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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近幾年，隨著5G、AI技術(shù)的發(fā)展，邊緣計(jì)算的市場(chǎng)規(guī)模也快速增長(zhǎng)。根據(jù)信通院的調(diào)研數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)邊緣計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到436.4億元，預(yù)計(jì)2024年邊緣計(jì)算市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)到1803.7億元，年平均增長(zhǎng)率超過(guò)50%。

作為全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案提供商，創(chuàng)通聯(lián)達(dá)面向眾多不同應(yīng)用領(lǐng)域，已經(jīng)推出了十幾款邊緣計(jì)算產(chǎn)品。在前不久電子發(fā)燒友舉行的人工智能大會(huì)上，創(chuàng)通聯(lián)達(dá)的EB6邊緣智能站還獲得了第三屆中國(guó)人工智能卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)的“最具創(chuàng)新價(jià)值產(chǎn)品”獎(jiǎng)。

軟硬一體的邊緣產(chǎn)品矩陣為多樣化場(chǎng)景提供端、邊、云協(xié)同的一站式服務(wù)

創(chuàng)通聯(lián)達(dá)邊緣產(chǎn)品矩陣

創(chuàng)通聯(lián)達(dá)EBX系列邊緣智能站是專(zhuān)為滿足全球客戶在不同邊緣計(jì)算領(lǐng)域的多樣化需求而設(shè)計(jì)的，其在2021年發(fā)布的EB5邊緣智能站已經(jīng)被眾多客戶廣泛應(yīng)用于智慧城市、智慧工廠、智慧樓宇等多個(gè)智能場(chǎng)景中，并取得良好成效。

2022年1月，創(chuàng)通聯(lián)達(dá)進(jìn)一步推出了面向多個(gè)不同細(xì)分場(chǎng)景的兩款新產(chǎn)品——EB2和EB6邊緣智能站。EB2邊緣智能站具有1.7 TOPS算力，能夠輕松部署在復(fù)雜嚴(yán)酷的工作環(huán)境中，可廣泛應(yīng)用于數(shù)字標(biāo)牌、無(wú)感通行、缺貨檢測(cè)等場(chǎng)景以及智慧樓宇、智能零售等領(lǐng)域。

EB6則具備更強(qiáng)大的算力性能，最高可提供85 TOPS算力，能夠輕松滿足醫(yī)療影像分析、車(chē)路協(xié)同、工廠SOP等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

創(chuàng)通聯(lián)達(dá)智能邊緣產(chǎn)品部總經(jīng)理張樹(shù)安在接受電子發(fā)燒友采訪的時(shí)候表示：“邊緣計(jì)算作為公司戰(zhàn)略發(fā)展的核心產(chǎn)品線，已陸續(xù)推出了十幾款不同規(guī)格和配置的邊緣智能站產(chǎn)品，并廣泛應(yīng)用在明廚亮灶、安全生產(chǎn)、電力巡檢、車(chē)路協(xié)同和醫(yī)療影像輔助診斷等多個(gè)場(chǎng)景中。未來(lái)公司還將不斷豐富現(xiàn)有邊緣產(chǎn)品矩陣及技術(shù)能力，為更多產(chǎn)業(yè)及不同領(lǐng)域的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。”

創(chuàng)通聯(lián)達(dá)智能邊緣產(chǎn)品部總經(jīng)理張樹(shù)安

邊緣計(jì)算落地的最大痛點(diǎn)是場(chǎng)景碎片化嚴(yán)重，因此用戶需求分散，定制化工作量大。為了解決這一痛點(diǎn)，創(chuàng)通聯(lián)達(dá)在邊緣側(cè)和平臺(tái)側(cè)都做了大量的投入，并推出了一站式解決方案。

首先，所有的EBX產(chǎn)品都內(nèi)置了創(chuàng)通聯(lián)達(dá)自研的可跨平臺(tái)和操作系統(tǒng)的邊緣構(gòu)件OSware.Edge，使得EBX產(chǎn)品能夠輕松實(shí)現(xiàn)南向多種設(shè)備的連接，并可支持邊緣自治、邊緣側(cè)算力組網(wǎng)，邊云協(xié)同以及多種安全機(jī)制，從而保證邊緣側(cè)應(yīng)用的高可用性和高安全性。

其次，EBX可搭配面向名廚亮灶、智慧加油站、交通事件、全息路口等多種場(chǎng)景的商業(yè)品質(zhì)算法包，用戶可根據(jù)需求靈活彈性的選擇軟硬件搭配。

最重要的一點(diǎn)，為了更好的幫助客戶降低算法開(kāi)發(fā)成本，提升算法開(kāi)發(fā)效率，創(chuàng)通聯(lián)通研發(fā)了支持私有化部署的低代碼算法開(kāi)發(fā)和標(biāo)注平臺(tái)Model Farm，只要客戶有可供訓(xùn)練的圖片、視頻等數(shù)據(jù)，就可以利用該平臺(tái)生產(chǎn)出高精度算法模型，并且可以將算法下載到邊緣側(cè)的EBX智能站。這樣，不但極大降低了算法的研發(fā)難度，同時(shí)算法的生產(chǎn)效率也有10倍以上的提升。

