皮膚傳感器可以精確感知重要的電生理信號，包括腦電圖（EEG）、心電圖（ECG）和肌電圖（EMG）。盡管在開發(fā)作為電極傳感器的軟性材料方面取得了重大進展，但數(shù)據(jù)采集（DAQ）單元--皮膚上電子感應(yīng)系統(tǒng)的另一個不可或缺的組成部分--通常表現(xiàn)為體積龐大或單模感應(yīng)，這對感應(yīng)系統(tǒng)的便攜性或感知信息的全面性是不利的。

南京農(nóng)業(yè)大學(xué)研究設(shè)計了一個便攜式的多模態(tài)數(shù)據(jù)采集單元來解決上述挑戰(zhàn)。通過將DAQ單元與低阻抗（<100Ω）的激光誘導(dǎo)石墨烯皮膚電極傳感器、無線通信模塊、電源模塊和3D打印保護殼組裝在一起，完成的傳感系統(tǒng)可以實現(xiàn)腦電圖、心電圖和肌電圖的三合一監(jiān)測，重量輕至22g，成本低至25美元。

此外，還開發(fā)了一個移動應(yīng)用程序，實時顯示所感知的電生理信號。使用所設(shè)計的傳感系統(tǒng)演示了人機界面和嵌入式機器學(xué)習(xí)，表明其在人工智能方面的潛在應(yīng)用。這個廉價的三合一便攜式電子感應(yīng)系統(tǒng)的成功，為多功能可穿戴電子設(shè)備的設(shè)計、制造和商業(yè)化提供了啟示，該系統(tǒng)在健身追蹤、醫(yī)療診斷和人機界面方面有廣泛的應(yīng)用。

這種用于實時監(jiān)測腦電圖、心電圖和肌電生理信號的三合一便攜式電子感應(yīng)系統(tǒng)。感應(yīng)系統(tǒng)主要包括新型LIG皮膚電極傳感器、自主研發(fā)的DAQ單元、BLE 5.1無線傳輸模塊、鋰離子電池供電模塊、3D打印保護殼、自主研發(fā)的移動應(yīng)用程序。所展示的三合一便攜式電子傳感系統(tǒng)促進了可穿戴電子產(chǎn)品的發(fā)展及其在醫(yī)療保健、人機界面等方面的應(yīng)用。

傳感動態(tài)

【Phlux研發(fā)全球首個銻基傳感器 可極大提升激光雷達系統(tǒng)性能】

據(jù)外媒報道，從英國謝菲爾德大學(xué)剝離出來的Phlux Technology公司獲得了一批深度科技投資者的支持，計劃將其變革性紅外傳感器推向大眾市場，該傳感器將徹底變革機器人和自動駕駛機器。該公司設(shè)計的高性能傳感器超越了硅基傳感器，并在Octopus Ventures公司領(lǐng)投的種子輪融資中籌集了400萬英鎊的資金。

Phlux Technology公司從全球半導(dǎo)體研發(fā)中心領(lǐng)導(dǎo)者——謝菲爾德大學(xué)電子與電氣工程系中剝離出來，采用了半金屬元素銻研發(fā)了紅外傳感器，可極大提升其用于激光雷達系統(tǒng)時的性能。激光雷達系統(tǒng)是控制和導(dǎo)航汽車和機器人等自動駕駛機器的技術(shù)。

該傳感器也是全球首個銻基激光雷達傳感器芯片，與硅基傳感器相比，其架構(gòu)的靈敏度提高了10倍，探測范圍擴大了50%，其設(shè)計還降低了激光雷達傳感器的制造成本，可用于大眾市場。新傳感器解決了硅基傳感器的局限，并努力實現(xiàn)低成本自動駕駛應(yīng)用。

Phlux等研究的紅外傳感器，除了應(yīng)用于激光雷達之外，還可用于衛(wèi)星通信，并能夠使偏遠地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)、光纖電信、自動駕駛汽車、氣體傳感和量子通信等應(yīng)用成為可能。

Phlux如何克服硅基傳感器的局限性

Phlux Technology公司由首席執(zhí)行官Ben White、Jo Shien Ng教授及Chee Hing Tan教授創(chuàng)立，他們在謝菲爾德大學(xué)研究用于紅外探測的新型半導(dǎo)體材料和設(shè)備時相遇。與半導(dǎo)體行業(yè)的摩爾定律（即每18個月半導(dǎo)體的性能就會提升）不同，紅外傳感器（InGaA）的性能已達到瓶頸期。

