軸承溫度過高怎么治理——元兇在這里

·軸承溫度過高，類似于“發(fā)燒”的不正常情況。是轉(zhuǎn)動設(shè)備常見且危害較大的故障，如原因不明，處理不當(dāng)，往往會事倍功半，將減少軸承的便用壽命,增加檢修費(fèi)用，甚至?xí)斐奢S承燒壞。

·因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。

·軸承溫度過高——元兇在這里

·導(dǎo)致軸承溫度過高的原因有很多，為大家整理了常見的幾大問題。

-潤滑不良

·潤滑對軸承的使用壽命和摩擦、磨損、振動等有重要影響，良好的潤滑是保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。據(jù)統(tǒng)計，40%左右的軸承損壞都和潤滑不良有關(guān)。

·潤滑對軸承的作用主要包括:

-1）防止金屬銹蝕-2)防止異物侵入，起到密封作用·3)排出摩擦熱，防止軸承溫升過高-4）減輕摩擦及磨損，延長軸承壽命

·轉(zhuǎn)動時間越長質(zhì)量越好?事實證明和潤滑油有關(guān)系

·通常造成軸承潤滑不良的因素有:

·1）潤滑油（潤滑脂）不足

·2）潤滑油管被異物堵塞等

·3）潤滑油（潤滑脂）質(zhì)量有問題-4）未按時添加潤滑油（潤滑脂)-5)潤滑油(潤滑脂）內(nèi)含有雜質(zhì)

.軸承磨損

·軸承作為重要零件，運(yùn)用于各種大小型機(jī)械，而一些機(jī)械（例如破碎機(jī))的工作環(huán)境粉塵多，當(dāng)部分細(xì)粉塵進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承座內(nèi)，造成軸承座內(nèi)的潤滑油或潤滑脂變質(zhì)，潤滑不良，繼而使軸承出現(xiàn)磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于摩擦力增大，熱量增加，從而導(dǎo)致軸承溫度升高。

·安裝不當(dāng)

·安裝不當(dāng)是軸承發(fā)熱的另一重要原因。因為軸承安裝的正確與否，對其壽命和主機(jī)精度有著直接影響，故安裝時要求軸與軸承孔的中心線必須重合

·如果軸承安裝不正，精度低，軸承存在撓度，轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生力矩，引起軸承發(fā)熱或磨損。另外，軸承還會產(chǎn)生振動，噪聲增天，也會使溫升遞增

-冷卻不足

·冷卻不足通常表現(xiàn)為:管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差等。

-▲冷卻器

·潤滑管路的冷卻器結(jié)垢堵塞，會致使冷卻效果變差，特別是夏季生產(chǎn)，此問題尤其普遍(公眾號:泵管家)。個別廠家不惜加大或并串聯(lián)冷卻器來加強(qiáng)冷卻效果。

·冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重，軸承溫度過高頻繁報警的情況在很多生產(chǎn)現(xiàn)場都會遇到，比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進(jìn)行酸洗除垢。

·振動大

·例如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求，轉(zhuǎn)子存在動、靜不平衡，基礎(chǔ)剛性差、地腳虛，旋轉(zhuǎn)失速和喘振。

·▲聯(lián)軸器

·有些轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體雜質(zhì)的磨損，或者是軸出現(xiàn)彎曲，就會導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力，從而使軸承發(fā)熱、振動，滾道嚴(yán)重磨損，直至破壞。

檢查更換不及時

·軸承如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋，或有過大噪音無法調(diào)整時，若更換不及時，則會造成軸承出現(xiàn)發(fā)熱、異聲、振動等情況，從而影響正常的生產(chǎn)。

·另外，軸承拆卸不當(dāng)、設(shè)備地腳螺栓松動造成的振動，也會導(dǎo)致軸承滾道和滾動體產(chǎn)生壓痕，軸承內(nèi)、外座圈的開裂。軸承運(yùn)行過程中，應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢查。

軸承質(zhì)量不良

·滾動軸承零件以點接觸或線接觸的形式，在高的交變接觸應(yīng)力下長期工作。主機(jī)的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承，因此在軸承的采購驗收環(huán)節(jié)中一定要注意檢查，采用正規(guī)廠家的合格優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

軸承選型不當(dāng)

·選用軸承時應(yīng)注意該軸承的極限轉(zhuǎn)速、負(fù)載能力，不能超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷使用，那樣只會縮短軸承的使用壽命，得不償失。

·軸承降溫有妙招

·當(dāng)軸承溫度高時，應(yīng)先從以下幾個方面解決問題。

·加油量不當(dāng)，潤滑油脂過多或過少時:

·應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。

·這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然后會逐漸下降。

·所加油脂不符合要求或被污染時:

·潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤滑不足,軸承溫度升高。

·當(dāng)不同型號的油脂混合時，可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤滑效果。

·潤滑油脂

·油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。

·因此應(yīng)選用合適的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進(jìn)行清洗，加油管路進(jìn)行檢查疏通，不同型號的油脂不許混用;若更換其它型號的油脂時，應(yīng)先將原來油脂清理干凈;運(yùn)行維護(hù)中定期加油脂，油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵措施。

.冷卻不足時:

·檢查管路是否堵塞，進(jìn)油溫度及回水溫度是否超標(biāo)。

·若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時，應(yīng)及時進(jìn)行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)檢查中芯筒的保溫和密封性。

.以上方面都不存在問題時，檢查聯(lián)軸器:

·聯(lián)軸器的找正要符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。在軸流式引風(fēng)機(jī)、液力耦合器等找正時還應(yīng)考慮運(yùn)行中設(shè)備受熱膨脹的問題。

·聯(lián)軸器找正葉輪側(cè)因受熱膨脹，軸承箱升高;液力耦合器運(yùn)行中溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時電機(jī)要高一些，預(yù)留量的大小要依據(jù)設(shè)備的特性和運(yùn)行中的溫度參數(shù)而定。

·軸承檢查應(yīng)該關(guān)注什么·軸承質(zhì)量

·首先，檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。

·其次，檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內(nèi)外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標(biāo);檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮，若有以上情應(yīng)更換新軸承。

軸承的配合

·軸承安裝時軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過松時，配合面會產(chǎn)生相對滑動稱做蠕變。

·蠕變一旦產(chǎn)生會磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動和破壞。

·過盈過大時，會導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，減小軸承內(nèi)部游隙。

·為選擇適合用途的軸承，要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。

·軸承間隙的調(diào)整

·軸承間隙過小時，由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發(fā)熱，同時，間隙過小時，油量會減小，來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，會進(jìn)一步提高軸承的溫升。但是，間隙過大則會改變軸承的動力特性，引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對不同的設(shè)備和使用條件選擇核實的軸承間隙

軸承潤滑11種方式，潤滑不足造成軸承損傷級別

潤滑對軸承的使用有著重要的作用，很多情況下軸承的損壞都是由于潤滑不良而造成的，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，有40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。為了能夠讓軸承得到很好的潤滑方式，中華軸承網(wǎng)跟情況分析，總結(jié)出軸承潤滑方式有11種。

軸承潤滑11種方式：

一、手動潤滑

這是最原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動的場合，最好操作的時候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

二、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，最經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

三、油環(huán)潤滑

靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環(huán)最好是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環(huán)，否則需用兩個油環(huán)。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。

六、油浴潤滑

這種潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

七、飛濺潤滑

依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

八、油霧潤滑

用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射進(jìn)口電機(jī)軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。

九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量最多且最穩(wěn)定的潤滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動軸承。

十、循環(huán)油潤滑

用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。

十一、高壓噴射潤滑

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入不銹鋼軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置必須是內(nèi)圈和保持架中心之間。

潤滑不良造成軸承的損壞也是常見的情況，在這里我們主要分析一下有關(guān)潤滑不良造成軸承損壞的不同級別，好讓大家根據(jù)情況進(jìn)行采用合理的解決方法。

潤滑不足導(dǎo)致的軸承損傷可分為以下四級：

一級損傷——熱變色

驟升的工作溫度導(dǎo)致變色

二級損傷——擦傷和剝落

重載、低速或是驟升的工作溫度使油膜過薄導(dǎo)致微剝落

三級損傷——滾子端過熱導(dǎo)致熱損傷

金屬間接觸導(dǎo)致圓錐滾子的熱損傷

四級損傷——整個軸承鎖死

怎樣保證合理潤滑？正確潤滑，定期養(yǎng)護(hù)，可避免因潤滑問題引起的軸承損壞。保證合理潤滑應(yīng)做到：

1、遵循設(shè)備制造商為每臺設(shè)備設(shè)定的使用指南；

2、加潤滑脂時，應(yīng)將其充入軸承滾動部件及殼體（或護(hù)圈）之間，以保證足量潤滑脂進(jìn)入，關(guān)鍵滾道表面得到充分潤滑；

3、 應(yīng)注意何時軸承應(yīng)加脂；

4、監(jiān)控設(shè)備的指示儀表，以便盡早發(fā)現(xiàn)問題的跡象，如溫度波動和/或異常高溫；

5、注意設(shè)備噪音或異常振動；

6、觀察潤滑油泄漏；

7、定期對潤滑油取樣，并查看是否污染。

審核編輯：劉清

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