戶開放樣品和開發(fā)板申請(qǐng),預(yù)計(jì)在今年第三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),有助于客戶應(yīng)對(duì)“缺芯”挑戰(zhàn)。

芯馳E3600/E3400/E3200系列產(chǎn)品可以輕松地在同系列產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)升級(jí)迭代。E3全系列產(chǎn)品在系統(tǒng)架構(gòu)上均采用ARM Cortex R5內(nèi)核,且各類外設(shè)模塊在硬件上相似、兼容,這也帶來軟件上的高兼容性。通過一套工具鏈和軟件包,用戶可以對(duì)不同型號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行編程開發(fā)。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:E3430高性能多核MCU:面向BMS,顯著提升汽車?yán)m(xù)航能力和安全性

文章出處:【微信號(hào):mcugeek,微信公眾號(hào):MCU開發(fā)加油站】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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