●壓縮機(jī)導(dǎo)致排氣過(guò)高的原因

一、背景

某地區(qū)一臺(tái)1.5匹變頻掛機(jī)，報(bào)修機(jī)器制冷效果不好。上門(mén)檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)器出現(xiàn)排氣限頻保護(hù)，無(wú)法按設(shè)定頻率運(yùn)行。檢查排氣感溫包無(wú)異常，散熱沒(méi)問(wèn)題，從參數(shù)看機(jī)器控制也沒(méi)問(wèn)題，懷疑系統(tǒng)有問(wèn)題；嘗試重新抽真定量灌注冷媒，效果并沒(méi)有改善；更換毛細(xì)管，同樣沒(méi)有改善，最后更換壓縮機(jī)后就好了。

二、壓機(jī)為何會(huì)排氣過(guò)熱？

排氣量不足一般因?yàn)闊崃C(jī)理而出現(xiàn)，常見(jiàn)影響形式包括壓縮設(shè)備的排氣管管口直徑徑較小，而管道長(zhǎng)度較大，此時(shí)在氣體排放過(guò)程當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)較大的空氣阻力，同時(shí)也容易滯留一些污物，相應(yīng)就容易引發(fā)排氣堵塞問(wèn)題；當(dāng)壓縮機(jī)的排氣系統(tǒng)轉(zhuǎn)速因?yàn)槟承┰蛳陆?，而不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，排氣量自然會(huì)下降，同時(shí)還會(huì)延長(zhǎng)排氣系統(tǒng)的運(yùn)作時(shí)間，造成壓縮機(jī)內(nèi)部高溫；當(dāng)壓縮機(jī)的氣缸、活塞、活塞環(huán)系統(tǒng)因?yàn)殚L(zhǎng)期運(yùn)行而磨損，就容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)之間的間隙增大，所以會(huì)造成溫度過(guò)高的問(wèn)題；當(dāng)壓縮機(jī)的填料函因某些原因出現(xiàn)了密封性不足的現(xiàn)象，相應(yīng)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)量的漏氣，此時(shí)容易導(dǎo)致排氣量降低，引起溫度異常；當(dāng)壓縮機(jī)的吸排氣閥密封性不足，同樣會(huì)引起漏氣問(wèn)題，導(dǎo)致溫度過(guò)高。［1］

三、總結(jié)

上述背景案例中，制冷系統(tǒng)是一個(gè)循環(huán)過(guò)程，蒸發(fā)器溫度偏高，壓機(jī)的吸氣過(guò)熱偏高，壓機(jī)排氣溫度偏高。通過(guò)參數(shù)分析，運(yùn)行電流不高、壓力不高，出現(xiàn)壓縮機(jī)出現(xiàn)排氣過(guò)熱，出現(xiàn)壓機(jī)內(nèi)部氣密性不良，導(dǎo)致排量不足的可能性要大。

注：更換壓縮機(jī)后的數(shù)據(jù)

審核編輯 ：李倩