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如何從源頭監(jiān)測(cè)出電池充電可能存在的潛在問(wèn)題

FLIR紅外熱像儀 ? 來(lái)源:FLIR紅外熱像儀 ? 作者:FLIR紅外熱像儀 ? 2022-07-14 17:41 ? 次閱讀
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應(yīng)用背景

電瓶車(chē)充電引發(fā)火災(zāi)的事故時(shí)有發(fā)生,有數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái)國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的多起火災(zāi)事故中,大約都是在充電樁引發(fā)。對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了威脅,本文介紹采用FLIR紅外熱成像,對(duì)電瓶車(chē)充電樁的狀態(tài)及充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,及時(shí)對(duì)充電樁過(guò)壓、欠壓、空載、絕緣檢測(cè)故障、漏電、過(guò)溫、短路等一系列故障進(jìn)行預(yù)警和保護(hù)。

據(jù)了解,自行車(chē)電池過(guò)載充電時(shí)容易發(fā)生爆炸,引燃電動(dòng)車(chē)的塑料部件,并釋放出大量有毒煙氣。

全國(guó)各地消防部門(mén)提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:大約有75%的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的。從數(shù)量上看,公共充電樁近兩年是在“一路狂奔”,但在數(shù)量劇增的背后,隱患也同時(shí)存在。

電動(dòng)車(chē)使用年限較長(zhǎng),線(xiàn)路老化,從來(lái)沒(méi)有檢修過(guò),如果充電時(shí)間不合理,容易致使充電時(shí)線(xiàn)路發(fā)熱發(fā)燙燒毀電線(xiàn)發(fā)生短路,從而發(fā)生火災(zāi)。

買(mǎi)到質(zhì)量不合格的電動(dòng)車(chē),接線(xiàn)質(zhì)量差,經(jīng)受不住大電流長(zhǎng)時(shí)間通過(guò),造成線(xiàn)路損毀燃燒,發(fā)生火災(zāi)。

使用不當(dāng)充電器,可能是劣質(zhì)的也可能是不適配的型號(hào),導(dǎo)致火災(zāi)。另外,雖然鉛酸電池不會(huì)發(fā)生爆炸,但在充電過(guò)程中也經(jīng)常會(huì)因電池過(guò)充發(fā)燙,如果遇到天氣炎熱,環(huán)境密閉不通風(fēng)也容易發(fā)生火災(zāi)。在充電時(shí)應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的地方,以防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),充電器過(guò)熱引發(fā)火患。

如何從源頭監(jiān)測(cè)出電池充電可能存在的潛在問(wèn)題呢?測(cè)溫預(yù)警,防止火災(zāi),紅外熱像儀可以做到。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后,如何快速在濃煙狀態(tài)下,定位著火點(diǎn),幫助救援人員快速滅火。雙光譜熱成像攝像機(jī)能夠做到。能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)連續(xù)工作,在安防系統(tǒng)中同步顯示,初步判定監(jiān)控?zé)o盲區(qū),測(cè)溫功能, 辨別異常情況及時(shí)報(bào)警,識(shí)別率較高,對(duì)充電機(jī)的異常充電情況及時(shí)報(bào)警。

方案概述

熱成像是一種可將熱信息瞬間可視化并加以驗(yàn)證的診斷技術(shù),熱成像通過(guò)對(duì)非接觸探測(cè)到的紅外熱能加以量化,能測(cè)量被攝物體表面溫度,通過(guò)對(duì)被攝場(chǎng)景的熱能分布和溫度分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境或物體的異常診斷??勺粉檲?chǎng)景或區(qū)域高溫目標(biāo),當(dāng)溫度高于設(shè)定值時(shí)可發(fā)出報(bào)警。

充電安全

實(shí)時(shí)監(jiān)控充電過(guò)程,對(duì)充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測(cè)故障、漏電、過(guò)溫、短路等故障進(jìn)行告警,并以短信、APP推送、等方式通知相關(guān)人員及時(shí)處理,避免過(guò)熱起火和電路老化等問(wèn)題,保障充電安全。

日常維護(hù)、檢測(cè)、早期預(yù)警:

檢測(cè)充電樁連接電纜是否正常

檢測(cè)充電樁各高低壓電路有無(wú)異常

檢測(cè)充電樁接插件有無(wú)裂痕

檢測(cè)充電樁各種充電功能是否正常

準(zhǔn)確定位:

FLIR紅外熱成像可以定位著火點(diǎn),相較于傳統(tǒng)煙感,紅外熱成像應(yīng)用于防火可以實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警,在起火前的積熱階段即可發(fā)現(xiàn)高溫點(diǎn)報(bào)警,防患于“未燃”,需要數(shù)個(gè)探頭,就能完成大空間的實(shí)時(shí)防火監(jiān)控,監(jiān)控過(guò)程中無(wú)需接觸作業(yè)面,無(wú)論安裝,還是日常維護(hù)都很方便。

方案優(yōu)勢(shì)

FLIR FC-R 系列是一款固定網(wǎng)絡(luò)式安防熱像儀,其內(nèi)置的非接觸式測(cè)溫功能適用于火災(zāi)探測(cè)、安全監(jiān)控和設(shè)備熱溫監(jiān)控。