ModelFarm產(chǎn)品架構(gòu)

整體而言，面向邊緣場(chǎng)景落地難的問(wèn)題，創(chuàng)通聯(lián)達(dá)既授客戶予魚(yú)——邊緣智能站和算法，亦授客戶予漁——Model Farm低代碼算法開(kāi)發(fā)平臺(tái)，讓客戶能夠低成本、高效率的生產(chǎn)自主可控的算法模型，使數(shù)據(jù)真正能夠活起來(lái)，產(chǎn)生價(jià)值，指導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，從而更好、更快的實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

全息路口解決方案，賦能智慧交通，推動(dòng)雙智協(xié)同發(fā)展

近年來(lái)，政策主導(dǎo)推動(dòng)的車(chē)路協(xié)同進(jìn)入高速發(fā)展期。從2018年開(kāi)始國(guó)家相繼出臺(tái)多項(xiàng)政策以統(tǒng)籌規(guī)劃車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020 年新基建政策出臺(tái)后，車(chē)路協(xié)同便與智慧城市綁定成為智慧交通的必備要素。2021 年 “雙智城市 ”的試點(diǎn)政策更是進(jìn)一步推動(dòng)了車(chē)路協(xié)同的發(fā)展。因此，從 2022年開(kāi)始，車(chē)路協(xié)同將會(huì)迎來(lái)發(fā)展熱潮，更多城市及區(qū)域級(jí)大項(xiàng)目將紛紛落地。

但目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要還是依賴政策的推動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)行業(yè)閉環(huán)還有很多困難需要克服，尤其是To C商業(yè)模式的打通，一直是產(chǎn)業(yè)積極探索的方向。隨著政府、行業(yè)參與企業(yè)以及科研機(jī)構(gòu)的不斷努力與嘗試，一些有價(jià)值的落地場(chǎng)景如公園的無(wú)人觀光車(chē)，城市道路上的RoboTaxi，園區(qū)物流、高速干線物流等逐漸誕生。此外，車(chē)路協(xié)同概念也跟著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷演進(jìn)，其廣泛的應(yīng)用范疇將會(huì)進(jìn)一步賦能智慧交通和城市管理。

創(chuàng)通聯(lián)達(dá)很早就參與到車(chē)路協(xié)同的建設(shè)中，并以邊緣計(jì)算產(chǎn)品，路側(cè)操作系統(tǒng)和云控平臺(tái)為重要抓手，構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的全息路口方案。早在2019年，創(chuàng)通聯(lián)達(dá)在無(wú)錫就落地了第一個(gè)車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目，后來(lái)又陸續(xù)參與到合肥、蘇州、重慶、上海等城市的車(chē)路協(xié)同建設(shè)中并實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；渴稹?/span>

創(chuàng)通聯(lián)達(dá)全息路口解決方案包含專(zhuān)門(mén)為車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景研發(fā)的智能攝像頭和MEC設(shè)備，并通過(guò)交通目標(biāo)識(shí)別以及交通流量和事件監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通目標(biāo)的全要素感知及多維數(shù)據(jù)融合，將交通運(yùn)行狀況與高精度地圖結(jié)合，打造精準(zhǔn)的數(shù)字化全息視角，根據(jù)目標(biāo)屬性、速度、位置、時(shí)空、關(guān)聯(lián)關(guān)系等來(lái)進(jìn)行實(shí)景建模與融合展示。該方案具有精度高、低延遲、自動(dòng)標(biāo)定等優(yōu)勢(shì)，已在上海、合肥、無(wú)錫等城市落地應(yīng)用并取得了良好的效果。

總結(jié)

由于時(shí)延低、高安全等諸多優(yōu)勢(shì)，近些年邊緣計(jì)算越來(lái)越多地被應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。但同時(shí)因?yàn)閳?chǎng)景非常碎片化，邊緣計(jì)算的落地應(yīng)用也面臨很多問(wèn)題，比如算力、算法、數(shù)據(jù)割裂，缺乏整體的解決方案等，如何解決這些問(wèn)題成了當(dāng)下業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。

而創(chuàng)通聯(lián)達(dá)面向邊緣場(chǎng)景的一站式解決方案，正好可以解決眾多行業(yè)面臨的難題，幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算應(yīng)用落地。同樣在當(dāng)前國(guó)家重視的車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域，創(chuàng)通聯(lián)達(dá)基于業(yè)界面臨的痛點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以更好的賦能智慧交通，推動(dòng)雙智協(xié)同發(fā)展。

原文標(biāo)題：創(chuàng)通聯(lián)達(dá)以一站式交鑰匙服務(wù)助力智慧交通建設(shè)

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