BMS全稱是Battery Management System，電池管理系統(tǒng)。它是配合監(jiān)控儲能電池狀態(tài)的設(shè)備，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。一般BMS表現(xiàn)為一塊電路板，或者一個硬件盒子。

BMS是電池儲能系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)之一，負(fù)責(zé)監(jiān)控電池儲能單元內(nèi)各電池運行狀態(tài)，保障儲能單元安全可靠運行。BMS能夠?qū)崟r監(jiān)控、采集儲能電池的狀態(tài)參數(shù)（包括但不限于單體電池電壓、電池極柱溫度、電池回路電流、電池組端電壓、電池系統(tǒng)絕緣電阻等），并對相關(guān)狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行必要的分析計算，得到更多的系統(tǒng)狀態(tài)評估參數(shù)，并根據(jù)特定保護(hù)控制策略實現(xiàn)對儲能電池本體的有效管控，保證整個電池儲能單元的安全可靠運行。同時BMS可以通過自身的通信接口、模擬/數(shù)字輸入輸入接口與外部其他設(shè)備（PCS、EMS、消防系統(tǒng)等）進(jìn)行信息交互，形成整個儲能電站內(nèi)各子系統(tǒng)的聯(lián)動控制，確保電站安全、可靠、高效并網(wǎng)運行。

IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?俗稱電力電子裝置的“CPU”,采用IGBT進(jìn)行功率變換,能夠提高用電效率和質(zhì)量,具有高效節(jié)能和綠色環(huán)保的特點,是解決能源短缺問題和降低碳排放的關(guān)鍵支撐技術(shù),被譽(yù)為綠色能源的“核芯”。

IGBT芯片經(jīng)歷了一系列的迭代過程從PT技術(shù)向NPT技術(shù)，再到現(xiàn)在FS技術(shù)的升級，使芯片變薄，降低了熱阻，并提升了Tj。IEGT、CSTBT和MPT的引入；持續(xù)降低了Vce，并提高了功率密度；通過表面金屬及鈍化層優(yōu)化，可滿足車用的高可靠性要求。

IGBT晶圓片具有小尺寸、高功率密度、低成本、高可靠性等諸多優(yōu)點，不同電壓可作用于：

1、600V逆導(dǎo)型FS-IGBT主要應(yīng)用于消費電子，白色家電，汽車電子等中低壓消費領(lǐng)域。

2、600－1700V可應(yīng)用于:EV／HEV 、馬達(dá)電機(jī)相關(guān)應(yīng)用、工業(yè)控制／變頻、白色家電、光伏系統(tǒng)、UPS

3、高壓1700v－6500v下可應(yīng)用于：軌道運輸、電網(wǎng)、風(fēng)電系統(tǒng)

目前國內(nèi)的晶閘管、晶圓片部分二極管、防護(hù)器件等仍以4寸線為主流；平面可控硅芯片、肖特基二極管、IGBT模塊配套用高電壓大通流整流芯片，低電容、低殘壓等保護(hù)器件芯片和部分MOSFET等以6寸線為主流。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手臺灣茂矽電子IGBT晶圓產(chǎn)品7月正式在ISweek工采網(wǎng)上架，其推出的三款FS工藝6寸1200V IGBT晶圓片：1、25A/P81MV020NL0011P；2、40A/P81MV022NL0013P； 3、15A/P81MV023NL0014P；都具備1200V壕溝和現(xiàn)場停止技術(shù)、低開關(guān)損耗、正溫度系數(shù)、簡單的平行特性。

審核編輯：湯梓紅