應(yīng)用背景

電瓶車充電引發(fā)火災(zāi)的事故時有發(fā)生，有數(shù)據(jù)顯示，近年來國內(nèi)電動自行車引發(fā)的多起火災(zāi)事故中，大約都是在充電樁引發(fā)。對人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成了威脅，本文介紹采用FLIR紅外熱成像，對電瓶車充電樁的狀態(tài)及充電過程進行監(jiān)控，及時對充電樁過壓、欠壓、空載、絕緣檢測故障、漏電、過溫、短路等一系列故障進行預(yù)警和保護。

據(jù)了解，自行車電池過載充電時容易發(fā)生爆炸，引燃電動車的塑料部件，并釋放出大量有毒煙氣。

全國各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：大約有75%的電動自行車火災(zāi)是在充電時發(fā)生的。從數(shù)量上看，公共充電樁近兩年是在“一路狂奔”，但在數(shù)量劇增的背后，隱患也同時存在。

電動車使用年限較長，線路老化，從來沒有檢修過，如果充電時間不合理，容易致使充電時線路發(fā)熱發(fā)燙燒毀電線發(fā)生短路，從而發(fā)生火災(zāi)。

買到質(zhì)量不合格的電動車，接線質(zhì)量差，經(jīng)受不住大電流長時間通過，造成線路損毀燃燒，發(fā)生火災(zāi)。

使用不當(dāng)充電器，可能是劣質(zhì)的也可能是不適配的型號，導(dǎo)致火災(zāi)。另外，雖然鉛酸電池不會發(fā)生爆炸，但在充電過程中也經(jīng)常會因電池過充發(fā)燙，如果遇到天氣炎熱，環(huán)境密閉不通風(fēng)也容易發(fā)生火災(zāi)。在充電時應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電時間過長，充電器過熱引發(fā)火患。

如何從源頭監(jiān)測出電池充電可能存在的潛在問題呢？測溫預(yù)警，防止火災(zāi)，紅外熱像儀可以做到。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后，如何快速在濃煙狀態(tài)下，定位著火點，幫助救援人員快速滅火。雙光譜熱成像攝像機能夠做到。能夠?qū)崿F(xiàn)24小時連續(xù)工作，在安防系統(tǒng)中同步顯示，初步判定監(jiān)控?zé)o盲區(qū)，測溫功能， 辨別異常情況及時報警，識別率較高，對充電機的異常充電情況及時報警。

方案概述

熱成像是一種可將熱信息瞬間可視化并加以驗證的診斷技術(shù)，熱成像通過對非接觸探測到的紅外熱能加以量化，能測量被攝物體表面溫度，通過對被攝場景的熱能分布和溫度分析，實現(xiàn)對環(huán)境或物體的異常診斷。可追蹤場景或區(qū)域高溫目標(biāo)，當(dāng)溫度高于設(shè)定值時可發(fā)出報警。

充電安全

實時監(jiān)控充電過程，對充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障、漏電、過溫、短路等故障進行告警，并以短信、APP推送、等方式通知相關(guān)人員及時處理，避免過熱起火和電路老化等問題，保障充電安全。

日常維護、檢測、早期預(yù)警：

檢測充電樁連接電纜是否正常

檢測充電樁各高低壓電路有無異常

檢測充電樁接插件有無裂痕

檢測充電樁各種充電功能是否正常

準(zhǔn)確定位：

FLIR紅外熱成像可以定位著火點，相較于傳統(tǒng)煙感，紅外熱成像應(yīng)用于防火可以實現(xiàn)提前預(yù)警，在起火前的積熱階段即可發(fā)現(xiàn)高溫點報警，防患于“未燃”，需要數(shù)個探頭，就能完成大空間的實時防火監(jiān)控，監(jiān)控過程中無需接觸作業(yè)面，無論安裝，還是日常維護都很方便。

方案優(yōu)勢

FLIR FC-R 系列是一款固定網(wǎng)絡(luò)式安防熱像儀，其內(nèi)置的非接觸式測溫功能適用于火災(zāi)探測、安全監(jiān)控和設(shè)備熱溫監(jiān)控。

