電動車最初是用來替代自行車和摩托車，由于其具有便捷、經濟環(huán)保等特點，很快便占據了龐大市場，并逐漸發(fā)展了電動三輪車、小型電動工程車、電動觀光車等各種類型的電動車。

無論何種電動車，動力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機組成。其中電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

一、電動車控制器電路拓撲圖

在電動車控制器電路中，主要通過PWN控制器控制MOS管來實現(xiàn)無刷電機的電流通斷，以此達到電動車的運動控制。其電路圖如下：

二、電動車控制器MOS管選用注意事項

（一）由于電動車蓄電池電壓可分為48V、60V、72V，3種電壓，所以在對使用MOS管耐壓要求上也所不同。其中48V蓄電池使用耐壓65V或70V以上MOS管，60V蓄電池使用耐壓80V以上MOS管，72V使用耐壓100V以上MOS管。

（二）在設計電動車控制器時，為增大其控制電流，部分控制器會設計成雙管并聯(lián)，這樣就對并聯(lián)的MOS管有較高的一致性要求，特別是其中的開啟特性。通常該類型MOS管在生產時，會專門針對其開啟特性進行細分，從而達到與同一批MOS管的開啟特性盡量接近。

（三）由于電動車控制器MOS管是直接驅動電機，并且在其使用中會頻繁發(fā)生堵轉、急停等劇烈變化的情景，所以必須選用具有良好抗沖擊能力的MOS管。

三、瑞森半導體低壓MOS-SGT產品推薦

根據電動車控制器對MOS管的需求，推薦瑞森半導體低壓MOS-SGT系列。其產品具有參數(shù)一致性高、抗沖擊能力強等特點，在堵轉等惡劣工況過流條件下仍能穩(wěn)定工作，為電動車駕乘提供有力保障。