chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

一文徹底講透電容— 充放電曲線的秘訣

哈哈hfgfdf ? 2022-10-25 20:35 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

作為電子專(zhuān)業(yè)(EE)的學(xué)生,應(yīng)當(dāng)對(duì)三大基礎(chǔ)元件之一的電容相當(dāng)熟悉才對(duì)。但下面的問(wèn)題,是不是常常困擾你:【電容為什么能儲(chǔ)電能,為什么隔直通交,為什么可以濾波,為什么兩端電壓不能突變,怎么徒手畫(huà)電壓電流充放電曲線,怎么理解I=C(du/dt)和Q=CU,怎么理解電容電壓滯后電流90度,怎么用儀器測(cè)量電容】等。

帶有電容的電路分析往往不太容易下手,讓我們用一篇文章徹底理順?biāo)?,開(kāi)始吧!

首先,你應(yīng)該已經(jīng)知道:

異性相吸。(初中物理)

普通金屬片里有相同數(shù)量的正電荷粒子和自由電子(帶負(fù)電),所以對(duì)外顯得電中和不帶電的狀態(tài)。(高中物理)

最簡(jiǎn)單的電容是由一對(duì)靠得近的金屬平板組成的。(初中物理)

電源的本質(zhì)是對(duì)正極的電子克服電場(chǎng)力做功,將其搬運(yùn)至負(fù)極。(高中物理電動(dòng)勢(shì)一章,不記得也沒(méi)關(guān)系,這里知道就行)

電流的定義:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)導(dǎo)線截面通過(guò)的電子數(shù)。(高中物理)

好,可以開(kāi)始了。本節(jié)討論問(wèn)題:【電容為什么能儲(chǔ)電能,怎么徒手畫(huà)電壓電流充放電曲線】。

圖1的電容就是由一對(duì)普通的金屬平板對(duì)組成的,為了說(shuō)得具體化,【由上述已知第2條】假設(shè)上面的金屬板(后簡(jiǎn)稱(chēng)上極板)里只存在4對(duì)正負(fù)電荷的粒子對(duì)(實(shí)際上有不計(jì)其數(shù)對(duì))。然后,突然在該電容兩端加一個(gè)電源,下圖是最初始的狀態(tài),上極板里的電荷還沒(méi)來(lái)得及運(yùn)動(dòng),下面我們一點(diǎn)點(diǎn)分析它們會(huì)怎么動(dòng)。

8dca716e-5461-11ed-b468-dac502259ad0.png

電源正極帶正電,【由上述已知第1條】電源正極成功吸引了1個(gè)上極板上的電子過(guò)去,原與之配對(duì)電中和的正電荷粒子標(biāo)記成綠色(顏色是不是很貼切)。如下圖(圖2):

8df68b46-5461-11ed-b468-dac502259ad0.png

電源正極看,可以啊,很輕松嘛,那我再撬一個(gè)電子過(guò)來(lái)沒(méi)問(wèn)題吧,而后,上極板又失去一個(gè)自由電子,又一個(gè)正電荷粒子變綠。如下圖(圖3):

8e3818d6-5461-11ed-b468-dac502259ad0.png

電源正極一看,喲嚯,準(zhǔn)備繼續(xù)吸1個(gè)自由電子過(guò)來(lái)。這時(shí)候上極板上的發(fā)綠的正電荷粒子數(shù)已經(jīng)有2個(gè)了,這些單身的正電荷粒子帶正電,【由上述已知第1條】它們和電源正極一樣也有吸引自由電子的能力啊,套用初中畫(huà)力的示意圖的方法,當(dāng)兩邊的吸引力相等的時(shí)候,電源正極不再有能力吸引更多的自由電子過(guò)去了,這時(shí)候達(dá)到一個(gè)平衡。如圖4:

8ec8a5cc-5461-11ed-b468-dac502259ad0.png

最后,電源正極吸引來(lái)的電子就一直在電源正極呆著嗎?不對(duì),【由上述已知第4條】電源的作用就是把這些電子再搬運(yùn)到電源負(fù)極。所以,達(dá)到平衡后,電容兩個(gè)極板電荷的分布如圖5(假設(shè)下極板在初始時(shí)也同樣擁有4對(duì)正負(fù)電荷粒子)。上極板失去的兩個(gè)電子,最終其實(shí)達(dá)到了下極板。

8f1feb2a-5461-11ed-b468-dac502259ad0.png

敲黑板啦?。?!上面的過(guò)程,其實(shí)就是一個(gè)完整的電容充電過(guò)程。從時(shí)間上看,電源正極起初吸引最容易,受到的拉力(即圖中f+)最小,產(chǎn)生的電而后逐漸困難,上極板中的單身正電荷粒子越來(lái)越多,產(chǎn)生的拉力越來(lái)越大,最后達(dá)到平衡,電源正極不再能繼續(xù)吸引電子,這時(shí)就叫充電完成。充電電流方向?yàn)殡娮右苿?dòng)方向的反方向,即從電源正極指向電容上極板。

