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汽車行業(yè)為什么需要持續(xù)測試?

汽車電子設計 ? 來源:汽車電子設計 ? 作者:汽車電子設計 ? 2022-07-15 10:42 ? 次閱讀
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傳統(tǒng)汽車正在向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

在汽車行業(yè)向“新四化”趨勢的推動下,傳統(tǒng)分布式的EE架構向域集中式架構發(fā)展,伴隨著域控制器概念的提出,軟件也將根據(jù)相應功能域分類集成,域控制器的代碼量也與日俱增。SOA的開發(fā)模式實現(xiàn)各軟件功能模塊間解耦,幫助軟件團隊縮短開發(fā)周期,快速迭代軟件版本。OTA升級技術將軟件快速部署到各個域控制器,為軟件產(chǎn)品的快速迭代提供保障。隨著開發(fā)模式的變革,迭代測試變得周期短而頻繁,持續(xù)測試將為軟件產(chǎn)品提供快速的質(zhì)量保證。

什么是持續(xù)測試?

A

持續(xù)測試來源于DevOps(Development和Operations)中提倡的CI(持續(xù)集成)- CO(持續(xù)部署) - CT(持續(xù)測試)- CD(持續(xù)交付),通過流程和持續(xù)集成/持續(xù)測試工具平臺,自動化“軟件交付”,使得構建、測試、發(fā)布軟件能夠更加快捷、頻繁和可靠。

汽車行業(yè)為什么需要持續(xù)測試?

傳統(tǒng)汽車軟件開發(fā)模型中,測試方法包括手動測試和手動編寫測試腳本后的自動化/半自動化測試。其特點是以“人”為中心,需要測試工程師重復性的手動測試、不斷更新測試腳本或配置、記錄測試問題和測試狀態(tài)跟蹤。測試的周期和質(zhì)量,依賴于測試工程師的數(shù)量、經(jīng)驗能力和工具數(shù)量。

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圖1 傳統(tǒng)測試流程持續(xù)測試的方法以人、測試流程、測試工具的結合,通過一系列測試工具鏈的組合與自動化測試工程結合,提交新版軟件時即為測試流程的開始,快速找到軟件缺陷,解決測試和開發(fā)在時間上的矛盾,幫助軟件開發(fā)團隊實現(xiàn)軟件產(chǎn)品速度與質(zhì)量的目標。本文將從持續(xù)測試角度,分享基于Jenkins和Vector軟硬件實現(xiàn)的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

測試方案簡介

系統(tǒng)框架

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圖2 系統(tǒng)框圖

主要功能

測試流程管理

?測試項目管理模塊、測試需求管理模塊、測試用例管理模塊、測試任務管理模塊、測試缺陷管理模塊、測試報告管理模塊、遠程設備管理模塊等

持續(xù)驗證調(diào)度管理

?測試對象、測試設備調(diào)度管理、代碼版本庫調(diào)用管理、測試流程搭建及執(zhí)行

IDL腳本轉換工具集成

?通過測試數(shù)據(jù)文件生成測試腳本

測試腳本/測試數(shù)據(jù)版本控制管理

?基于GitLab/SVN或自建數(shù)據(jù)庫管理測試腳本/測試數(shù)據(jù),構建有效的知識庫

數(shù)據(jù)流引擎驅(qū)動測試數(shù)據(jù)分析

?基于測試數(shù)據(jù)進行分析,獲得測試結果

測試報告引擎自動測試報告

?基于測試數(shù)據(jù)分析結果生成定制測試報告

案例介紹

基于Jenkins和Vector工具實現(xiàn)CAN/CAN FD/LIN/FlexRay/ETH網(wǎng)絡和診斷測試。

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圖3 CT流程持續(xù)測試的核心在于把自動化測試的各個環(huán)節(jié)和流程自動地、智能地組織起來,并提供狀態(tài)查詢、通知等服務,實現(xiàn)步驟如下:

?測試計劃:根據(jù)開發(fā)人員提交的軟件版本建立對應測試計劃

?測試環(huán)境搭建:測試工具鏈與測試對象連接,滿足測試環(huán)境要求

?更新測試用例:建立對應軟件版本的測試用例庫,并進行版本管理,方便回歸測試

?測試觸發(fā):監(jiān)控開發(fā)人員提交狀態(tài),提交結束即為測試開始,采用Jenkins管理測試執(zhí)行的流程

?測試樣件/設備管理:自動從測試樣件/設備庫中選擇可執(zhí)行測試的環(huán)境,提高測試資源的利用率

?自動化測試用例腳本:根據(jù)標準化的測試用例和數(shù)據(jù)庫,自動生成可測試工程

?數(shù)據(jù)采集和分析:用自動化測試工程代替測試工程師手動執(zhí)行測試,既縮短測試周期,又避免了人工測試產(chǎn)生的誤測漏測等問題;分析測試數(shù)據(jù),自動生成測試報告與測試問題,避免測試工程師手動錄入測試問題的重復性勞動

