量子霍爾傳感器--碳纖維復(fù)合材料無損檢測
碳纖維復(fù)合材料用于制造多種不同形狀和尺寸的部件。一些復(fù)合材料是用來代替金屬的，而其他的則是用來達(dá)到最大的強(qiáng)度重量比。
它們與金屬部件一樣要經(jīng)過同樣的質(zhì)量檢查。通常的做法是進(jìn)行無損檢測篩選等測試，以確保裝運(yùn)無缺陷零件。
對于無損檢測設(shè)備，復(fù)合材料需要不同的參數(shù)和設(shè)置，這可能會影響掃描頭的尺寸。碳纖維復(fù)合材料不像金屬那樣導(dǎo)電，因此NDT測試設(shè)備的選擇僅限于X射線。然而，渦流和磁通泄漏系統(tǒng)正在迎頭趕上。為此，AHS高靈敏度QWHE（量子阱霍爾效應(yīng)傳感器）傳感器在拾取低導(dǎo)電復(fù)合材料中的微小磁場方面被證明是無價的
X射線（上圖）和渦流下圖 比較圖，由英國TWI Wales威爾遜公司提供
最右邊藍(lán)色圖，為QW-ECFM掃描交流
審核編輯 黃昊宇
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2576文章
54781瀏覽量
789129 -
無損檢測
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
252瀏覽量
19368
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
技術(shù)解析：超聲切割如何實現(xiàn)復(fù)合材料的無塵精密加工
在航空航天、風(fēng)電及高端運(yùn)動器材制造中，碳纖維、玻璃纖維等復(fù)合材料因其優(yōu)異的比強(qiáng)度被廣泛應(yīng)用。然而，其加工過程，特別是切割環(huán)節(jié)，一直面臨挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)機(jī)械銑削或砂輪切割會產(chǎn)生大量有害粉塵，而水射流切割則可
高壓放大器在復(fù)合材料檢測中的精準(zhǔn)驅(qū)動
、核心作用：為什么需要“高壓”和“精準(zhǔn)”？ 復(fù)合材料（如碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料）在航空航天、汽車工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，其內(nèi)部缺陷（如分層、孔隙、脫粘）會嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全。超聲和導(dǎo)波是檢測
高壓放大器在復(fù)合材料檢測的應(yīng)用
、核心作用：為什么需要“高壓”和“精準(zhǔn)”？ 復(fù)合材料（如碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料）在航空航天、汽車工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，其內(nèi)部缺陷（如分層、孔隙、脫粘）會嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全。超聲和導(dǎo)波是檢測
射頻功率放大器在紡織復(fù)合材料研究中的應(yīng)用
以RTM/紡織復(fù)合材料為檢測對象，利用非線性超聲檢測方法對RTM復(fù)合材料孔隙缺陷進(jìn)行表征，通過非線性特征參量測量，初步實現(xiàn)對RTM/紡織復(fù)合材料
電壓放大器在非線性超聲檢測研究中的應(yīng)用
通過系統(tǒng)探究激勵條件相關(guān)變量對非線性超聲檢測結(jié)果的影響，排除干擾因素并篩選出能準(zhǔn)確表征碳纖維復(fù)合材料損傷的最優(yōu)激勵條件，為后續(xù)非線性超聲診斷成像研究奠定基礎(chǔ)。
進(jìn)口高速主軸電機(jī)4060 ER-S——破解硬質(zhì)復(fù)合材料切割難題
在汽車、3C、航空航天等行業(yè)的精密加工領(lǐng)域，硬質(zhì)復(fù)合材料(如SMC復(fù)合材料、碳纖維、高強(qiáng)度ABS等)因兼具高強(qiáng)度、輕量化、耐腐蝕等優(yōu)勢應(yīng)用日益廣泛，但這類材料硬度高、結(jié)構(gòu)致密的特性，對
高電壓放大器組成的碳纖維材料疲勞測試系統(tǒng)
CFRP，全稱為CarbonFiberReinforcedPlastics。碳纖維復(fù)合材料因其優(yōu)異的力學(xué)性能，在諸如航天航空、能源建筑、軍事工業(yè)等領(lǐng)域得到了越來多的重視和應(yīng)用。而碳纖維復(fù)合材料
電壓放大器在CFRP板通孔缺陷E-RAPID成像實驗研究中的應(yīng)用
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料因高比剛度和耐疲勞性成為航空航天領(lǐng)域的重要材料，但其內(nèi)部缺陷隱蔽且損傷演化復(fù)雜，給傳統(tǒng)無損檢測技術(shù)帶來挑戰(zhàn)。
功率放大器如何賦能復(fù)合材料無損檢測驗證新高度
復(fù)合材料在航空航天等高端裝備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但其在高溫/復(fù)雜載荷下易出現(xiàn)分層、脫粘等缺陷，威脅結(jié)構(gòu)安全。傳統(tǒng)無損檢測方法在高溫環(huán)境下存在明顯局限，難以有效表征內(nèi)部缺陷。紅外無損
ATA-2031高壓放大器賦能復(fù)合材料板超聲無損探傷研究
實驗名稱：ATA-2031高壓放大器在復(fù)合材料板超聲無損探傷中的應(yīng)用 實驗方向：復(fù)合材料，超聲導(dǎo)波，無損檢測，信號處理，深度學(xué)習(xí) 實驗設(shè)備：
X-RAY檢測設(shè)備檢測航空航天新材料的質(zhì)量
、核心檢測場景復(fù)合材料缺陷識別碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中占比超50%，X-RAY可精準(zhǔn)檢測層間脫粘、孔隙率超標(biāo)等問題。例如飛
復(fù)合材料扭力測試力學(xué)性能研究
復(fù)合材料扭力測試力學(xué)性能研究是一項系統(tǒng)性的工作，它不僅為復(fù)合材料的合理應(yīng)用提供了堅實的理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持，也為新型復(fù)合材料的研發(fā)和性能優(yōu)化指明了方向，推動著復(fù)合材料在更廣泛領(lǐng)域的安全應(yīng)
ATA-2031高壓放大器在復(fù)合材料板超聲無損探傷中的應(yīng)用
實驗名稱：ATA-2031高壓放大器在復(fù)合材料板超聲無損探傷中的應(yīng)用實驗方向：復(fù)合材料，超聲導(dǎo)波，無損檢測，信號處理，深度學(xué)習(xí)實驗設(shè)備：AT
6分鐘看懂碳纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料界面研究方法
? 碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）復(fù)合材料質(zhì)量輕，強(qiáng)度卻超高，在航空航天、汽車制造、體育器材等眾多行業(yè)廣泛應(yīng)用。想讓 CFRP 復(fù)合材料性能更上一層樓，對其界面的研究必不可少。下面，就為大家詳細(xì)介紹
拉擠工藝打造碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料底盤,承載能力提升36%
CarbonTT公司的四軸NCF復(fù)合材料底盤為 Borco H?hns 的3.5噸Fiat Ducato市場車輛增加了185公斤的載重量。 CarbonTT的碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）底盤集成在
工商網(wǎng)監(jiān)
評論