充電完成后,立即撤掉電源,換成一個(gè)電阻,如圖6?!居缮鲜鲆阎?條】下極板的兩個(gè)電子受到上極板正電荷的吸引,按箭頭方向跑到上極板,最終電中和。所以,產(chǎn)生了一個(gè)與箭頭反方向的電流,這就是電容放電過(guò)程。

8f55c218-5461-11ed-b468-dac502259ad0.png

敲黑板,請(qǐng)看電容放電分析!??!實(shí)際情況中,上極板的單身正電荷有無(wú)數(shù)個(gè),下極板的單身電子有無(wú)數(shù)個(gè),但數(shù)量是相等的。那么下極板的電子到達(dá)上極板就有先來(lái)后到了,從時(shí)間上看,一開(kāi)始放電的時(shí)候,上極板單身正電荷最多,產(chǎn)生的吸引力最大,吸引最多的電子產(chǎn)生最大的電流。逐漸地,上極板的單身正電荷部分被電中和了,產(chǎn)生的吸引力就逐漸降低了,直到下極板的單身電子全部到達(dá)上極板,與上極板的單身正電荷電中和完成,電容的放電過(guò)程也就完成了。

重重重重重重地敲黑板?。。£P(guān)于電容的電壓電流在充電和放電時(shí)隨時(shí)間的曲線怎么畫(huà),掌握一個(gè)最重要的點(diǎn):根據(jù)上面的詳細(xì)分析,不管充電放電,電子的移動(dòng)都是先容易后難。而電壓和電流的變化都是電子移動(dòng)帶來(lái)的,所以不管是電壓還是電流,不管是充電還是放電,曲線斜率都是先大后小。只要掌握了這個(gè)規(guī)律,結(jié)合大家容易掌握的知識(shí),畫(huà)出圖7的曲線,應(yīng)該是易如反掌了。

8fb833da-5461-11ed-b468-dac502259ad0.png

審核編輯 黃昊宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電容
    +關(guān)注

    關(guān)注

    100

    文章

    6254

    瀏覽量

    154247
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    電池充放電容量檢測(cè):守護(hù)電動(dòng)出行設(shè)備動(dòng)力核心的安全防線

    在電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)、扭扭車(chē)等輕型電動(dòng)交通工具快速普及的當(dāng)下,電池作為設(shè)備的“能量心臟”,其性能穩(wěn)定性直接決定了用戶體驗(yàn)與安全水平。電池充放電容量檢測(cè)技術(shù)通過(guò)量化電池在充放電過(guò)程中的實(shí)際能量存儲(chǔ)
    的頭像 發(fā)表于 07-09 16:36 ?133次閱讀

    個(gè)簡(jiǎn)單的串聯(lián)電池組充放電實(shí)驗(yàn)

    文章介紹了電池充放電中的數(shù)據(jù)采集并簡(jiǎn)單階段了電池容量
    的頭像 發(fā)表于 07-03 14:41 ?109次閱讀
    <b class='flag-5'>一</b>個(gè)簡(jiǎn)單的串聯(lián)電池組<b class='flag-5'>充放電</b>實(shí)驗(yàn)

    ?固態(tài)電容快速充放電特性在車(chē)載無(wú)線充電樁中的應(yīng)用案例突破路徑

    隨著新能源車(chē)對(duì)高功率無(wú)線充電(如11kW~22kW)需求的增長(zhǎng),充電樁需在高溫、高頻場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)快速充放電與低損耗。平尚科技基于車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)導(dǎo)電高分子固態(tài)電容(ESR低至2mΩ@100kHz
    的頭像 發(fā)表于 04-30 17:32 ?327次閱讀

    充放電老化儀:護(hù)航多元場(chǎng)景

    在電動(dòng)出行與儲(chǔ)能技術(shù)加速滲透生活的當(dāng)下,充放電老化儀作為動(dòng)力電池組性能驗(yàn)證的核心工具,正深度參與電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)及后備電源儲(chǔ)能等領(lǐng)域的生產(chǎn)制造與科研攻關(guān)。通過(guò)模擬復(fù)雜工況下的充放電循環(huán),設(shè)備為
    的頭像 發(fā)表于 04-29 15:03 ?223次閱讀

    電容充放電過(guò)程

    電容充放電過(guò)程涉及電容器如何積累和釋放電荷,以下是這兩個(gè)過(guò)程的詳細(xì)描述:
    的頭像 發(fā)表于 01-27 15:38 ?1860次閱讀

