11月10日上午，第十七屆ITS中國智能交通年會(huì)在成都舉辦。千方科技交通大數(shù)據(jù)事業(yè)部首席技術(shù)官郭勝敏博士應(yīng)邀出席，并在“交通數(shù)字化發(fā)展論壇”做主旨演講，以路網(wǎng)運(yùn)行管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型為切入點(diǎn)，分享了千方科技在構(gòu)建數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)智能，深化各級業(yè)務(wù)融合協(xié)同，賦能路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測管理等方面的探索與實(shí)踐。

三個(gè)階段推進(jìn)探索路網(wǎng)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的設(shè)計(jì)思路

郭勝敏表示：“路網(wǎng)管理業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要從數(shù)字化、知識化和智慧化三個(gè)階段逐步推進(jìn)。成都的武侯祠里有名句云‘不審勢即寬嚴(yán)皆誤’，用古人的智慧很好地闡述了這三階段的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)決策前要充分地‘審勢’，即通過業(yè)務(wù)的數(shù)字化和知識化，為業(yè)務(wù)的智慧化提供決策依據(jù)?！?/p>

首先，在數(shù)字化階段，千方科技致力于繁榮交通大數(shù)據(jù)生態(tài)，基于打造全國公路行業(yè)“一張圖”，構(gòu)筑了完備的數(shù)據(jù)融合治理能力，并逐步完善公路網(wǎng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)中臺指標(biāo)體系；其次，基于業(yè)務(wù)場景凝練出多種數(shù)據(jù)畫像模型和AI分析算法，形成面向全域交通治理的業(yè)務(wù)知識庫和規(guī)則庫，這是業(yè)務(wù)知識化的過程；最后，以數(shù)字化和知識化能力為驅(qū)動(dòng)，不斷探索系統(tǒng)運(yùn)行的安全和效率邊界，生成平衡成本和效能的最優(yōu)決策方案，這是進(jìn)階業(yè)務(wù)智慧化的過程。

四級業(yè)務(wù)協(xié)同不斷深化分級業(yè)務(wù)融合和協(xié)同

郭勝敏談到，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，要充分認(rèn)識各級平臺數(shù)據(jù)分享和業(yè)務(wù)融通的作用。以路網(wǎng)運(yùn)行管理業(yè)務(wù)為例，數(shù)字化、知識化和智慧化的能力由部級、省級向終端的路段級和站級四級業(yè)務(wù)逐級延伸。由于側(cè)重一線處置，路段級和站級平臺亟需智慧化支撐“怎么做”的能力，更需要智能與業(yè)務(wù)的融合，通過體系化的業(yè)務(wù)協(xié)同，做到“頭腦清明”、“眼疾手快”。

在構(gòu)建業(yè)務(wù)協(xié)同的大閉環(huán)中，省級平臺是承上啟下的關(guān)鍵角色，要依托省級平臺構(gòu)建數(shù)據(jù)底盤和業(yè)務(wù)支撐能力。在數(shù)字化階段，通過構(gòu)建省級數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)一省數(shù)據(jù)匯聚，以及與部、鄰省和第三方數(shù)據(jù)交換共享的能力；在知識化階段，建立路網(wǎng)運(yùn)行體系和車輛用戶體系，凝練圍繞“路”的畫像和“車”的畫像；在此基礎(chǔ)上，智慧化階段實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的重構(gòu)和打通，從而提升協(xié)調(diào)處置和指揮調(diào)度的效率。

N種場景能力賦能路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)字化管理

目前，千方科技已助力建成了國家公路網(wǎng)運(yùn)行管理數(shù)據(jù)資源中心，實(shí)現(xiàn)全國公路視頻監(jiān)測資源的匯聚和共享，以及部省兩級平臺的互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同，具備全網(wǎng)精細(xì)治理能力。

其中，在省級路網(wǎng)運(yùn)行管理方面，通過融合移動(dòng)位置、貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)、視頻、收費(fèi)和氣象等多源數(shù)據(jù)，千方科技打造了全要素路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測和預(yù)警體系，有效支撐了全國擁堵收費(fèi)站治理、貨運(yùn)保通保暢等任務(wù)。如某省部署的收費(fèi)站運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警功能，通過提前預(yù)警和處置，使該省擁堵收費(fèi)站通報(bào)降低38%；又如某省部署的事故隱患快速發(fā)現(xiàn)能力，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常停車、事故等緊急情況，實(shí)現(xiàn)某重大事故比傳統(tǒng)方法早8分鐘報(bào)警。

在施工全生命周期管理解決方案中，千方基于施工路段上下游流量的預(yù)測預(yù)警能力，輔以不同流量和施工方案前提下的態(tài)勢研判能力，施工前可以遴選最優(yōu)施工時(shí)段，施工中可以對上游流量進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警，并能支撐施工方案調(diào)整和流量管控，最大限度降低施工對路網(wǎng)運(yùn)行的影響。 此外，千方通過多源數(shù)據(jù)融合打通，可實(shí)現(xiàn)對橋隧等重點(diǎn)設(shè)施的運(yùn)行壓力監(jiān)測，并能基于路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢對超重超限等重點(diǎn)車輛進(jìn)行差異化的在途服務(wù)，將路網(wǎng)運(yùn)行的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)保持在低位。

未來，千方科技將逐步形成面向全域交通治理的業(yè)務(wù)智能，通過全要素?cái)?shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)，不斷賦能智慧路網(wǎng)、位置服務(wù)、交通管理、交通運(yùn)輸?shù)燃?xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域，持續(xù)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，助力行業(yè)數(shù)字化治理與轉(zhuǎn)型。

審核編輯 ：李倩