由我國自行研制的C919大客機，是我國航空工業(yè)取得了又一個歷史性的成就，2022年9月29日，獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。“領證”之后，好消息不斷！11月29日，C919相繼迎來獲頒生產(chǎn)許可證、完成T5測試兩大新進展！

C919大型客機是中國商飛研制生產(chǎn)的150座級國產(chǎn)大型客機，是我國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線客機，2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛。那么，國產(chǎn)大飛機C919、C929的碳纖維及非金屬材料內(nèi)部缺陷識別分析、飛機涂層厚度分析，怎么來實現(xiàn)呢？高溫保護涂層材料厚度檢測、航空材料內(nèi)部組織缺陷分析測量又如何來保證呢？

12月5日，記者從鎮(zhèn)江市市場監(jiān)管局計量中心獲悉，鎮(zhèn)江新成立的太赫茲聯(lián)合實驗室有了“用武之地”！由鎮(zhèn)江市計量檢定測試中心省航材產(chǎn)業(yè)計量中心（籌）、江蘇大學、中國工程物理研究院所屬青島青源峰達太赫茲科技有限公司共建的太赫茲聯(lián)合實驗室，目前已在鎮(zhèn)江市計量檢定測試中心正式掛牌成立。

據(jù)介紹，太赫茲波檢測用于碳纖維及非金屬材料內(nèi)部缺陷識別與分析、飛機涂層厚度分析、高溫保護涂層材料厚度檢測、航空材料內(nèi)部組織缺陷分析測量。相對傳統(tǒng)測量方法，太赫茲波檢測具有穿透性強、非接觸無損測量、測量環(huán)境適應性強、測量精度高、對試驗人員及環(huán)境無不良影響等明顯優(yōu)勢。

正式掛牌的太赫茲聯(lián)合實驗室，配備了國內(nèi)先進的太赫茲內(nèi)部組織探測儀，其頻帶寬度可以達到（0.1～5.0）THz。這不僅是我省計量技術機構首次配備此“利器”，也是鎮(zhèn)江市正在積極籌建的省航材產(chǎn)業(yè)計量中心精心打造的一項關鍵能力。由此，可更好地滿足鎮(zhèn)江航空裝備制造業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的檢測需求，為鎮(zhèn)江市“四群八鏈”現(xiàn)代化發(fā)展，提供更好的技術支撐。

在掛牌儀式上，航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司對太赫茲波檢測技術應用于國產(chǎn)C919、C929大飛機碳纖維部件的內(nèi)部缺陷無損檢測十分感興趣，表示將與太赫茲聯(lián)合實驗室合作，開展航空材料無損檢測方向的研究，并起草相關標準。

審核編輯 ：李倩