    直流電壓下電容充放電

    *附件:直流電壓下電容充放電.pdf
    發(fā)表于 01-17 11:25

    電池充放電測(cè)試系統(tǒng):定制需求與適用廠家分析

    在新能源、汽車(chē)制造、電子設(shè)備及儲(chǔ)能技術(shù)等眾多領(lǐng)域,電池充放電測(cè)試系統(tǒng)已成為不可或缺的重要工具。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)模擬電池在實(shí)際應(yīng)用中的充放電過(guò)程,評(píng)估電池性能,確保產(chǎn)品質(zhì)量。鑒于不同領(lǐng)域?qū)﹄姵販y(cè)試需求
    的頭像 發(fā)表于 01-15 17:44 ?382次閱讀

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中二次電池?zé)o線充放電方案硬件設(shè)計(jì)分享_無(wú)線充放電芯片

    01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用 無(wú)線充放電芯片 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用無(wú)線充放電芯片的原因主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 去除充電線束縛 傳統(tǒng)的有線充電方式需要使用充電線連接設(shè)備和電源,這在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備眾多且分布
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:55 ?1228次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中二次電池?zé)o線<b class='flag-5'>充放電</b>方案硬件設(shè)計(jì)分享_無(wú)線<b class='flag-5'>充放電</b>芯片

    電源模塊充放電測(cè)試的重要性和方法

    充放電測(cè)試是指通過(guò)模擬電池在實(shí)際使用過(guò)程中的充電和放電過(guò)程,檢測(cè)電池的能量存儲(chǔ)和釋放能力,判斷電池的工作時(shí)長(zhǎng)、容量、電流輸出能力等指標(biāo)是否合格。
    的頭像 發(fā)表于 09-12 18:21 ?1124次閱讀
    電源模塊<b class='flag-5'>充放電</b>測(cè)試的重要性和方法

    電磁振蕩充放電怎么判斷

    電磁振蕩中的充放電過(guò)程可以通過(guò)觀察電容器兩端的電壓、電流以及相關(guān)的物理量變化來(lái)判斷。以下是判斷方法: 、充放電過(guò)程的基本特點(diǎn) 充電過(guò)程 : 電容
    的頭像 發(fā)表于 09-06 16:05 ?1931次閱讀

    電磁振蕩充放電的原理、過(guò)程及影響因素

    電磁振蕩充放電的原理 電磁振蕩充放電涉及到電磁場(chǎng)與電容器、電感器等元件的相互作用。在電路中,電容器能夠存儲(chǔ)電荷,而電感器則能夠存儲(chǔ)磁能。當(dāng)電容
    的頭像 發(fā)表于 09-06 16:03 ?2740次閱讀

    飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電電阻-水冷泄放電阻選型參考

    利用電能測(cè)量方法對(duì)500Wh飛輪儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的充放電效率進(jìn)行測(cè)量,飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電循環(huán)的升速、降速范圍為12000r/min~36 000r/min~12000r/min,實(shí)驗(yàn)中測(cè)得電機(jī)及其控制
    的頭像 發(fā)表于 08-28 07:35 ?798次閱讀
    飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)<b class='flag-5'>充放電</b>電阻-水冷泄<b class='flag-5'>放電</b>阻選型參考

    IGBT內(nèi)部電容結(jié)構(gòu)充放電

    用萬(wàn)用表二極管檔位測(cè)igbt的ce沒(méi)有電壓,但接觸下ge導(dǎo)圖igbt后ce再測(cè)就會(huì)有1.6v左右的電壓,如果再次接觸gc就會(huì)放電,ce再測(cè)就會(huì)無(wú)電壓,這里對(duì)gc端放電工作原理不太明白
    發(fā)表于 07-26 10:54

    超級(jí)電容為何充放電那么猛?

    超級(jí)電容種新型儲(chǔ)能元件,具有高功率密度,充放電速度快,因此用于汽車(chē)電子領(lǐng)域。因其充放電時(shí)不涉及化學(xué)反應(yīng),了因此充放電速度快且使用時(shí)間長(zhǎng)。
    的頭像 發(fā)表于 07-19 13:00 ?967次閱讀
    超級(jí)<b class='flag-5'>電容</b>為何<b class='flag-5'>充放電</b>那么猛?

    超級(jí)電容充放電為何那么猛?

    超級(jí)電容種新型儲(chǔ)能元件,具有高功率密度,充放電速度快,因此用于汽車(chē)電子領(lǐng)域。因其充放電時(shí)不涉及化學(xué)反應(yīng),了因此充放電速度快且使用時(shí)間長(zhǎng)。
    的頭像 發(fā)表于 07-19 10:50 ?1176次閱讀
    超級(jí)<b class='flag-5'>電容</b><b class='flag-5'>充放電</b>為何那么猛?