FLIR FC-R產(chǎn)品特性:

? 內(nèi)置視頻分析器,采用較高靈敏度制冷型紅外焦平面探測(cè)器,結(jié)合紅外測(cè)溫成像技術(shù),該產(chǎn)品可檢測(cè)到SF6氣體泄漏點(diǎn),其熱靈敏可檢測(cè)設(shè)備較小的溫度差,是一款具實(shí)用性較高上的熱像儀。

? 校正測(cè)溫功能適用于火災(zāi)探測(cè)、安全監(jiān)控和設(shè)備熱溫監(jiān)控;

? 多種告警通知選擇,包括電子郵件、數(shù)字輸出或VMS報(bào)警;

? 可以與第三方分析設(shè)備配合使用;

? 可通過(guò)web或手機(jī)應(yīng)用配置熱像儀;

? 寬動(dòng)態(tài)范圍熱成像,適用于溫度監(jiān)測(cè) ;

實(shí)現(xiàn)功能

遠(yuǎn)程監(jiān)控管理:FC-R 系列紅外熱像儀可用于監(jiān)測(cè)具體區(qū)域的溫度。當(dāng)監(jiān)測(cè)溫值達(dá)到或超出預(yù)設(shè)值溫度時(shí),會(huì)收到以電子郵件、數(shù)字輸出或VMS報(bào)警等形式發(fā)出的通知。通過(guò)遠(yuǎn)程接入網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)或定時(shí)監(jiān)控充電樁的電量、電流、電壓、功率等的運(yùn)行是否溫度異常;

故障管理:實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的運(yùn)行狀態(tài),發(fā)生故障,能及時(shí)處理;

視頻監(jiān)控:只需數(shù)個(gè)探頭,就能完成大空間的實(shí)時(shí)防火監(jiān)控,監(jiān)控過(guò)程中無(wú)需接觸作業(yè)面,無(wú)論安裝,還是日常維護(hù)都方便。通過(guò)視頻監(jiān)控,了解充電樁周邊狀況;定位著火點(diǎn),故障點(diǎn)。

APP應(yīng)用:通過(guò)手機(jī)端實(shí)現(xiàn)充電樁的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

大空間非接觸防火:系統(tǒng)能穿越燃燒引起的濃煙,在沒(méi)有光線(xiàn)的環(huán)境下,能定位著火點(diǎn),當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生,幫助救援人員快速滅火。

系統(tǒng)應(yīng)用

充電站實(shí)時(shí)監(jiān)控

展示當(dāng)前充電站各充電樁的狀態(tài)及實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)站點(diǎn)和各充電樁今日充電數(shù)據(jù),支持充電單價(jià)、設(shè)備重啟、充電/報(bào)警/保護(hù)等參數(shù)的遠(yuǎn)程批量下發(fā),其中對(duì)于遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置進(jìn)行了權(quán)限控制,未授權(quán)的用戶(hù)不可操作,確保現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備正常運(yùn)行。

充電樁監(jiān)控

常把電瓶車(chē)推進(jìn)電梯帶回家充電—顯然這個(gè)是不被物業(yè)允許的,自從停車(chē)棚裝了熱成像攝像機(jī),居民最近都很自覺(jué)的把車(chē)停在停車(chē)棚充電,能夠通過(guò)熱成像實(shí)時(shí)測(cè)溫畫(huà)面了解電池的溫度,還可以此為據(jù)來(lái)掌握電池的老化情況,預(yù)防潛在的自燃危險(xiǎn)。電瓶車(chē)集中停放、充電,易于管理,同時(shí)也更好地防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,解決了用戶(hù)私接亂接充電的問(wèn)題。

設(shè)備監(jiān)控

溫度及異常報(bào)警,當(dāng)線(xiàn)路發(fā)生短路時(shí),對(duì)電瓶車(chē)充電樁的狀態(tài)及充電過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,及時(shí)對(duì)充電樁過(guò)壓、欠壓、空載、絕緣檢測(cè)故障、漏電、過(guò)溫、短路等一系列故障進(jìn)行預(yù)警和保護(hù)。

應(yīng)用領(lǐng)域

電廠(chǎng)--運(yùn)行設(shè)備溫度是否過(guò)高;煤堆--溫度過(guò)高是否有自燃現(xiàn)象 ,發(fā)電及配電,變電監(jiān)控站,關(guān)鍵設(shè)備監(jiān)控,天然氣處理,輸送及存儲(chǔ),存儲(chǔ)區(qū)防火,火焰檢測(cè),煤堆場(chǎng)防火,木材存放區(qū)防火,廢料存放區(qū)防火等。

原文標(biāo)題:電動(dòng)車(chē)充電樁溫度監(jiān)測(cè)應(yīng)用方案

文章出處:【微信公眾號(hào):FLIR紅外熱像儀】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

審核編輯:彭靜
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原文標(biāo)題:電動(dòng)車(chē)充電樁溫度監(jiān)測(cè)應(yīng)用方案

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