在研究了硅替代品10多年后，公司的創(chuàng)始人發(fā)現(xiàn)銻是一種能夠變革激光雷達傳感器市場的材料，開放了1550納米紅外波段，實現(xiàn)更高的靈敏度與容量，因為其能夠在對“眼睛安全”的電磁頻譜范圍內(nèi)工作。與硅基發(fā)射器相比，銻基傳感器可以安全地多發(fā)射出1000倍的光子，因而能夠看到更遠的距離、像素密度更高、成本更低廉。

在商業(yè)化的第一階段，Phlux研發(fā)了具有世界領(lǐng)先級靈敏度的單元素傳感器，可改裝至如今的激光雷達系統(tǒng)中，而且將是其Phyllo系列產(chǎn)品線的一部分。

Phlux的長期目標是構(gòu)建一個集成子系統(tǒng)和陣列模塊的高性能傳感器工具包，在未來一年內(nèi)，該公司將擴大其工程團隊，增加制造、光學(xué)和測試等團隊。

【華為造車全面提速！曝新一代問界M5將搭載激光雷達】

問界作為華為和賽力斯聯(lián)合打造的高端智能汽車品牌，自上市以來便以迅猛的發(fā)展勢頭將整個新能源汽車市場攪亂。在華為的車機系統(tǒng)以及鴻蒙座椅等技術(shù)的加持之下，問界赫然已經(jīng)成為了當(dāng)下智能汽車領(lǐng)域的佼佼者。據(jù)CNMO了解，華為和賽力斯或?qū)⑦M一步加快汽車研發(fā)進度，為問界M5車型配備激光雷達。

近日，某博主發(fā)布了一張問界M5的路試諜照。從外觀來看，該車應(yīng)該為問界M5的新一代車型，該車整體外觀依舊延續(xù)了此前問界M5的設(shè)計風(fēng)格，僅在部分位置進行了微調(diào)。不過，值得注意的是，路試諜照中能夠看到，該車的車頂部位明顯有著一個激光雷達。而這也就意味著，華為和賽力斯將進一步加快智能汽車的研發(fā)進度，很有可能將在新版問界M5上搭載激光雷達

目前，這一消息尚未得到雙方的回應(yīng)。但是以華為和賽力斯的整體實力來看，問界M5搭載激光雷達也是極有可能的。如果問界M5確定將搭載激光雷達，那么這一車型的自動駕駛能力也將迎來全面突破。對此，不少網(wǎng)友也是表示，華為這實力也在恐怖了吧，這才與賽力斯合作多長時間，整車研發(fā)進度就達到了這一地位，不愧是華為。那么，你對于或?qū)⒋钶d激光雷達的問界M5有什么看法呢？

【蘇州這企業(yè)第5萬臺圖像級超遠距激光雷達成功下線】

近日，蘇州企業(yè)圖達通第5萬臺圖像級超遠距激光雷達成功下線。這標志著企業(yè)量產(chǎn)能力邁上新臺階，也意味著蘇州高鐵新城在推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應(yīng)用上邁出堅實一步。

激光雷達被認為是智能駕駛標配。作為全球圖像級超遠距激光雷達提供商，圖達通秉承“光繪全息世界，成就品質(zhì)生活”的使命愿景，致力于打造多元的3D視覺感知生態(tài)。在智能駕駛快速推進的浪潮中，圖達通已成為眾多車企和主機廠的選擇，先后與蔚來、圖森未來、百度Apollo、蘑菇車聯(lián)等行業(yè)龍頭開展深入合作，持續(xù)推動高性能感知在智能駕駛與智慧出行領(lǐng)域的量產(chǎn)應(yīng)用，助力實現(xiàn)更為安全可靠、智能高效的出行體驗。憑借在科技實力、量產(chǎn)能力、成長速度等方面的突出優(yōu)勢，圖達通還成功入選2021年度蘇州市“獨角獸”培育企業(yè)名單。

“得益于高度自動化與數(shù)字化產(chǎn)線的建設(shè)與性能提升，圖達通在實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的同時，仍然保障更高的產(chǎn)品一致性與可靠性，有效提升生產(chǎn)效率、縮減生產(chǎn)成本?！逼髽I(yè)相關(guān)負責(zé)人介紹，今年7月，企業(yè)就已率先達成高性能激光雷達第1萬臺的下線。但面對日益多元化的應(yīng)用場景與持續(xù)增長的行業(yè)需求，企業(yè)未止步于此。通過三個月的潛心研究，企業(yè)充分調(diào)動各方資源，在團隊密切配合、調(diào)試測驗嚴苛、產(chǎn)業(yè)上下游深度磨合下，達成產(chǎn)能升級，實現(xiàn)圖像級超遠距激光雷達5萬臺下線，助推企業(yè)高性能激光雷達規(guī)?；瘧?yīng)用邁上新臺階。