FLIR FC-R產(chǎn)品特性：

? 內(nèi)置視頻分析器，采用較高靈敏度制冷型紅外焦平面探測器，結(jié)合紅外測溫成像技術(shù)，該產(chǎn)品可檢測到SF6氣體泄漏點，其熱靈敏可檢測設(shè)備較小的溫度差，是一款具實用性較高上的熱像儀。

? 校正測溫功能適用于火災(zāi)探測、安全監(jiān)控和設(shè)備熱溫監(jiān)控；

? 多種告警通知選擇，包括電子郵件、數(shù)字輸出或VMS報警；

? 可以與第三方分析設(shè)備配合使用；

? 可通過web或手機應(yīng)用配置熱像儀；

? 寬動態(tài)范圍熱成像，適用于溫度監(jiān)測 ；

實現(xiàn)功能

遠程監(jiān)控管理：FC-R 系列紅外熱像儀可用于監(jiān)測具體區(qū)域的溫度。當(dāng)監(jiān)測溫值達到或超出預(yù)設(shè)值溫度時，會收到以電子郵件、數(shù)字輸出或VMS報警等形式發(fā)出的通知。通過遠程接入網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)可以實時或定時監(jiān)控充電樁的電量、電流、電壓、功率等的運行是否溫度異常；

故障管理：實時監(jiān)控充電樁的運行狀態(tài)，發(fā)生故障，能及時處理；

視頻監(jiān)控：只需數(shù)個探頭，就能完成大空間的實時防火監(jiān)控，監(jiān)控過程中無需接觸作業(yè)面，無論安裝，還是日常維護都方便。通過視頻監(jiān)控，了解充電樁周邊狀況；定位著火點，故障點。

APP應(yīng)用：通過手機端實現(xiàn)充電樁的實時監(jiān)測

大空間非接觸防火：系統(tǒng)能穿越燃燒引起的濃煙，在沒有光線的環(huán)境下，能定位著火點，當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生，幫助救援人員快速滅火。

系統(tǒng)應(yīng)用

充電站實時監(jiān)控

展示當(dāng)前充電站各充電樁的狀態(tài)及實時充電數(shù)據(jù)，統(tǒng)計站點和各充電樁今日充電數(shù)據(jù)，支持充電單價、設(shè)備重啟、充電/報警/保護等參數(shù)的遠程批量下發(fā)，其中對于遠程參數(shù)設(shè)置進行了權(quán)限控制，未授權(quán)的用戶不可操作，確保現(xiàn)場設(shè)備正常運行。

充電樁監(jiān)控

常把電瓶車推進電梯帶回家充電—顯然這個是不被物業(yè)允許的，自從停車棚裝了熱成像攝像機，居民最近都很自覺的把車停在停車棚充電，能夠通過熱成像實時測溫畫面了解電池的溫度，還可以此為據(jù)來掌握電池的老化情況，預(yù)防潛在的自燃危險。電瓶車集中停放、充電，易于管理，同時也更好地防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了用戶私接亂接充電的問題。

設(shè)備監(jiān)控

溫度及異常報警，當(dāng)線路發(fā)生短路時，對電瓶車充電樁的狀態(tài)及充電過程進行監(jiān)控，及時對充電樁過壓、欠壓、空載、絕緣檢測故障、漏電、過溫、短路等一系列故障進行預(yù)警和保護。

應(yīng)用領(lǐng)域

電廠--運行設(shè)備溫度是否過高；煤堆--溫度過高是否有自燃現(xiàn)象 ，發(fā)電及配電，變電監(jiān)控站，關(guān)鍵設(shè)備監(jiān)控，天然氣處理，輸送及存儲，存儲區(qū)防火，火焰檢測，煤堆場防火，木材存放區(qū)防火，廢料存放區(qū)防火等。

原文標(biāo)題：電動車充電樁溫度監(jiān)測應(yīng)用方案

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