9月22日下午2點，杭州地鐵19號線、3號線北延段（吳山前村站-龍舟北路站）、10號線黃龍體育中心站開通運營，至此，杭州地鐵三期建設(shè)全網(wǎng)貫通。賽思承擔了三線時鐘系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，并順利圓滿完成交付，為全面實現(xiàn)“516公里線網(wǎng)”提供重要技術(shù)支撐。

圖源：杭州地鐵集團，侵刪

從2012年11月24日杭州地鐵首條地鐵線路開通運營起，到如今組成覆蓋杭州十城區(qū)的龐大線網(wǎng)，正好過去十年。

12條地鐵，共計262座車站，線路總長共計516公里，日均超300萬人次的客流…杭州地鐵人攻堅克難，十年磨劍，最終交出了滿意的答卷。

杭州516公里地鐵線網(wǎng)示意圖

516公里地鐵線網(wǎng)的建成，不僅實現(xiàn)杭州市城區(qū)全面覆蓋，還與湖州、嘉興等泛杭州圈城市互聯(lián)互通，加速推進了浙江“1小時交通圈”目標，讓地鐵成為了高覆蓋、高效率的城市出行方式，進一步實現(xiàn)市民生活方式向綠色、低碳、環(huán)保轉(zhuǎn)變，是杭州軌道交通具有里程碑意義的大事件。

賽思在軌道交通領(lǐng)域有著非常豐富的技術(shù)積累和應(yīng)用經(jīng)驗，獨創(chuàng)的IEEE1588時鐘同步解決方案，成為全球首例軌道交通LTE網(wǎng)絡(luò)IEEE1588時鐘同步方案商用案例；產(chǎn)品各項性能參數(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，具有一定的國際知名度，曾參與墨西哥、埃塞俄比亞等國外鐵路項目建設(shè)。

賽思是國內(nèi)軌道交通時鐘系統(tǒng)核心供應(yīng)商之一，地鐵領(lǐng)域市場份額占比超50%，曾參與過北京西郊線、燕房線、新機場線；廣州3號、5號、10號、11號、12號線；武漢4號、6號、8號、21號線；石家莊1號、2號、3號線；寧波3號、4號線；貴陽1號、2號線；鄭州2號線；紹興1號線；南通1號、2號線；南昌3號線；烏魯木齊1號線等十余個省市的地鐵項目建設(shè)，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽和口碑。

杭州19號線地鐵站的賽思子鐘

杭州地鐵亦是我們的重要合作伙伴，目前杭州已開通運營的12條線路中，賽思時鐘覆蓋了其中的8條，為杭州516公里地鐵線網(wǎng)精準穩(wěn)定運行發(fā)揮重要作用。

未來，賽思仍將積極參與并推動我國軌道交通建設(shè)，為我國交通新基建及交通數(shù)字化變革強基賦能。

審核編輯 黃昊宇