目前，圖達通系列產(chǎn)品已在高階輔助駕駛、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧高速、軌道交通以及工業(yè)自動化等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，可針對不同行業(yè)與應(yīng)用場景提供多樣化的解決方案。其圖像級超遠距激光雷達“獵鷹”已于今年作為蔚來ET7、ES7及ET5的Aquila蔚來超感系統(tǒng)標配，實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

圖達通的蓬勃發(fā)展，是蘇州高鐵新城加快推進“智能網(wǎng)聯(lián)場景城市”建設(shè)的生動縮影。作為相城區(qū)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行區(qū)和主戰(zhàn)場，蘇州高鐵新城積極搶抓機遇、超前謀劃、先行先試，從產(chǎn)業(yè)布局、平臺打造、政策扶持等方面精準發(fā)力，不斷助力推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用新突破。清智科技成功實現(xiàn)智能駕駛產(chǎn)品的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品累計銷售超過22萬套，市場份額穩(wěn)居全國前三。摯途科技發(fā)布全球首款L3級別自動駕駛的J7超級卡車，與一汽解放簽訂協(xié)議，成為國內(nèi)首家實現(xiàn)L3級自動駕駛產(chǎn)品交付的企業(yè)。潤芯微獲得上汽集團的量產(chǎn)項目定點，將成為上汽榮威下一代主力車型智能座艙主屏供應(yīng)商。吉咖智能已有十余個系列項目量產(chǎn)交付，域控制系統(tǒng)平臺產(chǎn)品將于明年在多款重點車型上進行首發(fā)……

隨著越來越多企業(yè)實現(xiàn)量產(chǎn)，蘇州高鐵新城以領(lǐng)跑之姿，沖在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最前沿，繼續(xù)拓展各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景，加深與5G車聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)融合，全力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最佳生態(tài)和國際一流的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。

【印度塔塔集團宣布進軍半導(dǎo)體行業(yè) 計劃五年內(nèi)投資900億美元】

印度塔塔集團的主要投資控股公司塔塔之子(Tata Sons)董事長納塔拉詹·錢德拉塞卡蘭周四接受媒體采訪時表示，塔塔集團將在幾年內(nèi)開始在印度本土生產(chǎn)芯片。

塔塔集團是印度最大的集團公司，商業(yè)運營主要涉及七個領(lǐng)域：通信和信息技術(shù)、工程、材料、服務(wù)、能源、消費產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。塔塔集團過去也曾表達過進軍半導(dǎo)體制造業(yè)的意愿，其目標是在全球芯片供應(yīng)鏈中占據(jù)關(guān)鍵的一部分。

錢德拉塞卡蘭表示，塔塔集團計劃在未來五年為此投資900億美元。公司還計劃在電動汽車等新興領(lǐng)域推出新業(yè)務(wù)，包括制造電動車和電動車電池，生產(chǎn)可再生能源和開發(fā)一站式“超級App”。

錢德拉塞卡蘭指出，我們已經(jīng)創(chuàng)建了塔塔電子公司，將在該公司下設(shè)立半導(dǎo)體組裝測試業(yè)務(wù)。我們將與多家企業(yè)討論。他還透露，塔塔將“研究最終推出上游芯片制造平臺的可能性”。

錢德拉塞卡蘭此前發(fā)表講話稱，在新冠大流行和地緣政治動蕩之際，全球供應(yīng)鏈正在被重塑，這對印度來說是一個巨大的機遇。

盡管對智能手機和電動汽車等半導(dǎo)體密集型產(chǎn)品的需求正在迅速增長，但除了軟件設(shè)計產(chǎn)業(yè)外，印度幾乎沒有半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

錢德拉塞卡蘭認為，高科技電子產(chǎn)品的市場價值高達上萬億美元，塔塔集團必須要抓住這一機會。

塔塔集團也確實在迅速轉(zhuǎn)向新業(yè)務(wù)。塔塔集團近期正在與通訊產(chǎn)品供應(yīng)商緯創(chuàng)公司談判，以400億-500億印度盧比(約合4.92億-6.15億美元)的價格收購其在卡納塔克邦的生產(chǎn)設(shè)施。

