佐思汽研發(fā)布《2022年汽車(chē)視覺(jué)傳感器(CIS)芯片產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》。

我們知道，圖像傳感器的最大應(yīng)用市場(chǎng)在智能手機(jī)領(lǐng)域。隨著智能手機(jī)市場(chǎng)趨于飽和，圖像傳感器芯片廠商也開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)蓬勃興起的智能汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)智能化的發(fā)展，對(duì)攝像頭需求量劇增，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)攝像頭搭載量將超過(guò)1億顆。巨大的需求也帶動(dòng)了汽車(chē)圖像傳感器的增長(zhǎng)，并衍生出更多細(xì)分市場(chǎng)。 據(jù)ICV TANK 預(yù)測(cè)，汽車(chē)用CIS的市場(chǎng)規(guī)模將在2027年達(dá)到74億美元。 智能汽車(chē)對(duì)圖像傳感器芯片（CIS）的要求比手機(jī)CIS的要求高很多。以豪威OX03J10芯片為例，作為車(chē)規(guī)級(jí)芯片通過(guò)AEC-Q100 2級(jí)認(rèn)證和ASIL B功能安全認(rèn)證；同時(shí)具備高動(dòng)態(tài)范圍和LFM（LED閃爍抑制）功能。

來(lái)源：豪威官網(wǎng)

按應(yīng)用場(chǎng)景，汽車(chē)CIS可以細(xì)分為三類：ADAS用CIS、座艙用CIS、圖像用CIS（主要用于人眼看，如環(huán)視后視）。根據(jù)Yole預(yù)測(cè)，到2026年，ADAS用CIS將達(dá)到1億片，汽車(chē)圖像用CIS（如環(huán)視后視）將達(dá)到1.82億片，座艙用CIS將達(dá)到0.82億片。 一般最新的ADAS用CIS已經(jīng)達(dá)到800萬(wàn)像素，動(dòng)態(tài)范圍開(kāi)始達(dá)到140 dB，如下圖所示：

部分ADAS用CIS參數(shù)對(duì)比表

來(lái)源：佐思汽研《2022年汽車(chē)視覺(jué)傳感器(CIS)芯片產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》

座艙用CIS一般幀率較高（60fps以上），往往采用全局快門(mén)，集成化技術(shù)使得駕駛員監(jiān)控和乘員監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)需兩個(gè)攝像頭，只需一個(gè)攝像頭就能有效運(yùn)行。 2022年下半年，意法半導(dǎo)體推出了下一代混合雙快門(mén)圖像傳感器Vx1940。Vx1940是在第一代座艙CIS產(chǎn)品 VB56G4A基礎(chǔ)上推出的新一代混合雙快門(mén)圖像傳感器，可以監(jiān)測(cè)整個(gè)車(chē)輛內(nèi)部，覆蓋駕駛員和所有乘客空間。這款新圖像傳感器的新目標(biāo)應(yīng)用包括駕駛員監(jiān)測(cè)、視頻通話、乘客安全帶檢測(cè)、生命體征監(jiān)測(cè)、兒童遺忘檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別和高畫(huà)質(zhì)攝錄拍照等等，單個(gè)傳感器涵蓋了所有DMS和OMS的應(yīng)用。

環(huán)視后視類（圖像類）CIS一般在100-300萬(wàn)像素，動(dòng)態(tài)范圍多數(shù)在120 dB，少數(shù)達(dá)到140 dB。豪威集團(tuán)在CES 2023 國(guó)際消費(fèi)電子展發(fā)布了用于汽車(chē)360度環(huán)視系統(tǒng)（SVS）和后視攝像頭（RVC）的全新130萬(wàn)像素圖像傳感器 OX01E20。

豪威稱 OX01E20 符合 ASIL-B 安全標(biāo)準(zhǔn)，將于 2023 年 6 月投入量產(chǎn)，關(guān)鍵特性如下：

同時(shí)具備 140dB HDR 和 LFM；

在汽車(chē)整個(gè)溫度范圍內(nèi)具有良好的 HDR 和 LFM 性能；

高級(jí) ISP，包括 DC / PC 和 OSD；

采用 a-CSP 技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)小尺寸解決方案；

低功耗；

基于豪威集團(tuán)的 PureCel Plus 架構(gòu)，該架構(gòu)具有良好的弱光靈敏度。

審核編輯 ：李倩