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億咖通科技聯(lián)手smart打造智能座艙計(jì)算平臺

Felix分析 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:吳子鵬 ? 2023-01-12 00:33 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬) 近日,在拉斯維加斯舉行的CES 2023上,億咖通科技聯(lián)手smart展出了由兩家公司攜手打造、由AMD技術(shù)賦能的高性能沉浸式智能座艙旗艦車載計(jì)算平臺。因此,這也是億咖通在2022年8月份戰(zhàn)略合作AMD之后推出的首款采用AMD技術(shù)設(shè)計(jì)與開發(fā)的車載計(jì)算平臺。

億咖通科技董事長兼首席執(zhí)行官沈子瑜表示:“通過與smart的合作,我們打造了一款由AMD賦能的沉浸式智能座艙計(jì)算平臺的旗艦產(chǎn)品,它將定義下一代車載娛樂系統(tǒng)。這是在智能座艙體驗(yàn)領(lǐng)域的真正突破,同時(shí),也將進(jìn)一步展示億咖通科技作為合作伙伴支持全球品牌向智能化和電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)型的實(shí)力。”

2022年8月,億咖通與AMD官宣,將聯(lián)手打造面向下一代純電動(dòng)汽車的車載平臺,當(dāng)時(shí)雙方官宣的硬件平臺包括AMD的銳龍嵌入式V2000處理器和Radeon RX 6000系列GPU。此次,億咖通和smart合作的計(jì)算平臺便是基于上述硬件配置打造。

2020年11月,AMD正式對外發(fā)布V2000系列處理器,采用了Zen 2架構(gòu)和7nm工藝,最高8核心、16線程,核顯為優(yōu)化的高性能Radeon顯卡。V2000系列處理器包括四個(gè)型號的處理器,分別是V2748、V2718、V2546和V2516。其中V2748和V2718便是8核16線程配置,區(qū)別在于主頻和功耗;V2546和V2516為6核心12線程,兩者的區(qū)別也是主頻和功耗。V2000系列處理器可用于瘦客戶端、迷你電腦,以及智能座艙這樣的邊緣計(jì)算平臺。

億咖通是由吉利控股集團(tuán)的創(chuàng)始人李書福與公司董事長兼首席執(zhí)行官沈子瑜于2017年共同創(chuàng)立的公司,致力于打造全棧式汽車計(jì)算平臺。因此,能夠看到億咖通幾乎所有全部的客戶來自吉利系,包括吉利、領(lǐng)克、極氪、寶騰和路特斯等。實(shí)際上,億咖通和smart的合作也是源于吉利。

2020年,梅賽德斯-奔馳與吉利控股集團(tuán)聯(lián)合成立合資公司,smart精靈#1作為首款產(chǎn)品,于2022年6月上市,9月底啟動(dòng)交付,并在2022年11月份交出了月銷2410輛的成績單。對于2019年燃油車業(yè)務(wù)就退出中國市場的smart品牌,吉利入股并積極推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,讓這個(gè)品牌在中國又走出了低谷。

因此,可以說億咖通是吉利各品牌汽車背后的智能化力量。目前,億咖通的主要業(yè)務(wù)方向就是智能座艙,圍繞這一業(yè)務(wù)提供車載信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字智能座艙、車載芯片模組解決方案、核心操作系統(tǒng)和整合軟件棧。

除了和AMD有戰(zhàn)略合作,億咖通和業(yè)界主流的高通也有合作。比如在吉利星越L上,搭載的便是由億咖通、偉世通和高通聯(lián)手打造的智能座艙解決方案。這款方案采用高通第三代驍龍TM汽車數(shù)字座艙平臺,核心芯片就是我們熟知的驍龍8155芯片;域控制器方面選擇的則是偉世通公司SmartCoreTM域控制器,這款域控制器整合車內(nèi)多屏顯示環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了涵蓋儀表信息、資訊交互、后排娛樂、信息安全以及車載信息系統(tǒng)的艙內(nèi)聯(lián)動(dòng)。

此外,我們也看到億咖通也參與到了鴻蒙OS的開源項(xiàng)目中。2020年12月份,億咖通以創(chuàng)始會員的身份加入了OpenHarmony項(xiàng)目,未來或?qū)⑼瞥龌?a target="_blank">鴻蒙系統(tǒng)的智能座艙產(chǎn)品。

面向未來,億咖通的目標(biāo)是打造全棧式汽車計(jì)算平臺。所謂的全棧式汽車計(jì)算平臺實(shí)際上會分兩步走,首先是現(xiàn)階段業(yè)界主張的域融合,未來則是我們一直所講的中央式汽車計(jì)算平臺。全棧式汽車計(jì)算平臺的核算思想就是軟件定義汽車——未來汽車的功能實(shí)現(xiàn)嚴(yán)重依附于軟件,硬件方面主要強(qiáng)調(diào)通用性和安全性。因此,億咖通目前多方面涉獵汽車操作系統(tǒng)、軟件和中間件,并攜手AMD和高通等硬件平臺,目標(biāo)就是為了打造一個(gè)智能汽車的大生態(tài),在汽車EE架構(gòu)持續(xù)進(jìn)化的過程中占得先機(jī)。

基于上述觀點(diǎn),億咖通能夠講出愿景宏大的發(fā)展故事。根據(jù)ICV Tank的預(yù)測,2026年全球智能座艙市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)440億美元。如果是講到智能汽車市場,僅僅是中國市場,根據(jù)《中國車聯(lián)網(wǎng)白皮書》的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)到2025年,中國智能汽車市場規(guī)模將接近萬億元,2020-2025年6年產(chǎn)業(yè)復(fù)合增速達(dá)36.85%。擁有如此巨大的藍(lán)海市場,億咖通成功在美股上市就不足為奇了。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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