?測試報告版本管理:測試用例、測試工程、測試報告、測試數(shù)據(jù)與軟件版本相對應,方便測試問題追溯與定位

以下將從測試準備、測試觸發(fā)、測試執(zhí)行與測試問題記錄三個方面詳細介紹搭建測試環(huán)境的步驟。

測試準備

測試準備過程將測試執(zhí)行中需要使用到的各種工具進行配置,包含如下過程:

?測試計劃建立:使用北匯自研PAVELINK或者JIRA等測試管理軟件建立測試計劃,包含測試軟件版本信息,測試用例庫,測試責任人等

?更新測試用例:根據(jù)新發(fā)布的軟件版本建立測試用例庫,使用GitLab/SVN進行版本管理

?測試樣件/設備管理:管理測試樣件/設備狀態(tài)及測試進度

?測試環(huán)境搭建:測試設備與測試樣件進行測試環(huán)境調(diào)試,以支持自動化測試。測試工具使用Vector總線接口設備和CANoe軟件

?Jenkins測試流程管理:配置Jenkins Job,管理測試執(zhí)行的流程

測試觸發(fā)

自動化測試流程通過Jenkins Job進行配置管理。Jenkins Job可通過手動、定時、監(jiān)控GitLab/SVN版本或通過Jenkins API觸發(fā)調(diào)用等方式觸發(fā)。本次方案通過監(jiān)控測試樣件軟件版本,讀取到軟件升級到指定版本后,使用Jenkins API調(diào)度方式觸發(fā)測試流程的開始。

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圖5 Jenkins API

測試執(zhí)行與測試問題記錄

Jenkins Job定義一個測試流程,包含自動化測試腳本的生成、測試執(zhí)行、測試問題記錄。 自動化測試腳本生成:通過解析數(shù)據(jù)庫文件生成測試腳本。

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圖6 測試腳本自動生成測試執(zhí)行:通過CANoe軟件COM接口調(diào)用的方式實現(xiàn)測試用例工程的選擇、測試執(zhí)行、測試數(shù)據(jù)和測試結果的回讀。

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圖7 CANoe COM接口說明測試問題記錄:回讀到的測試結果自動上傳到測試問題管理系統(tǒng),使用北匯自研的PAVELINK平臺更新測試用例的測試結果,上傳測試數(shù)據(jù)和新建測試問題。

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圖8 PAVELINK問題管理平臺Jenkins具有郵件發(fā)送功能,在測試執(zhí)行結束時,可將測試結果等信息通過郵件發(fā)送給相關責任人。

寫在最后

1

持續(xù)測試不等同于自動化測試,持續(xù)測試一系列流程,包含自動化測試,自動化測試是持續(xù)測試的一個關鍵步驟。通過和軟件開發(fā)迭代在流程上結合,快速發(fā)現(xiàn)軟件缺陷。

2

采用持續(xù)測試的測試方式可以很好地將解決手動測試周期長的問題,提升了測試效率,提高測試人員的生產(chǎn)力。同時對測試輸出物與軟件開發(fā)版本進行控制,符合正向開發(fā)和測試管理的要求。

3

持續(xù)測試作為可提升測試效率的工具,的確給測試工程師帶來“一鍵式”托管執(zhí)行測試的工作體驗。但作為工具而言,持續(xù)測試并不能滿足所有的測試場景。首先,持續(xù)測試要求可執(zhí)行的測試用例是可自動化執(zhí)行的,測試過程中如果需要手動進行參數(shù)輸入或測試環(huán)境的變更,很難達到提升測試效率的效果。其次,需要測試腳本可自動生成或測試腳本不需要修改,面對每次迭代的軟件產(chǎn)品,手動編寫或者修改測試工程也會給測試人員帶來繁重的工作量。

4

持續(xù)測試使用的工具鏈多且復雜,測試系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性需要重點關注。所以是否進行持續(xù)測試需要先對測試場景進行分析,也不能為了追求持續(xù)性而去舍棄測試的精確性。

北匯信息緊跟市場風向,在持續(xù)測試方面也積累了很多的經(jīng)驗,除了基于Jenkins的持續(xù)測試方案,北匯信息也自研了基于CANoe軟件的測試管理工具,期待與行業(yè)中的同仁進行交流。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:持續(xù)測試(CT)實戰(zhàn)經(jīng)驗分享

文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設計】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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