目前，塔塔電子位于泰米爾納德邦的Hosur工廠向蘋果公司供應(yīng)零部件，它雇用了超過1萬名工人。塔塔電子與蘋果公司的獨家交易是“印度制造”的一部分，并受益于印度政府的生產(chǎn)掛鉤激勵計劃。

錢德拉塞卡蘭還提到，塔塔集團希望統(tǒng)一管理收購而來的印度航空公司，以及同屬該集團的塔新航空和印度亞航。他說這不意味著要合并品牌。

傳感財經(jīng)

【12月8日傳感財經(jīng)分析：影像傳感器概念報跌，蘇州固得領(lǐng)跌；汽車電控概念報跌，八方股份領(lǐng)跌；光學(xué)傳感器概念報跌，英唐智控領(lǐng)跌】

12月8日盤后，影像傳感器概念報跌，蘇州固得(14.54，-1.89%)領(lǐng)跌，富瀚微(56.3元)、晶方科技(20.86元)、華天科技(8.77元)、力源信息(4.64元)等跟跌。

12月8日盤后，汽車電控概念報跌，八方股份 ( -2.12% ) 領(lǐng)跌，阿爾特、利元亭、駱駝股份、圣龍股份等跟跌。

12月8日盤后，光學(xué)傳感器概念報跌，英唐智控-1.85%領(lǐng)跌，歌爾股份、美迪凱、天銀機電等股票跟跌。

相關(guān)光學(xué)傳感器概念股:

天銀機電:

公司的毛利率30.22%，凈利率9.61%，2021年總營業(yè)收入10.39億，同比增長15.67%; 扣非凈利潤9251.76萬，同比增長-23.9%。

子公司華清瑞達相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)具備了針對激光雷達等光學(xué)傳感器仿真測試能力以及多種體制傳感器融合仿真測試能力，上述技術(shù)可以用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及無人駕駛技術(shù)的仿真測試驗證。

近5日股價上漲1.71%，2022年股價下跌-55.99%。

韻達股份:

韻達股份公司2021年實現(xiàn)總營業(yè)收入417.29億，同比增長24.56%;凈利潤14.02億，同比增長15.88%，毛利

率9.05%，凈利率3.59%。近5個交易日股價上漲9.42%，最高價為14.58元，總市值上漲了39.47億，當(dāng)前市值為423.44億元。

歐菲光:

歐菲光公司2021年實現(xiàn)總營業(yè)收入228.44億，同比增長-52.5%;凈利潤-25.82億，同比增長-25.28%，毛利率8.55%，凈利率-12.38%。公司長期從事于攝像頭模組、光學(xué)傳感器、光學(xué)鏡頭等光學(xué)光電產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品大部分應(yīng)用于智能手機、平板、智能穿戴等移動終端以及車載攝像、安防監(jiān)控等新型終端應(yīng)用領(lǐng)域。近5個交易日，歐菲光期間整體上漲.19%，最高價為5.28元，最低價為5.14元，總市值上漲了3257.82萬。

美迪凱:

公司2021年實現(xiàn)總營業(yè)收入4.39億，同比增長4%;凈利潤9156.26萬，同比增長-27.92%，毛利率50.24%，凈利率22.56%。

公司主要從事各類光學(xué)光電子元器件的研發(fā)、制造和銷售及提供光學(xué)光電子產(chǎn)品精密加工制造服務(wù)，主要有四大類產(chǎn)品和服務(wù)，包括半導(dǎo)體零部件及精密加工服務(wù)、生物識別零部件及精密加工服務(wù)、影像光學(xué)零部件、/派光學(xué)零部件精密加工服務(wù)等。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類光學(xué)傳感器及攝像頭模組上，應(yīng)用于如智能手機、數(shù)碼相機、安防攝像機、投影儀、智能汽車、/狐設(shè)備等終端產(chǎn)品。公司與京瓷集團、AMS、匯頂科技、舜宇光學(xué)、?？低?/u>、富士康、佳能、尼康、松下、理光、索尼、AGC、基恩士、三星等企業(yè)建立了合作關(guān)系，并進入了蘋果、華為等國際著名品牌的供應(yīng)鏈。公司是京瓷集團傳感器陶瓷基板精密加工服務(wù)業(yè)務(wù)在日本境外的唯一供應(yīng)商，也是加工良率最高、業(yè)務(wù)份額最大的供應(yīng)商，其占有率50%以